Messages : 63,497
Sujets : 596
Likes Received: 1,370 in 1,051 posts
Likes Given: 511
Likes Received: 1,370 in 1,051 posts
Likes Given: 511
Inscription : Apr 2006
05-17-2019, 12:54 PM
(Modification du message : 05-17-2019, 12:57 PM par Martini.)
Dans ce cas, je te conseille un swap LS3 [img]http://www.forum-autoroule.com/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/redface.gif' class='bbc_emoticon' alt=':anh' />
(Sinon, ce qui me paraît important, c'est de vidanger à genre 2000 (ou 4000) km pour virer les particules dues au rodage. C'est ce qu'on fait sur les sportives et les motos. Après, éviter les pleines charges et les régimes trop élevés, tout en la cravachant un poil de temps en temps)
If you're not crashing, you're not trying hard enough.
Messages : 14,934
Sujets : 119
Likes Received: 2,844 in 1,936 posts
Likes Given: 1,524
Likes Received: 2,844 in 1,936 posts
Likes Given: 1,524
Inscription : Oct 2017
Je n'aurai pas pensé à une vidange si tôt, je note !! Et le mode arsouille de temps en temps me plaît bien !! Donc, merci des conseils !!!
Bon, par contre, celui du swap, je vais attendre un peu (au moins la fin de la garantie !!!  )
Messages : 32,140
Sujets : 354
Likes Received: 2,078 in 1,305 posts
Likes Given: 1,015
Likes Received: 2,078 in 1,305 posts
Likes Given: 1,015
Inscription : Oct 2005
Oui sur les motos, les nettoyeurs HP thermiques, les mini pelles ([img]http://www.forum-autoroule.com/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/honte.gif' class='bbc_emoticon' alt=':honte:' />) enfin bref, un truc à moteur thermique, une vidange assez vite après les premières utilisations c'est bien.
Des constructeurs disent que ça ne sert à rien. Les mêmes qui disent qu'une boite auto ça ne se vidange pas, ou qu'une distribution a chaine ne nécessite aucun entretien et c'est a vie.
"Alors là mes pov' vieux, quand je vais savoir me servir de ces trucs, je vais vous atomiser"
Team merguez sans châssis mais avec des watts
Messages : 14,934
Sujets : 119
Likes Received: 2,844 in 1,936 posts
Likes Given: 1,524
Likes Received: 2,844 in 1,936 posts
Likes Given: 1,524
Inscription : Oct 2017
Citation : une distribution a chaine ne nécessite aucun entretien et c'est a vie
On m'avait tenu exactement ce discours quand j'ai acheté la précédente!! [img]http://www.forum-autoroule.com/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/mad3.gif' class='bbc_emoticon' alt='  ' />
Messages : 10,654
Sujets : 239
Likes Received: 1,274 in 598 posts
Likes Given: 819
Likes Received: 1,274 in 598 posts
Likes Given: 819
Inscription : Nov 2002
(05-17-2019, 12:53 PM)Vince45 a écrit : Oui, c'est fortement possible, c'est pour ça que je demandais plutôt des conseils forcément avisés sur le Far !! 
Enfin, après j’ai pas dis que j’avais suivi le manuel
PS l’auto si libère nettement après 5kkm d’un traitement à la Marconi
Messages : 9,621
Sujets : 76
Likes Received: 763 in 517 posts
Likes Given: 1,639
Likes Received: 763 in 517 posts
Likes Given: 1,639
Inscription : Dec 2002
(05-17-2019, 12:54 PM)Martini a écrit : Dans ce cas, je te conseille un swap LS3 [img]http://www.forum-autoroule.com/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/redface.gif' class='bbc_emoticon' alt=':anh' />
(Sinon, ce qui me paraît important, c'est de vidanger à genre 2000 (ou 4000) km pour virer les particules dues au rodage. C'est ce qu'on fait sur les sportives et les motos. Après, éviter les pleines charges et les régimes trop élevés, tout en la cravachant un poil de temps en temps)
Et une vidange de bv après le rodage aussi?!
Sympa cette IV, il n'y a que le "mode moustache" en vue de derrière de nuit avec lequel j'ai du mal.
Tu as pris l'attelage?
¤ GT: 1er ///M ¤ Track: Megane GT3 RS :o) ¤ Daily: 1o6² rallye / Saxo 16V ¤ Cabrio: 2o5 ¤ Break: Megane GT220 ¤ 2roues: Street R '13
Messages : 14,934
Sujets : 119
Likes Received: 2,844 in 1,936 posts
Likes Given: 1,524
Likes Received: 2,844 in 1,936 posts
Likes Given: 1,524
Inscription : Oct 2017
Messages : 14,934
Sujets : 119
Likes Received: 2,844 in 1,936 posts
Likes Given: 1,524
Likes Received: 2,844 in 1,936 posts
Likes Given: 1,524
Inscription : Oct 2017
(05-17-2019, 06:39 PM)b-boy a écrit : (05-17-2019, 12:54 PM)Martini a écrit : Dans ce cas, je te conseille un swap LS3 [img]http://www.forum-autoroule.com/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/redface.gif' class='bbc_emoticon' alt=':anh' />
(Sinon, ce qui me paraît important, c'est de vidanger à genre 2000 (ou 4000) km pour virer les particules dues au rodage. C'est ce qu'on fait sur les sportives et les motos. Après, éviter les pleines charges et les régimes trop élevés, tout en la cravachant un poil de temps en temps)
Et une vidange de bv après le rodage aussi?!
Sympa cette IV, il n'y a que le "mode moustache" en vue de derrière de nuit avec lequel j'ai du mal.
Tu as pris l'attelage?
Ah, bah moi, au contraire, j'aime bien la signature lumineuse de cette mégane que ce soit celle de l'avant ou celle de l'arrière !
Sinon, oui, j'ai un attelage amovible sans outil pour mettre dans un avenir plus ou moins proche un porte vélo. D'ailleurs, il est assez facile à démonter, la voiture a été livrée avec, je l'ai tt de suite retiré avant de prendre la route du retour.
Messages : 63,497
Sujets : 596
Likes Received: 1,370 in 1,051 posts
Likes Given: 511
Likes Received: 1,370 in 1,051 posts
Likes Given: 511
Inscription : Apr 2006
(05-17-2019, 06:39 PM)b-boy a écrit : Et une vidange de bv après le rodage aussi?!
Et le pont ? Et la tête ? Alouette !
Je trouve ça super contraignant et (probablement ?) moins utile.
If you're not crashing, you're not trying hard enough.
Messages : 9,621
Sujets : 76
Likes Received: 763 in 517 posts
Likes Given: 1,639
Likes Received: 763 in 517 posts
Likes Given: 1,639
Inscription : Dec 2002
C'est vrai que c'est pratique pour les vélo.
¤ GT: 1er ///M ¤ Track: Megane GT3 RS :o) ¤ Daily: 1o6² rallye / Saxo 16V ¤ Cabrio: 2o5 ¤ Break: Megane GT220 ¤ 2roues: Street R '13
Messages : 21,491
Sujets : 413
Likes Received: 63 in 55 posts
Likes Given: 13
Likes Received: 63 in 55 posts
Likes Given: 13
Inscription : Feb 2002
Le pbm avec cette signature lumineuse c'est qu'il faut que hayon et ailes soient parfaitement alignés...
Messages : 14,934
Sujets : 119
Likes Received: 2,844 in 1,936 posts
Likes Given: 1,524
Likes Received: 2,844 in 1,936 posts
Likes Given: 1,524
Inscription : Oct 2017
Oui, j'ai lu ça sur certains forums, mais je dois avoir de la chance, sur la mienne, ça a l'air nickel !!
Messages : 50,449
Sujets : 334
Likes Received: 3,046 in 1,731 posts
Likes Given: 963
Likes Received: 3,046 in 1,731 posts
Likes Given: 963
Inscription : Mar 2006
(05-17-2019, 06:52 PM)Vince45 a écrit : j'ai un attelage amovible sans outil pour mettre dans un avenir plus ou moins proche un porte vélo. D'ailleurs, il est assez facile à démonter, la voiture a été livrée avec, je l'ai tt de suite retiré avant de prendre la route du retour.
L'idéal sera de l'essayer en premier lieu sur un court parcours, Montargis par exemple.
Messages : 14,934
Sujets : 119
Likes Received: 2,844 in 1,936 posts
Likes Given: 1,524
Likes Received: 2,844 in 1,936 posts
Likes Given: 1,524
Inscription : Oct 2017
En effet, ça serait nettement plus prudent, je note!!
Mais de toute façon au moment venu, je compte bien profiter de tes conseils pour investir ds le bon matos !!
Messages : 6,474
Sujets : 29
Likes Received: 293 in 225 posts
Likes Given: 372
Likes Received: 293 in 225 posts
Likes Given: 372
Inscription : Mar 2006
Pour le rodage, pas de sous régime, pas de pleine charge, tu roules normal en dessous de 3000.
Passée la première vidange tu commence à prendre des tours progressivement. Et vers 5000km il faudra sérieusement taper dedans si tu veux pas en faire une feneante.
|