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La 2ème ligne c'est faux. Il suffit de se balader sur le groupe Facebook Youngtimer pour en avoir la confirmation.
N'importe quelle Ax Kway à peine propre est considérée comme magnifique.
Alors une BM de 50000 km avec un L6 atmo, c'est le graal.
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Tiens, en parlant de prix des M3, et c'est forcément pire aujourd'hui : il y a 3 ans j'avais discuté un gars qui avait acheté une M3 E46 BVM, de 150000 km environ.
Bien fatiguée la voiture (carrosserie, sellerie, amortisseurs, passage des rapports, etc.).
Il avait payé la voiture 22k€ ou 23k€.
A l'époque j'avais la 350Z 313 qui était comme neuve (31000 km, 1ère main) et payée nettement moins chère quelques mois auparavant.
Que l'on préfère l'une ou l'autre est une question des goûts mais les prestations sont comparables.
Une connaissance avait eu les 2 voitures.
Bref, je trouvais que c'était très cher payé pour l'état de cette M3 mais dans le même temps, le propriétaire avait semble-t-il bien cherché avant de trouver son exemplaire.
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(06-21-2021, 01:34 PM)duduche a écrit : les prestations sont comparables
Whaaaat?
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(06-21-2021, 01:10 PM)duduche a écrit : Finalement, M3 E36 de moins de 80000 km, on trouve un large éventail de prix.
Le marché n'est pas encore très mature en fait, il y a beaucoup de prix différents avec certaines config (3.2L Estoril...) qui vont chercher de gros premium.
Par contre le kilométrage désormais je choisi de m'en tamponner complètement, et c'est l'approche que j'aurais sur la prochaine car au final ça ne change absolument rien : compte tenu de l'age de ces engins, tu as les mêmes choses à faire dessus avec ou sans les bornes et c'est justement pire sur celle qui n'en n'ont pas car souvent les gens se dispensent de l'entretien sous prétexte "qu'a ce kilometrage c'est comme neuf", alors qu'en fait ça a 25 ans et c'est mort, surtout au niveau des trains roulant.
Mais encore une fois je ne suis pas choqué par le prix de cette 323i, il va falloir s'y faire mais cette génération de bagnole a clairement le vent en poupe. Après est ce que ça va se dégonfler avec les mesures environnementales à venir? On verra...
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06-21-2021, 02:10 PM
(Modification du message : 06-21-2021, 02:10 PM par duduche.)
@ Martini
Tu en as essayées combien des 350Z 313 ?
Personnellement, zéro M3.
Donc, j'essaie de faire une 1ère approximation avec ceux qui ont un peu de recul.
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(06-21-2021, 02:10 PM)Neubauten a écrit : (06-21-2021, 01:10 PM)duduche a écrit : Finalement, M3 E36 de moins de 80000 km, on trouve un large éventail de prix.
Le marché n'est pas encore très mature en fait, il y a beaucoup de prix différents avec certaines config (3.2L Estoril...) qui vont chercher de gros premium.
Par contre le kilométrage désormais je choisi de m'en tamponner complètement, et c'est l'approche que j'aurais sur la prochaine car au final ça ne change absolument rien : compte tenu de l'age de ces engins, tu as les mêmes choses à faire dessus avec ou sans les bornes et c'est justement pire sur celle qui n'en n'ont pas car souvent les gens se dispensent de l'entretien sous prétexte "qu'a ce kilometrage c'est comme neuf", alors qu'en fait ça a 25 ans et c'est mort, surtout au niveau des trains roulant.
Mais encore une fois je ne suis pas choqué par le prix de cette 323i, il va falloir s'y faire mais cette génération de bagnole a clairement le vent en poupe. Après est ce que ça va se dégonfler avec les mesures environnementales à venir? On verra... 
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06-24-2021, 11:42 AM
(Modification du message : 06-24-2021, 11:43 AM par Marv.)
A l'attraction de la Cat' résister il faut.
Très fort me montrer je dois.
A NLV jamais ne dois aller...
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OK elle est 15K€ trop chère, mais quelle bagnole !
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(07-08-2021, 09:07 PM)Bern a écrit : Special Zed
https://www.autoscout24.ch/fr/d/audi-rs6...id=8590626
Euh, oui, mais en fait non
(07-08-2021, 09:07 PM)Bern a écrit : Vette
https://www.autoscout24.ch/fr/d/chevrole...id=8720015
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Elle sont pas cheres les Corvettes quand meme, surtout apres avoir vu les Porsches ou Merco plus haut.
La premiere a un historique marrant : 41'000km en 2007, 42'000km en 2012, 49'000km en 2017, 56'000km en 2018.
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