Tesla Model Y

[Tib]

Rajoute à cela l'énorme gisement en terres rares découvert récemment, dont on imagine qu'il alimentera l'usine (si les batteries y sont produites).

Peut-être (alerte complotisme) que les autorités allemandes freinent des 4 fers après avoir reçu des pressions de la part de leur très puissante industrie auto, voyant sûrement d'un mauvais oeil l'arrivée de Tesla alors même que la filière auto allemande mène sa conversion à l'électrique à marche forcée...

[ypos]

Y avait déjà un topic

[Neubauten]

J'en croise régulièrement... Esthétiquement cette caisse est une abomination.

[Gracus]

Rajoute à cela l'énorme gisement en terres rares découvert récemment, dont on imagine qu'il alimentera l'usine (si les batteries y sont produites).

Le Lithium n'est pas une terre rare, et n'est pas rare…

[Tib]

C'est mon côté terre à terre.

[Bern]

J'en croise régulièrement... Esthétiquement cette caisse est une abomination.

J'aime bien le coté pratique, avec un hayon notamment, mais pour le style, j'ai du mal. J'y vois une 3 qu'on aurait trop gonflé...

Finalement, il faudrait une 3 à hayon ..

[Neubauten]

J'en croise régulièrement... Esthétiquement cette caisse est une abomination.

J'aime bien le voir pratique, avec un bâton notamment, mais pour le style, j'ai du mal. J'y vois une 3 qu'on aurait trop gonfle...

Finalement, il faudrait une 3 a hayon ..

Oui ça lui fait vraiment en gros cul, on dirait une photo de TM3 étirée dans la hauteur, c'est vraiment pas beau...

La Mustang Mach E a une bien meilleure gueule.

[thom]

Y avait déjà un topic

Sujets fusionnés

[Tib]

Façon Stellantis ?

[Steph]

Le démarrage des ventes Européennes des ID4, Enyak et Ford Mustang Mach E est meilleur qu'attendu.

Léon a donc répondu avant hier en annonçant la commercialisation du Model Y long range 4WD dès le mois de Septembre pour l'Europe, avec une baisse de tarif de plus de 10% pour la proposer à 59 900€ avant le bonus de 2 000 € !

A ce prix elles sont blanche, intérieur noir, la moindre option faisant grimper le prix au dessus du seuil fatidique des 60k€ privant les VE de tout bonus à la première immatriculation.

[Onken]

Le démarrage des ventes Européennes des ID4, Enyak et Ford Mustang Mach E est meilleur qu'attendu.

Léon a donc répondu avant hier en annonçant la commercialisation du Model Y long range 4WD dès le mois de Septembre pour l'Europe, avec une baisse de tarif de plus de 10% pour la proposer à 59 900€ avant le bonus de 2 000 € !

A ce prix elles sont blanche, intérieur noir, la moindre option faisant grimper le prix au dessus du seuil fatidique des 60k€ privant les VE de tout bonus à la première immatriculation.

Je ne doute pas que l id4 ou la Stang MachE se vendent bien mais j aimerai connaître le délai de livraison réel. 
Curieux aussi de voir l utilisation et le retour des heureux proprio car beaucoup n ont pas vraiment regarder les contraintes du VE et rechargeront quand elles seront à plat. Et si c est l auto principal du foyer, je suis curieux de voir l organisation du voyage en voiture.
D ailleurs je serai curieux de découvrir le planicateur de trajet d une ID4 ou d une MachE. 

Curieux aussi de voir l utilisation des gens qui achètent ce genre de caisse. Ils font plutôt 5000km/an ou 30kkm? Car si c est pour faire 5-8k km/an une voiture essence c était parfait

[fafane]

De toute maniere, c'est comme avec le diesel, ily a 20-30 ans, les gens en achetaient sans se poser la question de leurs besoins, mais avec la conviction de faire des economies, quite d'ailleurs à faire plus de km juste parcqu'il avait l'impression de faire des économies.

Pour le VE, à 50 k€, avant de dire, "je me suis trompé dans mon achat, c''est pas adapté",... c'est comme quand on achète du made in germany, parceque c'est deuscht kalitat et que ca tient la cote, on pas pas raconter que les vitres électriques tombent toutes seules.

Reste que l'on voit en cette période de transhumance quelque tesla immatriculé dans le nord de l’Europe, généralement plutôt à 110/120, mais pas de ID.X ou de MacheE

[Onken]

De toute maniere, c'est comme avec le diesel, ily a 20-30 ans, les gens en achetaient sans se poser la question de leurs besoins, mais avec la conviction de faire des economies, quite d'ailleurs à faire plus de km juste parcqu'il avait l'impression de faire des économies.

Pour le VE, à 50 k€, avant de dire, "je me suis trompé dans mon achat, c''est pas adapté",... c'est comme quand on achète du made in germany, parceque c'est deuscht kalitat et que ca tient la cote, on pas pas raconter que les vitres électriques tombent toutes seules.

Reste que l'on voit en cette période de transhumance quelque tesla immatriculé dans le nord de l’Europe, généralement plutôt à 110/120, mais pas de ID.X ou de MacheE

Vendredi dernier 200km dans la journée. Un peu speed le soir j ai fait 60km à 150-160 sur L autoroute. Bilan de ma conso moyenne en fin de journée 178wh/km. Il ne faisait ni chaud ni froid donc pas de clim ou chauffage.

La conso/autonomie et temps de charge est problématique sur un long trajet si tu as un pack 60 ou 70Kw sur les premières TMS ou pire TMX. Le temps de charge d un pack 60kw étant plus long que sur un pack 100kw pour revenir à 200km d autonomie par exemple.

[b-boy]

Je ne doute pas que l id4 ou la Stang MachE se vendent bien mais j aimerai connaître le délai de livraison réel. 
Curieux aussi de voir l utilisation et le retour des heureux proprio car beaucoup n ont pas vraiment regarder les contraintes du VE et rechargeront quand elles seront à plat. Et si c est l auto principal du foyer, je suis curieux de voir l organisation du voyage en voiture.

Un exemple savoureux!

On a commencé à suivre Max et sa Nissan Leaf il y a deux ans. Max et Betty, « électroconvaincus » ont tenu à nous narrer une (més)aventure qui leur est arrivée il y a quelques semaines.

la suite ici:
https://www.leblogauto.com/2021/07/temoi...mites.html

[le-merou]

Je ne doute pas que l id4 ou la Stang MachE se vendent bien mais j aimerai connaître le délai de livraison réel. 
Curieux aussi de voir l utilisation et le retour des heureux proprio car beaucoup n ont pas vraiment regarder les contraintes du VE et rechargeront quand elles seront à plat. Et si c est l auto principal du foyer, je suis curieux de voir l organisation du voyage en voiture.

Un exemple savoureux!

On a commencé à suivre Max et sa Nissan Leaf il y a deux ans. Max et Betty, « électroconvaincus » ont tenu à nous narrer une (més)aventure qui leur est arrivée il y a quelques semaines.

la suite ici:
https://www.leblogauto.com/2021/07/temoi...mites.html

elle est ou l'info ? le réseau de bornes (hors surperchager) est pourri, ca fait plusieurs années qu'en 3 clics sur le net et tu le sais. x essais de x medias où ils te disent "super voiture" mais les réseaux de charges ne suivent pas sauf pour les tesla..