Sportives et low flyers [EXT] Les bonnes affaires kivonvite
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Sportives et low flyers [EXT] Les bonnes affaires kivonvite
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10-01-2021, 11:14 PM
Merci pour les échanges
 @Neubauten Une Exige Cup 430 avec quelques chevaux en plus, tu ne dois pas être loin de ce dont tu rêves dans ton combo moteur de M5/E30/BVM. 
10-01-2021, 11:35 PM
(10-01-2021, 11:14 PM)duduche a écrit : Merci pour les échanges Honnêtement j'aimerais bien. J'ai regardé les Elise avant d'acheter la 996, mais l'offre aux US est limitée (uniquement la S2 avec le 2ZZ entre 2005 et 2011) et depuis l'annonce de l'arrêt de la prod, les prix sont stratosphériques (dans les 40K$ pour une pas trop pourrie). Quant aux Exige, elles sont vraiment trop chères par rapport au budget jouet que j'ai. Je gagne bien ma vie mais je suis le seul à bosser à la maison et on viens justement d'en acheter une de maison, du coup je devais travailler dans le budget donné par la vente de la M5 et c'est définitivement trop court pour une Exige.
10-02-2021, 10:24 AM
(10-01-2021, 05:17 PM)Gracus a écrit :Je ne dis pas qu il y a pas du mieux loin de la. Je parle des déformations justement et donc de la taille des voitures. Maintenant foutre 12 airbags... Un GPSqui est hors d âge en 1an. Les optique Matrix led, c est top pour le conducteur mais pas pour le mec en face car le faisceau lumineux ne s adapté pas bien et l autre jour j en ai pris pleins la gueule.emss a écrit :Éric aka Alf. Ça ne court pas les rues... Les sièges élec ça claque mais ça sert à rien et ça pèse un ane mort. La conso et pollution, il y a pas débat ça à beaucoup progresser et ça c est utile. 
10-02-2021, 02:10 PM
(10-02-2021, 10:24 AM)Onken a écrit : ... foutre 12 airbags... Un GPSqui est hors d âge en 1an. Les optique Matrix led, c est top pour le conducteur mais pas pour le mec en face car le faisceau lumineux ne s adapté pas bien et l autre jour j en ai pris pleins la gueule. Je suis en ligne avec ça et suis un mauvais client car la plus part du temps les finitions de base, voire de niveau intermédiaire me suffisent quand j'achète neuf. Les seules HdG ont été acheté d'occasion pour leur motorisation/historique/kilométrage mais sans réelle considération des options et autres gadgets qui ne m'amusent même pas 15 jours au final. Pire, si j'ai 2 exemplaires équivalents en vue, je privilégie le moins équipé car dans mon raisonnement c'est celui qui sera le moins susceptible de me faire subir des petites pannes et emmerdes inutiles ! Enfin quand au confort... comme je l'avait signalé à Tib dans je ne sais plus quel Topic, le cas du Q7 est éloquent : baisse qualitative générale au niveau des mousses et cuirs des sièges, de l'isolation phonique, de la filtration des trains roulants et de la suspension pneumatique... le tout avec une augmentation de près de 20k€ au tarif catalogue ! Pour les sièges, chez BMW entre un bon tissus et un PVC (sensatec ou équivalent) je préfère de très loin le tissus. Bref, un chauffage/clim bien régulé, une bonne sono (ce qui devient paradoxalement le plus difficile à obtenir), des moquettes épaisses, une bonne isolation phonique, des vitres électriques, une télécommande pour les portes et un support de smartphone avec prise de recharge à proximité et je suis comblé. 
10-02-2021, 02:56 PM
'Lut,
(10-02-2021, 02:10 PM)Steph a écrit : une bonne sono (ce qui devient paradoxalement le plus difficile à obtenir)Le DSP avec les présélections débiles d'"ambiance sonore" est la norme, mais des hps de qualité bien placés, couplés à une amplification de qualité elle aussi, tu peux effectivement oublier. Les mauvaises langues diront que pour écouter des "musiques urbaines" mixées avec les pieds par des ingés sons qui considèrent que bande passante téléphonique & dynamique à 3dB sont les mamelles d'une production réussie, c'est suffisant, certes... Éric aka Alf 
10-05-2021, 11:20 AM
![[Image: 951987Signature700.jpg]](https://img11.hostingpics.net/pics/951987Signature700.jpg)
10-05-2021, 11:25 AM
En déshabillant la banquette arrière, il y aura peut-être assez de cuir pour refaire siège conducteur + volant ?
10-05-2021, 11:33 AM
(10-05-2021, 11:20 AM)Zed a écrit : J'ai pleuré en voyant les photos de l'interieur C'est pas méchant à refaire. La carrosserie, c'est plus cher :s ![[Image: KxrXNtJ.png]](https://i.imgur.com/KxrXNtJ.png) If you're not crashing, you're not trying hard enough.
10-05-2021, 01:47 PM
En 105000 km seulement, quand on voit un tel intérieur ruiné, on peut avoir confiance dans le soin accordé à la voiture en général ?
10-05-2021, 01:48 PM
C'est exactement ce que j'allais écrire
 Comment peut-on abîmer à ce point une voiture  et en finalement "si peu" de km ?
A l'attraction de la Cat' résister il faut.
Très fort me montrer je dois. A NLV jamais ne dois aller... 
10-05-2021, 02:26 PM
Le volant aussi a pris cher. A voir si c'est le VRAI kilometrage, mais user un volant comme ca en 100,000km, j'ai un doute.
Aussi vite que possible, aussi lentement que nécessaire...
10-05-2021, 03:29 PM
(10-05-2021, 01:47 PM)duduche a écrit : En 105000 km seulement, quand on voit un tel intérieur ruiné, on peut avoir confiance dans le soin accordé à la voiture en général ? Au moins, la boîte auto évite les risques de tu sais quoi If you're not crashing, you're not trying hard enough.
10-05-2021, 03:48 PM
10-05-2021, 05:36 PM
Effectivement, normalement les volants BMW ne sont pas fragiles, pour avoir eu des E46 et conduit des E90 comme ton ex, au delà de 100000 km.
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