Noueau Hyundai Kona
#1
C'est une réinterprétation intéressante, on retrouve les codes mais revus en profondeur en intégrant les caractéristiques des derniüres créations Hyundai. Ca change des fades VW.

[Image: 8f0ysjwbycnk.jpg]

[Image: jhtynrebezia_800.jpg]

[Image: 0ypyplsboagl_800.jpg]
Luke Sky
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#2
Toujours pas de version Sport ou Racing ?
[Image: KxrXNtJ.png]  If you're not crashing, you're not trying hard enough.
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#3
(12-20-2022, 01:36 PM)Martini a écrit : Toujours pas de version Sport ou Racing ?

sur la version actuelle il y a la version N à 280cv.  Coucou
Luke Sky
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#4
KonaN c'est pas mal mais KonaS ou KonaR, ça aurait quand même plus de gueule
[Image: KxrXNtJ.png]  If you're not crashing, you're not trying hard enough.
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#5
(12-20-2022, 01:51 PM)Martini a écrit : KonaN c'est pas mal mais KonaS ou KonaR, ça aurait quand même plus de gueule

En même temps, Kona veut déjà dire vagin en portugais... d'où une appellation différente chez eux... https://www.hyundai.pt/carros/hyundai-kauai/
Luke Sky
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#6
KonaN ça fait un peu barbare tout de même...
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#7
J'ai l'impression d'un écho  Voyons :

https://www.forum-autoroule.com/showthre...pid1868693

Lol2 Lol2
A l'attraction de la Cat' résister il faut.
Très fort me montrer je dois.
A NLV jamais ne dois aller... 
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#8
(12-20-2022, 03:05 PM)Marv a écrit : J'ai l'impression d'un écho  Voyons :

https://www.forum-autoroule.com/showthre...pid1868693

Lol2 Lol2

Motard
Luke Sky
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#9
En photo ça paraît très réussi : moderne , distinctif, épuré
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#10
J'aime bien aussi, dans son style.

La montée en gamme de Hyundai se confirme. Bien
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#11
Sans trouver ça affreux je ne suis pas trop fan du style chargé.
Et c’est des images 3D, le véhicule def va être moins bien (voir les roues qui dépassent sur les images).
Ceci-dit, il y un style Hyundai/Kia désormais reconnaissable, et ça c’est positif.
The message: "Don't push me cause I'm close to the edge, I'm trying not to loose my head"
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#12
Ça a l'air pas mal en effet.....mais, perso, pas fan de la barre lumineuse à l'avant....
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#13
J'en ai un en loc en version hybride cette semaine.

A l'intérieur ce n'est pas désagréable ; un peu de bips dans tous les sens sans trop savoir d'ou ils viennent ni pourquoi (je n'ai pas pris le temps de lire la notice épaisse comme un bottin) mais la planche de bord est agréable. Un peu de mal à me faire au commodo pour le changement de vitesse (il faut tourner l'extrémité pour changer de vitesse).

Sur la route...alors déjà, ça se traine. Bon je viens d'aller voir la fiche technique et je comprends mieux, 129ch pour à priori 1t5. Tant qu'on a pas besoin de punch pour doubler, ça va, sinon ça mouline rapidement. Par défaut la récupération d'énergie est faible (de mémoire bien plus faible que sur la Yaris hybride de ma mère) mais on peut régler le niveau avec des palettes sur le volant mais il y a aussi un mode automatique qui m'a semble plutôt pertinent sur les petites routes du massif des Maures.

Niveau aides à la conduite, le régulateur adaptatif va jusqu'à l'arrêt complet ; par contre pour repartir dans les embouteillages il faut utiliser le commodo ou l'accélérateur, c'est un peu dommage. Le maintient dans la voie ne m'a pas semble au top, du mal à tenir sa file sur l'A8 de ce côté je trouve celui de la tesla nettement plus sécurisant. D'autant plus qu'il semble rendre la main sans prévenir quand il est dépassé par les éléments. Par contre il est appréciable de pouvoir changer de file et qu'il se remette de lui même.

   

   

   

   

   

   

   

   

   
'24 Clio 1,5 dci 100 : [Image: 1561420-1_5.png] - '23 TM3 LR RWD : [Image: 1465742_5.png] - '19 MX-5 ND RF 30th AE : [Image: 1019859_5.png] - '12 Mini Cooper Cabriolet 1,6 :[Image: 1573941_5.png] - '07 Aston Martin V8 Vantage : [Image: 1593169_5.png] - '06 MX-5 NC 3rd Generation Limited : [Image: 219364_5.png]

[Image: td.gif]

Mes baignoires
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  • glouby
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#14
c'est pas mal j'aime bien 
mais il a vachement grossi par rapport aux générations précédentes  Coucou
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#15
la console centrale fait très 90s, j'aime bien. Par contre de coté, c'est quand même un peu curieux.
Luke Sky
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