La LCR bonne pour rester au garage...

[Verkäufer]

Moi ça me fais mal au coeur.

[Florian]

<!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->
Pas sur que l'on se rende compte à l'achat des 500€ de plaquettes (hors MO) à payer tous les 15000km ...
C'est bien les jolies pièces développées par Seat Sport pour 48 voitures, c'est moins bien quand il faut les changer ...<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
En l'occurence, c'est devellopé par Brembo !

[Guest]

<!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--><!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->
Pas sur que l'on se rende compte à l'achat des 500€ de plaquettes (hors MO) à payer tous les 15000km ...
C'est bien les jolies pièces développées par Seat Sport pour 48 voitures, c'est moins bien quand il faut les changer ...<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
En l'occurence, c'est devellopé par Brembo !<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->

J'imagine qu'on peut extrapoler aux elements de suspatte, amortos et compagnie ...
Tout ce qui est spécifique et petite serie est forcément hors de prix ...

[Verkäufer]

<!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--><!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--><!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->
Pas sur que l'on se rende compte à l'achat des 500€ de plaquettes (hors MO) à payer tous les 15000km ...
C'est bien les jolies pièces développées par Seat Sport pour 48 voitures, c'est moins bien quand il faut les changer ...<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
En l'occurence, c'est devellopé par Brembo !<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->

J'imagine qu'on peut extrapoler aux elements de suspatte, amortos et compagnie ...
Tout ce qui est spécifique et petite serie est forcément hors de prix ...<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->


Ils en ont quand même fait plus de 48 exemplaires mais c'est clair que ça coute. C'est pour ça que je voulais connaitre le prix des disques.

[Glouba]

<!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->Pas sur que l'on se rende compte à l'achat des 500? de plaquettes (hors MO) à payer tous les 15000km ...
C'est bien les jolies pièces développées par Seat Sport pour 48 voitures, c'est moins bien quand il faut les changer ...<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Disons qu'en achetant une telle auto, si on n'est pas capable de se douter que le prix de revient sera forcement enorme, y'a un soucy. Maintenant une fois passe la premiere surprise, sans doute la conduite s'adaptera-t-elle afin de faire durer plaquettes, disques, pneus, etc...

De toute facon, j'ai dans l'idee que Turbovet a largement de quoi s'offrir ce joujou-la avec ses plaquettes, il me fait plas l'impression d'un mec qu'aurait tout claquer sur l'achat sans penser a la suite... Je maintiens que la non-dispo des pieces, particulierement pour des autos plus "classiques" comme l'Ibiza, est un bug autrement plus grave que leur prix sur une auto de quasi-course.

[Guest]

<!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--><!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->Pas sur que l'on se rende compte à l'achat des 500? de plaquettes (hors MO) à payer tous les 15000km ...
C'est bien les jolies pièces développées par Seat Sport pour 48 voitures, c'est moins bien quand il faut les changer ...<!--QuoteEnd--></td></tr></table><!--QuoteEEnd-->
Disons qu'en achetant une telle auto, si on n'est pas capable de se douter que le prix de revient sera forcement enorme, y'a un soucy. Maintenant une fois passe la premiere surprise, sans doute la conduite s'adaptera-t-elle afin de faire durer plaquettes, disques, pneus, etc...
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Tout a fait, seulement, quand on nous rabache à longueur de post le super rapport prix/perfs de la LCR, les consos ridicules, il convient aussi d'intégrer ce genre de parametres pour que tout le monde ait les billes en main pou juger.
Parce que jusqu'ici, à en lire certains, on se demande pourquoi tout le monde ne roule pas en LCR ...
Enfin, se ruiner dans une bagnole au point de ne plus pouvoir assurer derriere, c'est un peu stupide et je pense que turbovet est loiin de cette situation.
<!--QuoteBegin--><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->
De toute facon, j'ai dans l'idee que Turbovet a largement de quoi s'offrir ce joujou-la avec ses plaquettes, il me fait plas l'impression d'un mec qu'aurait tout claquer sur l'achat sans penser a la suite... Je maintiens que la non-dispo des pieces, particulierement pour des autos plus "classiques" comme l'Ibiza, est un bug autrement plus grave que leur prix sur une auto de quasi-course.<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
C'est clair que l'indispo des pièces est nettement plus grave.
Mais aucune marque n'est épargnée, j'ai pas mal d'exemple en tete:
- 8 mois pour avoir un catalyseur de 406 coupé V6
- 3 mois pour un systeme de glissières de siège de 206
- 6 mois pour une pièce de boitoto de laguna ...

[Glouba]

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Tout a fait, seulement, quand on nous rabache à longueur de post le super rapport prix/perfs de la LCR, les consos ridicules, il convient aussi d'intégrer ce genre de parametres pour que tout le monde ait les billes en main pou juger.
Parce que jusqu'ici, à en lire certains, on se demande pourquoi tout le monde ne roule pas en LCR ...
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Ca a un coffre de tantouse et c'est cher des l'achat, voila (entre autres) pourquoi j'ai pas une LCR...

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Enfin, se ruiner dans une bagnole au point de ne plus pouvoir assurer derriere, c'est un peu stupide et je pense que turbovet est loin de cette situation.
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J'imagine aussi.

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C'est clair que l'indispo des pièces est nettement plus grave.
Mais aucune marque n'est épargnée, j'ai pas mal d'exemple en tete:
- 8 mois pour avoir un catalyseur de 406 coupé V6
- 3 mois pour un systeme de glissières de siège de 206
- 6 mois pour une pièce de boitoto de laguna ...<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
J'ai bien attendu plusieurs semaines mes morceaux de MBRC (mais montes ) ...

[Guest]

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<!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->
C'est clair que l'indispo des pièces est nettement plus grave.
Mais aucune marque n'est épargnée, j'ai pas mal d'exemple en tete:
- 8 mois pour avoir un catalyseur de 406 coupé V6
- 3 mois pour un systeme de glissières de siège de 206
- 6 mois pour une pièce de boitoto de laguna ...<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
J'ai bien attendu plusieurs semaines mes morceaux de MBRC (mais montes ) ...<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->

Pour ma part:
- 2 mois pour avoir un joint de portière pour ma 156
- 1 mois pour avoir une boite de vitesse
- impossible de recevoir 4 jantes alu au bout de 4 mois comme celles d'origine pour remplacer mes enjoliveurs

[Guest]

bon ca y'est j'ai commandé les plaquettes...

je suis finalement passé par l'intermediaire de l'importateur Galfer (plaquettes montées par brembo a l'origine) en France qui m'a confirmé la disponibilité des plaquettes sous 15j max.

donc plus que 15j a attendre.

le prix : 220 euros en tout.

donc a par le delai et les demarches pour arriver a les commander (merci Alexandra) ca va.

[Guest]

bon ca y'est j'ai commandé les plaquettes...

je suis finalement passé par l'intermediaire de l'importateur Galfer (plaquettes montées par brembo a l'origine) en France qui m'a confirmé la disponibilité des plaquettes sous 15j max.

donc plus que 15j a attendre.

le prix : 220 euros en tout.

donc a par le delai et les demarches pour arriver a les commander (merci Alexandra) ca va.

220 euros, c'est moins pire que ce que tu prévoyais... le PRK ne va pas trop morfler.

C'est sans le montage je suppose!

[Guest]

bon ca y'est j'ai commandé les plaquettes...

je suis finalement passé par l'intermediaire de l'importateur Galfer (plaquettes montées par brembo a l'origine) en France qui m'a confirmé la disponibilité des plaquettes sous 15j max.

donc plus que 15j a attendre.

le prix : 220 euros en tout.

donc a par le delai et les demarches pour arriver a les commander (merci Alexandra) ca va.

C'est quand meme dingue de devoir faire les demarche soit meme ... !
Sinon, ca parait moins cher que chez Seat

[Thunder]

bon ca y'est j'ai commandé les plaquettes...

je suis finalement passé par l'intermediaire de l'importateur Galfer (plaquettes montées par brembo a l'origine) en France qui m'a confirmé la disponibilité des plaquettes sous 15j max.

donc plus que 15j a attendre.

le prix : 220 euros en tout.

donc a par le delai et les demarches pour arriver a les commander (merci Alexandra) ca va.

Ah, des nouvelles, on commençait à désespérer ! Ouf, c moins cher que prévu.
Pour mon info, ça coute combien en + par rapport à des plaquettes "normales" ?

[vertical]

bon ca y'est j'ai commandé les plaquettes...

j'espère que tu en as commander aussi un jeu d'avance

N'empêche que le SAV de Seat fait un peu pitié à voir

[Glouba]

(...)
C'est sans le montage je suppose!

Euh, le montage c'est pas a la portee du premier veto venu ??

[Guest]

(...)
C'est sans le montage je suppose!

Euh, le montage c'est pas a la portee du premier veto venu ??

le veto que ses amis ont genereusement equipé en materiel Facom pour ses 30 ans se lancerait bien dans "l'aventure" mais il aimerait bien le voir avant histoire de voir les gestes....