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(03-07-2025, 01:06 AM)Martini a écrit : @Topper Harley https://www.facebook.com/groups/smellsli...953789075/
Chui pas très fan des C4.
"Alors là mes pov' vieux, quand je vais savoir me servir de ces trucs, je vais vous atomiser"
Team merguez sans châssis mais avec des watts
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(03-06-2025, 01:37 PM)Martini a écrit : (03-06-2025, 01:00 PM)Régis1986 a écrit : Oui je pense. Mais certainement pas mal de modifs déjà faite pour l'immatriculer en Allemagne.
Je me méfierais quand même, il me semble qu'ils ont un régime très favorable pour les soldats américains qui viennent avec leur caisse (et la revendent sur place). En tout cas, c'est très courant.
Je l'envisagerai comme un import US en considérant dans le budget une homologation à 5K€ par un spécialiste en France.
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2016 Aston Martin V12 Vantage S
Une S bien placée au prix d'une normale.
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(03-12-2025, 01:46 PM)Régis1986 a écrit : 2016 Aston Martin V12 Vantage S
Une S bien placée au prix d'une normale.
Mais y a un toit en trop.
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(03-12-2025, 02:35 PM)Gracus a écrit : (03-12-2025, 01:46 PM)Régis1986 a écrit : 2016 Aston Martin V12 Vantage S
Une S bien placée au prix d'une normale.
Mais y a un toit en trop.
Et il manque une BVM
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Et elle est noire
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(08-20-2024, 08:04 AM)macrom1 a écrit : Une M5 E39, W10
Achetée par VW pour y mettre et tester le W10, Piëch l'a tellement appréciée qu'elle fut son daily pendant qq temps, dire que l'entretien du bestiau sera intéressant à effectuer est un euphémisme...
Road test:
If you're not crashing, you're not trying hard enough.
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2016 Nissan GT-R
Jamais vu une telle config
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(04-10-2025, 07:26 AM)Régis1986 a écrit : 2016 Nissan GT-R
Jamais vu une telle config 
https://www.turbo.fr/nissan/gt-r/actuali...ion-100767
La vitesse n'a jamais tué personne. S'arrêter brutalement, c'est ça qui vous tue.
A110s -->>
Clio 3 RS -->> ![[Image: 1404354.png]](https://images.spritmonitor.de/1404354.png)
2023/2024 : Folembray (1) ✅️ Clastres (4) ✅️ Les Écuyers (1) ✅️ L'ouest parisien (1) ✅️ Jean-Pierre Beltoise (2) ✅️ Montlhéry (1) ✅️ Charade (1) ✅️ Bugatti Le Mans (1) ✅️
2025 : Bugatti Le Mans (1) ✅️ Charade (1) ✅️ (1) ❌️ Clastres (2) ✅️ Spa (1) ✅️
2026 : Clastres (1 x2) ✅️
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J'avais même oublié que la 850ci 326 ch avait existé... Dans ma mémoire je n'avais que la i de 300 et la csi de 380 ch
508 SW GT 2.2 HDI 204 ch Blanc Nacré Cuir Nappa Noir
Coupé 406 Ultima Edizione N°1138 3.0 V6 210 ch BVM Noir Granit Cuir Ouragan TOE GPS Chargeur CD Alarme
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(04-17-2025, 06:58 AM)Maguy a écrit : Dans ma mémoire je n'avais que la i de 300 et la csi de 380 ch
Peut-être parce que seules celles-ci ont été disponibles en bvm
If you're not crashing, you're not trying hard enough.
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(04-17-2025, 02:21 PM)Martini a écrit : (04-17-2025, 06:58 AM)Maguy a écrit : Dans ma mémoire je n'avais que la i de 300 et la csi de 380 ch
Peut-être parce que seules celles-ci ont été disponibles en bvm
Ça c'est certain, la csi n'était qu'en BVM et la i était dispo en BVM, l'un de mes cousins en a une.
Par contre la 850 ci, aucune espèce d'idée si elle n'était dispo qu'en BVA ou non. Il est bien possible que oui, puisqu'à ce moment là, si on voulait une BVM, on devait pouvoir avoir la 840ci.
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(04-17-2025, 04:34 PM)Maguy a écrit : (04-17-2025, 02:21 PM)Martini a écrit : (04-17-2025, 06:58 AM)Maguy a écrit : Dans ma mémoire je n'avais que la i de 300 et la csi de 380 ch
Peut-être parce que seules celles-ci ont été disponibles en bvm
Ça c'est certain, la csi n'était qu'en BVM et la i était dispo en BVM, l'un de mes cousins en a une.
Par contre la 850 ci, aucune espèce d'idée si elle n'était dispo qu'en BVA ou non. Il est bien possible que oui, puisqu'à ce moment là, si on voulait une BVM, on devait pouvoir avoir la 840ci.
La CI M73 n'était dispo qu'en bva...
Mais il s'agit de la ZF5, avec Steptronic. Ce qui fait qu'en terme de performance, la 850ci M73 est de loin l'E31 qui marche le plus fort après la csi.
Et il y a plein de détails intérieurs qui sont mieux, notamment le cuir de meilleur qualité et le bois, c'est vraiment la version à avoir.
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En plus, c'est pas loin de chez moi.
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