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C'est surtout l'arrière et particulièrement les feux qui sont sur le côté) que je trouve bizarre.
'24 Clio 1,5 dci 100 :
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'23 TM3 LR RWD :
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'19 MX-5 ND RF 30th AE :
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'12 Mini Cooper Cabriolet 1,6 :![[Image: 1573941_5.png]](https://images.spritmonitor.de/1573941_5.png)
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'07 Aston Martin V8 Vantage : ![[Image: 1593169_5.png]](https://images.spritmonitor.de/1593169_5.png)
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'06 MX-5 NC 3rd Generation Limited :
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Mes baignoires
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Merci pour ce retour.
Avec la GSR2, toutes les bagnoles neuves semblent bipper dans tous les sens à l'usage, ce qui est rédhibitoire pour moi.
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Après les bips restent assez discrets, je m'en passerai mais ce n'est, à mon goût pas insupportable. J'ai trouvé comment désactiver le contrôle de l'attention du conducteur (mais ça doit être fait à chaque démarrage) mais pas le bip de survitesse.
'24 Clio 1,5 dci 100 :
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'23 TM3 LR RWD :
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'19 MX-5 ND RF 30th AE :
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'12 Mini Cooper Cabriolet 1,6 : -
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Le changement en terme de nombre d'alertes entre ma TM3 et une Y Juniper essayée est assez décourageant !
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Je ne supporte pas cela non plus çà me donne envie de mettre la caisse au tas
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C'est bien les boutons physiques, après pour le reste ça ferait une bonne voiture de loc.
Focus ST SW:
![[Image: 1259260.png]](http://images.spritmonitor.de/1259260.png)
« L'intelligence est le seul outil qui permette de mesurer l'étendue de son malheur. »
P.Desproges
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(05-23-2025, 02:31 PM)Steph a écrit : Le changement en terme de nombre d'alertes entre ma TM3 et une Y Juniper essayée est assez décourageant !
C'est un appui sur l'écran pour tout couper...
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05-23-2025, 05:49 PM
(Modification du message : 05-23-2025, 05:51 PM par Steph.)
Sur Juniper ? Tu as essayé ?
Pour ma part j'ai tout désactivé dans les menus et j'avais l'alerte anti-collision qui beuglait dès que j'avais une voiture devant moi que ça soit dans ma voie ou dans la voie contraire.
Encore une fois il y a une évolution de comportement entre ma TM3 de 2022 et un Model Y de 2025.
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(05-23-2025, 05:46 PM)Gracus a écrit : (05-23-2025, 02:31 PM)Steph a écrit : Le changement en terme de nombre d'alertes entre ma TM3 et une Y Juniper essayée est assez décourageant !
C'est un appui sur l'écran pour tout couper...
La norme EU n'impose pas
deux manipulations pour couper ces "aides" ?
![[Image: KxrXNtJ.png]](https://i.imgur.com/KxrXNtJ.png)
If you're not crashing, you're not trying hard enough.
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(05-23-2025, 05:49 PM)Steph a écrit : Sur Juniper ? Tu as essayé ?
Pour ma part j'ai tout désactivé dans les menus et j'avais l'alerte anti-collision qui beuglait dès que j'avais une voiture devant moi que ça soit dans ma voie ou dans la voie contraire.
Encore une fois il y a une évolution de comportement entre ma TM3 de 2022 et un Model Y de 2025.
Non, sur TM3 Highland 2024
