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Large donc
'24 Clio 1,5 dci 100 : - '23 TM3 LR RWD : - '19 MX-5 ND RF 30th AE : - '12 Mini Cooper Cabriolet 1,6 :![[Image: 1573941_5.png]](https://images.spritmonitor.de/1573941_5.png) - '07 Aston Martin V8 Vantage : - '06 MX-5 NC 3rd Generation Limited :
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Relax... paisible....
La vitesse n'a jamais tué personne. S'arrêter brutalement, c'est ça qui vous tue.
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(05-30-2025, 10:10 AM)thom a écrit : Large donc 
C'est connu, Tesla fait des estimations de m£§1de, ici la preuve : il arrive avec 50% de pus que ce qui a été estimé!
Sinon, c'est exactement ce que j'aime pendant les recharges, le petit moment relax. J'ai appris a redecouvrir le mot "pause". Ce n'est jamais très long, jamais pénalisant, mais toujours reposant. Et on profite vraiment de ce moment.
Luke Sky
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Rdv pris chez Tesla pour inspecter les trains roulants et suspensions.... mini 50 jours de délai....
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50 jours pour l'inspection ou le remplacement???
Pour linspection ils m'avaient envoyé un ranger dans les jours qui ont suivi la demande..
Luke Sky
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Pour le rdv en centre Tesla
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(06-24-2025, 08:09 AM)ZeGato a écrit : Rdv pris chez Tesla pour inspecter les trains roulants et suspensions.... mini 50 jours de délai....
Tu as des soucis dessus ?
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Je pense que mes triangles ou rotules doivent avoir pris du jeu....
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Combien de km?
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26000....
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Et c'est quoi les symptomes ?
j'ai 44000 sur ma TM3 , et j'ai rien remarqué (NOV 2022 la mienne)
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« L'intelligence est le seul outil qui permette de mesurer l'étendue de son malheur. »
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sur la mienne :
- grincements sur les bosses
- impression de flou en virage (comme si la voiture roulait sur du sable)
Luke Sky
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biellettes de barre stab
Je ne blague pas, c'est clairement les symptômes ....
Staff, qui se prépare à faire son coming out sur le sujet tesla....
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