Les Youngtimers

[Vince]

Oui en effet, comme d'ailleurs en vert foncé et gris Magnum....

[emss]

'Lut,

Perso, j'aime beaucoup les productions Renault, mais là, plus attiré par la Peugeot....

GT Turbo avec la géo qui va bien.
Pour basculer sur une 205, il faut que ce soit une 1600 kit PTS ou un swap 1900 16v.

Éric aka Alf

[Bern]

Je ne savais pas qu'il y avait eu autant de couleurs sur la 205 GTI.

J'etais reste a:
- blanc
- gris
- noir
- rouge
- bleu (que sur 1.9l)

[nogaro]

Une Alain Oreille pour moi SVP

[manu5494]

évidemment une 205 1.6l 105ch 

çà tombe bien j'en ai une 

[bourpif]

La plus fun avec sa boîte courte

[Vince]

Je l'aime bien cette génération de Type R:

   

   


  59-honda-civic-type-r.jpg (Taille : 31.13 Ko / Téléchargements : 222)

https://www.carmagazine.co.uk/car-review...ic-type-r/

J'aime bien le levier de vitesse, il me rappelle celui de la 4L:

   

[Marv]

Pour le coup, c'est LE truc qui m'a toujours dérangé sur cette version de la Type R   ...

Une auto terriblement efficace, joueuse, et (comme je ne suis pas à un paradoxe près) le maniement du levier de vitesses est vraiment top. Mais je trouve son emplacement hideux 

[emss]

'Lut,

La principale qualité de l'EP3 est de fournir un excellent GMP pour swapper une Elise...

Éric aka Alf

[luke skyracer]

Pour le coup, c'est LE truc qui m'a toujours dérangé sur cette version de la Type R   ...

Une auto terriblement efficace, joueuse, et (comme je ne suis pas à un paradoxe près) le maniement du levier de vitesses est vraiment top. Mais je trouve son emplacement hideux 

Je te rejoins, la disposition intérieure est certainement efficace avec le levier relevé, mis on dirait un tableau de bord de bus


Extérieurement je préfère largement deux générations avant, beaucoup plus fine avec son aspect de coupé break. Ici c'est un peu lourd, voire tendance monospace

[Vince]

[b-boy]

'Lut,

Perso, j'aime beaucoup les productions Renault, mais là, plus attiré par la Peugeot....

GT Turbo avec la géo qui va bien.
Pour basculer sur une 205, il faut que ce soit une 1600 kit PTS ou un swap 1900 16v.

Éric aka Alf

Pas besoin de kit ou swap, une 205 GTI 1L9 il y a de quoi largement se faire plaisir.
4 amortisseurs PTS performance avec les ressorts Eibach -25mm et le décrantage qui va avec et c'est un outil.
Avec 4 jantes PTS en plus, le look est à la hauteur de la tenue de route.

En couleur pour avoir eu le rouge, il vire au rose avec les années...
Pour la dernière j'aurais bien aimé avoir un vert sorento, j'ai du me contenter du vert fluorite tuning. 

Une couleur rare que j'aimais bien c'est le bleu topaze, il y en avait une swappée T16 qui tournait en région parisienne. 

[emss]

'Lut,

Pas besoin de kit ou swap, une 205 GTI 1L9 il y a de quoi largement se faire plaisir.

Ça marche, certes, mais coté expressivité, le 1600 préparé ou le 16v sont un cran au dessus.

Éric aka Alf

[buitonni]

'Lut,

Perso, j'aime beaucoup les productions Renault, mais là, plus attiré par la Peugeot....

GT Turbo avec la géo qui va bien.
Pour basculer sur une 205, il faut que ce soit une 1600 kit PTS ou un swap 1900 16v.

Éric aka Alf

Pas besoin de kit ou swap, une 205 GTI 1L9 il y a de quoi largement se faire plaisir.
4 amortisseurs PTS performance avec les ressorts Eibach -25mm et le décrantage qui va avec et c'est un outil.
Avec 4 jantes PTS en plus, le look est à la hauteur de la tenue de route.

En couleur pour avoir eu le rouge, il vire au rose avec les années...
Pour la dernière j'aurais bien aimé avoir un vert sorento, j'ai du me contenter du vert fluorite tuning. 

Une couleur rare que j'aimais bien c'est le bleu topaze, il y en avait une swappée T16 qui tournait en région parisienne. 

la belle époque du forum JSO, non ? 

[b-boy]

La belle époque des rassemblements des sorciers du vendredi soir à Thiais, où l'on pouvait admirer toutes sortes de montages non homologués.