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cette génération ne savait pas tourner sur 2 ou 4 cylindres pour limiter sa conso ?
La vitesse n'a jamais tué personne. S'arrêter brutalement, c'est ça qui vous tue.
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Heureusement que c'est une hybride
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01-03-2026, 04:22 PM
(Modification du message : 01-03-2026, 04:22 PM par patriotmax.)
(01-03-2026, 01:45 PM)ZeGato a écrit : cette génération ne savait pas tourner sur 2 ou 4 cylindres pour limiter sa conso ?
4 cylindres oui, mais c'est à des moments bien particuliers si ma mémoire est bonne, ce n'est pas applicable dans tous les cas, ça ne fonctionne qu'entre le ralenti et 3500 tours, il faut que les températures soient supérieures à 50°, que tu sois au moins sur le 3ème rapport.
Donc en gros ça fonctionne à régime stabilisé, faible charge (genre 20%, il faudrait lire la map pour confirmer) et moins de 3500 tr/min. C'est déjà pas mal, ça permet des consommation ultra basse, j'arrive à descendre à genre 7l sur RS4 B9, la ou la RS4 B7, avec plus ou moins la même architecture moteur il faudrait compter 11 mini, mini.
Mais en ville, t'oublie et la conso s'envole.
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La jante avant droite a bien morflé... mais c'est pas cher pour ce modèle en effet.
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(01-03-2026, 08:19 PM)Tib a écrit : La jante avant droite a bien morflé... mais c'est pas cher pour ce modèle en effet.
Rien ne dit dans l’annonce que l’auto soit en CG française et que le malus ait été payé
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A priori elle semble immatriculée en France
'24 Clio 1,5 dci 100 : - '23 TM3 LR RWD : - '19 MX-5 ND RF 30th AE : - '12 Mini Cooper Cabriolet 1,6 :![[Image: 1573941_5.png]](https://images.spritmonitor.de/1573941_5.png) - '07 Aston Martin V8 Vantage : - '06 MX-5 NC 3rd Generation Limited :
Mes baignoires
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(01-03-2026, 04:22 PM)patriotmax a écrit : (01-03-2026, 01:45 PM)ZeGato a écrit : cette génération ne savait pas tourner sur 2 ou 4 cylindres pour limiter sa conso ?
4 cylindres oui, mais c'est à des moments bien particuliers si ma mémoire est bonne, ce n'est pas applicable dans tous les cas, ça ne fonctionne qu'entre le ralenti et 3500 tours, il faut que les températures soient supérieures à 50°, que tu sois au moins sur le 3ème rapport.
Donc en gros ça fonctionne à régime stabilisé, faible charge (genre 20%, il faudrait lire la map pour confirmer) et moins de 3500 tr/min. C'est déjà pas mal, ça permet des consommation ultra basse, j'arrive à descendre à genre 7l sur RS4 B9, la ou la RS4 B7, avec plus ou moins la même architecture moteur il faudrait compter 11 mini, mini.
Mais en ville, t'oublie et la conso s'envole.
J’arrive a descendre a 8.4L/100 sur la RS4 B8 en trajet autoroutier, vitesse stabilisee entre 110 et 120.Mais en moyenne generale je suis a environ 11L
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Cest quoi ce truc "capcar" ? 2921 annonces sur LBC ?
Et pas clair si elle a déjà été vendue en novembre et remise en vente ? Ou si c'est juste le pro qui l'a immatriculée ?
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(Modification du message : 01-04-2026, 03:24 PM par ZeGato.)
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M6 V10 cab’ BVM 150mkm / 40k€
Reste « juste » à savoir si elle a été importée correctement des US.
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(01-04-2026, 03:21 PM)Martini a écrit : 612, 45k
https://www.leboncoin.fr/ad/voitures/3122232514
Je peux passé lavoir après ma Réunion.
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Le "vendue en l'état" veut dire tellement de choses.... Encore moins rassurant qu'un "garantie jusqu'au portail"
"Alors là mes pov' vieux, quand je vais savoir me servir de ces trucs, je vais vous atomiser"
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"Alors là mes pov' vieux, quand je vais savoir me servir de ces trucs, je vais vous atomiser"
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