bruit roue AR droite sur 208

[lsp_sebboss]

@ZeGato J'ai oublié de poser un smiley dans mon dernier post

[ZeGato]

Et juste aller chez un centre de CT pour la passer sur le pont et lui demander son avis ?

Ça risque de finir comme ça... faut que je trouve le temps de m'en occuper.

[Neubauten]

Je pencherais quand même pour un roulement personnellement.

[Cat_Man]

Je pencherais quand même pour un roulement personnellement.

ton avis ne compte pas @Neubauten  tu as une 996

donc, pour toi,  tous bruits - Pannes - Dysfonctionnement peux provenir qu'un roulement   

même si ton lave vaisselle fait un bruit,  tu crois que c'est un roulement  IMS

Traumatisé

[macrom1]

...
et là, on a un bruit qui apparait lors de virages à gauche, et qui semble provenir de la roue AR droite. à vitesse modérée (exemple rond point à 25 / 30 km/h), c'est une espèce de bruit de frottement, comme si quelque chose frottait dans le passage de roue ou dans la roue. A vitesse plus élevée et avec un peu plus d'appui à droite (test dans l'échangeur du périph de quai d'Issy par exemple) le bruit devient plutôt un battement sourd... genre doum-doum-doum...  ça pourrait faire penser à une roue mal serrée mais on a vérifié.
par contre, aucun bruit quand le virage est à droite... donc ça semble vraiment provoqué par la contrainte sur la roue.
...

@Neubauten Si pas de bruit proportionnel à la vitesse en ligne droite, c'est pas un roulement
Je commence à avoir une petite expertise involontaire sur ce point

[Topper Harley]

C'est la batterie 

[Neubauten]

...
et là, on a un bruit qui apparait lors de virages à gauche, et qui semble provenir de la roue AR droite. à vitesse modérée (exemple rond point à 25 / 30 km/h), c'est une espèce de bruit de frottement, comme si quelque chose frottait dans le passage de roue ou dans la roue. A vitesse plus élevée et avec un peu plus d'appui à droite (test dans l'échangeur du périph de quai d'Issy par exemple) le bruit devient plutôt un battement sourd... genre doum-doum-doum...  ça pourrait faire penser à une roue mal serrée mais on a vérifié.
par contre, aucun bruit quand le virage est à droite... donc ça semble vraiment provoqué par la contrainte sur la roue.
...

@Neubauten Si pas de bruit proportionnel à la vitesse en ligne droite, c'est pas un roulement
Je commence à avoir une petite expertise involontaire sur ce point 

Ben non justement moi j'ai l'expérience de bruits de roulement seulement en appui.

[Cat_Man]

c'est rare tout de même

[Cat_Man]

pour en revenir au roulement, je trouve que c'est une panne désormais très rare et que les roulements font désormais 300.000 km assez facilement

ma seul auto l'ayant fait c'est ma clio III : les 2 AR HS à + de 280.000 km
au début de ma vie de conducteur, sur mon ex 205 Xs, c'était courant d'en faire ts les 50.000

meilleur qualité d'acier ? meilleur ajustement ?

[macrom1]

...
Ben non justement moi j'ai l'expérience de bruits de roulement seulement en appui.

Ca dépends peut-être de la technologie utilisée ou du défaut constaté dans le roulement alors

[Neubauten]

...
Ben non justement moi j'ai l'expérience de bruits de roulement seulement en appui.

Ca dépends peut-être de la technologie utilisée ou du défaut constaté dans le roulement alors

En général ça commence par ne faire du bruit qu'en appui, puis petit à petit aussi en ligne droite.
En tout cas c'était comme ça sur les autos de ma famille 

[Tib]

Le moteur c'est un Puretech ? Non, pour rien.

[ZeGato]

Le moteur c'est un Puretech ? Non, pour rien.

208

[Tib]

Hum, une Féline, à mon avis c'est un coussinet du coup.

[Maguy]

Le moteur c'est un Puretech ? Non, pour rien.

208

Il me semble que d'un point de vue fiabilité, ça n'est pas franchement mieux... La poulie de distribution non clavetée qui fini par se décaler... 

Ce qui sauve la réputation du 1.6 VTI sur une 208, c'est qu'il était commercialisé à une époque où le diesel était roi... du coup il s'en est peu vendu, ce qui lui permet de ne pas faire la une de la presse aujourd'hui.