[EXT] Les annonces pour Tib

[patriotmax]

Ça décote toujours aussi vite :

https://www.leboncoin.fr/ad/voitures/3192781989

C'est le tarif d'une M3 Touring. 
Je ne suis pas sur qu'il y ai une grosse clientèle pour ces grosses voitures, lourdes et compliquées. 
Le module de batterie c'est ~3k€, il y en a 3, sans dépose/repose et codage. 

Sans parler des écrans, qui auraient une durée vie de 20ans, de la suspension, freins, éventuel PB moteurs. 
En Europe, on a réussi à créer des autos économiquement jetables, sur l'autel de l'écologie. 

[Tib]

Oui c'est clair, j'ai pensé pareil.

[Topper Harley]

125k la grosse décote est passée ?
Mais ça vaut combien neuf?

[patriotmax]

125k la grosse décote est passée ?
Mais ça vaut combien neuf?

165k€ avant option. 
La tarif va tranquillement se tasser vers les 80k pour ceux qui achètent avec du vrai argent et quand elles auront 10ans, elles seront à 50. 

Visiblement les éléments peuvent se changer individuellement, les machines pour souder au laser les plaques qui relient les éléments vont baisser. On va devoir se former pour être compétent sur la réparation de ce genre de caisses. Mais, personnellement, ça ne me fait plus rêver. Alors qu'étant gosse ouvrir des moteurs, c'était Disneyland.

[Steph]

Les clients savent qu'au moindre incident hors garantie, c'est désormais 5 ou 10 k€ de facture sans alternative possible (verrouillage logiciel).

La revente des BMW hybride semble très compliquée de toute façon.

[Martini]

125k la grosse décote est passée ?
Mais ça vaut combien neuf?

165k€ avant option. 

185 avec malus à la masse, non ?


Donc 200k€ avec les ceintures tricolores, le toit ouvrant et le chauffage aux places arrières

[Tib]

La revente des BMW hybride semble très compliquée de toute façon.

Un bon ami a une 330e full de full (pack M, feux laser, cuir merinos intégral, toutes les aides à la conduite, attelage électrique, toit pano, elle est vraiment belle), achetée neuve pour 88k€ il y a 4 ans. Elle a aujourd'hui 56000 km, état strictement neuf, BM lui a fait une offre de reprise à... 22k€ le mois dernier, pour un iX3 (ou truc du genre). A priori il pourrait en tirer 28k€ en la vendant par lui-même... vertigineux.

[ebu]

La revente des BMW hybride semble très compliquée de toute façon.

Un bon ami a une 330e full de full (pack M, feux laser, cuir merinos intégral, toutes les aides à la conduite, attelage électrique, toit pano, elle est vraiment belle), achetée neuve pour 88k€ il y a 4 ans. Elle a aujourd'hui 56000 km, état strictement neuf, BM lui a fait une offre de reprise à... 22k€ le mois dernier, pour un iX3 (ou truc du genre). A priori il pourrait en tirer 28k€ en la vendant par lui-même... vertigineux.

Pour regarder un peu les 330, avec 56k km ce serait plus dans les 32-35k, mais ça n'enleve pas la problématique. Ce n'est guère mieux avec une 330i sela dit.

[Maguy]

et la condensation dans les optiques arrières, on en parle ?

Si on se réfère à l'annonce, il n'est d'ailleurs pas exclu que le propriétaire ne s'en soit pas remis... 

[Martini]

A priori il pourrait en tirer 28k€ en la vendant par lui-même... vertigineux.

Dis, c'est pas le budget de Madame, ça ?

[Tib]

Si, on en a même parlé il y a 10 jours quand ils sont passés à la maison.

[Tib]

Configuration discrète et classieuse pour cette A7 :

https://www.mecanicus.com/buy-car/audi-a...miere-main

[Tib]

Il est bleu :

https://www.tbv.fr/voitures/occasions/me...23-000-km/

Elle est bleue (et le cuir est superbe) :

https://www.tbv.fr/voitures/occasions/me...-de-malus/

[Zed]

Elle est bleue (et le cuir est superbe) :

https://www.tbv.fr/voitures/occasions/me...-de-malus/

J’arrive pas a voir avec les photos si c’est le meme bleu que la mienne. Pour le reste, c’est une C63 non S, la generation avant la mienne (avant 2019), donc normalement calendre differente (celle ci a la calendre des dernieres generations) et compteurs analogiques.

Pas tres chere, mais 110’000km. Ca aurait pu m’interresse si j’en avais trouve une comme ca en Suisse.

[Tib]

@Zed c'est le bleu brillant Manufaktur 896 selon l'annonce. C'est bien une non S avec compteurs analogiques et assez peu d'options.