Cabriolet sportif 4RM avec un coffre et pouvant porter des skis...

[perdu a Londres]

Option 2 …
À la fois un choix rationnel (combiner deux autos en une, la 992 est plus pratique que le Boxster) et passion (goûter à une nouvelle auto, la 992 doit quand même être un sacré outil sur tes routes …

[bourpif]

RS5 de 2400kg, n'oublies pas de passer ton permis poids lourd et de prévoir les arrêts fréquents avec son réservoir de 46l même si hybride, un vrai gag cette auto

Pour info ma RS6 de 2016 pèse 1900kg et a un V8 pas un V6, si c'est ça le progrès je suis vraiment trop vieux 

[Guga]

Ça dépend, quel serait le coût net de chaque option ?
Combien espérer tirer de la vente du RS3 et du Boxster, 100k€, + ?
Je dirais option 2 aussi, car le RS5 dernière mouture, quel cachalot et pas si fonctionnel que ça vu l'encombrement, mais bon, il semble bien te plaire...
Et la 992, combien de km ? Si c'est 40 ou 50kkm, pas grave qu'elle ait déjà 7 ans à mon avis. 
Simple avis d'amateur pas trop éclairé sur les autos de Stuttgart et les 4 anus

[JulienG]

Option 2 sans hésiter.
992 + Wrangler : tu as le combo gagnant.

La new RS5 est belle sur le papier mais ca me semble pas être un super engin pour parcourir l'Europe rapidement vu les pleins tous les 300 bornes.

[nogaro]

RS5 de 2400kg, n'oublies pas de passer ton permis poids lourd et de prévoir les arrêts fréquents avec son réservoir de 46l même si hybride, un vrai gag cette auto

Pour info ma RS6 de 2016 pèse 1900kg et a un V8 pas un V6, si c'est ça le progrès je suis vraiment trop vieux 

Clairement ce poids me fait peur même si tous les essais tendent à montrer qu'il se fait oublier avec tout le foisonnement de technologie...

Du coup tu m'as fait penser à regarder aussi les annonces de RS6 Performance :-)

Sinon autre option j'attends de voir ce que donnera le futur RS3 (qui est le gabarit qui me correspond) qui devrait être hybride aussi...

[nogaro]

Option 2 …
À la fois un choix rationnel (combiner deux autos en une, la 992 est plus pratique que le Boxster) et passion (goûter à une nouvelle auto, la 992 doit quand même être un sacré outil sur tes routes …

Reste à vérifier demain si les skis rentrent dedans pour savoir si c'est vraiment rationnel

[nogaro]

Ça dépend, quel serait le coût net de chaque option ?
Combien espérer tirer de la vente du RS3 et du Boxster, 100k€, + ?
Je dirais option 2 aussi, car le RS5 dernière mouture, quel cachalot et pas si fonctionnel que ça vu l'encombrement, mais bon, il semble bien te plaire...
Et la 992, combien de km ? Si c'est 40 ou 50kkm, pas grave qu'elle ait déjà 7 ans à mon avis. 
Simple avis d'amateur pas trop éclairé sur les autos de Stuttgart et les 4 anus

J'ai pas trop regardé mais partons du principe que je vends 90k€ RS3 + Boxster, j'arrive à : 

Option 1 : RS5 +20k€
Option2 : 992 +50k€

[nogaro]

Option 2 sans hésiter.
992 + Wrangler : tu as le combo gagnant.

La new RS5 est belle sur le papier mais ca me semble pas être un super engin pour parcourir l'Europe rapidement vu les pleins tous les 300 bornes.

J'ai pas fait gaffe à l'autonomie... Aujourd'hui sur autoroute je fais environ 500 bornes avec RS3 ou Boxster, ça me va. De toute manière je m'arrête toutes les 4h environ.

Le combo en théorie oui mais sincèrement le Wrangler sur autoroute c'est à fuir ! C'est bruyant, ça consomme comme un trou, ça n'avance pas...

[nogaro]

J'ai oublié de préciser dans l'équation que 27 Septembre 2027 je pourrai immatriculer une nouvelle voiture en provenance d'Allemagne sans payer le malus et ça sur une 992 c'est un sacré avantage !

[ZeGato]

Est-ce que tu as régulièrement besoin d'être en sportive à plus que 2 ?

[Tib]

Proposition d'une Alpine GT dans....

3...

2...

1...

[yaou78]

je ferai option 2 aussi 
le combo parfait 
je pense qu'une 992 tient (dra) mieux la cote qu'une RS5

[Tib]

Disons simplement qu'elle la tiendra, la cote...

[Steph]

Option 3 pour moi : je récupère du cash que je met sur un DAT le temps que le marché continue de s'écrouler, et je ne me coltine plus l'entretien et l'assurance de la RS3 (quitte à louer une bagnole 1 semaine pour aller en Autriche, mais tu as aussi un VE de fonction qui peut faire le job).

[BlackLoki]

Option 3 pour moi : je récupère du cash que je met sur un DAT le temps que le marché continue de s'écrouler, et je ne me coltine plus l'entretien et l'assurance de la RS3 (quitte à louer une bagnole 1 semaine pour aller en Autriche, mais tu as aussi un VE de fonction qui peut faire le job).

Grave l'option à prendre en compte face à un rubik's cube insoluble, une loc de temps en temps pour couvrir la partie ponctuelle sans s'emmerder sur le reste.
Vu les coûts de détention et décotes (dans la plupart des cas).