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La version YL Premium en cours de commercialisation aux USA, voit l'arrivée de sièges mixtes avec enduction PUR/Tissus et un réglage de longueur d'assise bienvenus.
Le site met en avant l'empâtement allongé, une suspension pilotée et surtout un traitement phonique plus poussé de l'habitacle :
https://www.tesla.com/modely#L
Enfin, un adaptateur permettant de puiser dans la batterie de traction pour alimenter de l'outillage ou du matériel de camping en 110V, ainsi que la possibilité d'alimenter son logement en cas de coupure d'électricité avec le Powerwall en version 3
Je trouve la ligne plus harmonieuse, l'allongement de la partie AR améliore le profil.
On peut s'attendre à voir débarquer cette version en Europe dès 2027.
Qu'en pensez-vous ?
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Vu parfois la galère avec la Y normale dans certains parking ou certains "centre ville".... j'imagine mal avec cette version.
Par contre pour voyager à 6 ça doit être top
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Plus que la longueur, c'est effectivement la largeur du Model Y qui complique parfois les manoeuvres ou la circulation dans les ruelles.
La capacité de chargement de mon vieux Q7 me manque parfois.
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Y a réellement plus de place sur ma banquette arrière vs modele 3 ? Quand je regarde les mesures c est pas flagrant...
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08-16-2026, 03:52 PM
(Modification du message : 08-16-2026, 03:52 PM par Florian.)
Ca m'irait parfaitement cette version 6 places. Reste à savoir le tarif chez nous et si ca sera importé ...
Suspension pilotée en revanche je ne suis pas fan ... encore un nid à emmerdes ...
"(...) une gallardo ou une diablo, certes, ça se traîne (...)". Dax Rush 2 - 18/10/2011
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Bah...pas pire que les recharges à Nantes
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• thom, Tib
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(08-16-2026, 03:52 PM)Florian a écrit : Ca m'irait parfaitement cette version 6 places. Reste à savoir le tarif chez nous et si ca sera importé ...
Suspension pilotée en revanche je ne suis pas fan ... encore un nid à emmerdes ...
Celle de ma S avait 200 000km et Zéro emmerde. 1 amortisseur HS à cause d'un nid de poule.
Sincèrement la S avec ses suspensions pilotées étaient quand meme plus confortable que la TM3
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(08-11-2026, 11:30 AM)Steph a écrit : Qu'en pensez-vous ?
J'ai exploré le site Tesla et je me suis demandé quel était le volume de chargement en config 6 places.
J'ai demandé au chatbot qui a avoué ne pas savoir
The 89 cu ft (2,520 L) represents maximum cargo space with rear seats folded. Specific cargo volume with all 6 seats in use isn't detailed in the current reference material.
Ganz kühl bleiben! De Je.
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08-19-2026, 10:16 PM
(Modification du message : 08-19-2026, 10:18 PM par ZeGato.)
À priori 481L... ça me semble beaucoup visuellement
The extended Tesla Model Y L (the larger, longer-wheelbase 6-seat XL variant) provides 481 litres of boot capacity with all three rows upright. When you fold the second and third rows flat, the maximum cargo capacity expands up to 2,539 litres
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Chez Savagegeese, ils sont dithyrambique (pour un daily) !
"This is one of the best car experience I had this year by a long stretch, in terms of a box, a commodity box"
D'après ces deux youtubeurs, qui sont tout l'opposé de Teslaboys, le modele YL est d'une qualité intérieure exceptionnelle.
Le confort de roulage est à 1000% du modèle Y actuel (gros travail sur l'insonorisation, sur le calibrage des suspensions pilotées)
Pour schématiser, le YL fournit presque toutes les prestations d'une EV de plus de 100k$ (comme le model X)
Dans les manquements:
- pas d'android/apple auto
- le design des poignées de portes problématique pour les enfants
- faible isolation calorique du toit en verre
- l'absence de commandes physiques, le "tout à l'écran"
- l'absence de feeling dans la direction
Ganz kühl bleiben! De Je.
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Elle est prévue pour notre pays du tiers monde ?
1993 - Caterham 1700 SuperSprint 147cv
1998 - Alhambra déchèterie 1.8 20VT 150cv
2000 - Lotus Elise 111s S1 143cv
2021 - Tarraco 2.0 TDI 150cv
In Nomine Satanis
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