Mercedes CLA
#31
On peut y mettre un attelage pour au moins un porte-vélo?
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#32
Justement je n'arrive pas à avoir d'infos sur les options disponibles...
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#33
Je crois avoir lu dans un des articles qu'elle pouvait tracter 1800kg. Ça devrait aller pour les vélos de @Tib Smile
'24 Clio 1,5 dci 100 : [Image: 1561420-1_5.png] - '23 TM3 LR RWD : [Image: 1465742_5.png] - '19 MX-5 ND RF 30th AE : [Image: 1019859_5.png] - '12 Mini Cooper Cabriolet 1,6 :[Image: 1573941_5.png] - '07 Aston Martin V8 Vantage : [Image: 1593169_5.png] - '06 MX-5 NC 3rd Generation Limited : [Image: 219364_5.png]

[Image: td.gif]

Mes baignoires
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#34
En tout cas pour ceux qui franchiront le pas, n'oubliez pas l'option chargeur 400V (700€) indispensable AMHA.

Je trouve le coffre et son accès, particulièrement restreints pour un "break"

[Image: @Nass-M.-Essai-Mercedes-CLA-Shooting-Bra...ATIC-3.jpg]

Pour l'esthétique, effectivement elle est clivante mais du moment que la calandre arbore une énorme étoile, la clientèle devrait être satisfaite. Smile
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#35
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#36
La version AMG....électrique bien sûr.....: Roll



Un article ici:
https://www.auto-moto.com/sportive/merce...a-45-77197
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#37
Pour le coup en version AMG le design blob passe mieux.
680ch ça doit quand même causer un peu Crevard
Focus ST SW: [Image: 1259260.png]
« L'intelligence est le seul outil qui permette de mesurer l'étendue de son malheur. »
P.Desproges
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#38
J'ignore si les bobines du sèche-cheveux sont toujours signées par le mécanicien AMG, mais les chiffres de puissance et (surtout) de coupé sont totalement dingues !
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#39
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#40
Je regarde la nouvelle caisse de fonction de ma femme, qui sera forcément électrique.
Le seul modèle à priori acceptable en terme d’autonomie dans la catalogue de sa boîte est la cla 250 85 kwh amg line. (Je mets de côté le ix1 vue l’autonomie qui semble ridicule)
Par contre la caisse est uniquement dispo en berline et pas en shooting brake dans le catalogue.
Je vais aller voir l’engin à la concession d’Ajaccio.
Le coffre me fait un peu peur mais il y a 100 litres de plus sous le capot avant qui permet d’avoir 500 litres en tout.
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#41
Faut comparer les autonomies en usage réel.... la CLA en amg line doit commencer à être pas mal.... pas comme la business que j'ai au catalogue Ouin
La vitesse n'a jamais tué personne. S'arrêter brutalement, c'est ça qui vous tue. 
A110s -->>  [Image: 1674626.png]
Clio 3 RS  -->> [Image: 1404354.png]
2023/2024 : Folembray (1) ✅️ Clastres (4) ✅️ Les Écuyers (1) ✅️ L'ouest parisien (1) ✅️ Jean-Pierre Beltoise (2) ✅️ Montlhéry (1) ✅️ Charade (1) ✅️ Bugatti Le Mans (1) ✅️
2025 : Bugatti Le Mans (1) ✅️ Charade (1) ✅️ (1) ❌️ Clastres (2) ✅️ Spa (1) ✅️
2026 : Clastres (1 x2) ✅️
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#42
Des articles sur la version AMG:

   

   

   

   

https://www.pistonheads.com/news/electri...-rs3/51616

https://www.evo.co.uk/mercedes/cla/20890...an-bmws-m3
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#43
Je ne comprends toujours pas comment un tel mur d'écrans a pu être homologué...
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#44
'Lut,

(09-01-2026, 10:13 AM)Tib a écrit : Je ne comprends toujours pas comment un tel mur d'écrans a pu être homologué...

Tu prends le problème par le mauvais bout.
Comment le marketing a-t-il réussi à imposer une carrosserie autour du smartscreen ?

Éric aka Alf
Présentation

Et là normalement il faut une citation latine mais Pfff.. J'en ai marre!
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#45
(09-01-2026, 10:15 AM)emss a écrit : 'Lut,

(09-01-2026, 10:13 AM)Tib a écrit : Je ne comprends toujours pas comment un tel mur d'écrans a pu être homologué...

Tu prends le problème par le mauvais bout.
Comment le marketing a-t-il réussi à imposer une carrosserie autour du smartscreen ?

Éric aka Alf

Y a un gars il avait 3 écrans en rab dans son atelier, il s'est dit que ce serait une bonne idée de les aligner dans un habitacle. Ca limite la reflexion sur le design du tdb, du peux foutre du plastique degueulasse derriere et quand meme appeler ça premium parce c'est quand meme une revolution de mettre 3 ipads l'un à coté de l'autre...
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