Tesla Model Y

[thom]

J'avais mis un boitier qui permet d'avoir CarPlay sur l'écran central (au final revendu car je ne m'en servais pas : guidage par la voiture et coyote sur le téléphone sur son emplacement de recharge).

Il ne me semble pas avoir particulièrement entendu parler d'un modèle ; tu voudrais le placer ou?

[ZeGato]

Dites les Tesla Boy, y'en a qui ont ajouté des écrans CarPlay dans vos piles électriques ?
Attention : je ne veux pas savoir si on peut se passer d'iOS dans une Tesla parcequetucomprendscesttellementmieuxvuquecestElonquifaittoutmieuxquetoutlemonde.
Je souhaiterais connaitre une ref d'écran carplay déporté connu et reconnu qui marche au top en réactivité & sensibilité et qui s'interface correctement avec le BT d'une Tesla pour le son.
Thx 

tu veux sur l'écran de la Tesla ou en déporté (tu mets où l'écran déporté  ) ?
avec SIM ou WIFI du téléphone ?

[BlackLoki]

Dites les Tesla Boy, y'en a qui ont ajouté des écrans CarPlay dans vos piles électriques ?
Attention : je ne veux pas savoir si on peut se passer d'iOS dans une Tesla parcequetucomprendscesttellementmieuxvuquecestElonquifaittoutmieuxquetoutlemonde.
Je souhaiterais connaitre une ref d'écran carplay déporté connu et reconnu qui marche au top en réactivité & sensibilité et qui s'interface correctement avec le BT d'une Tesla pour le son.
Thx 

tu veux sur l'écran de la Tesla ou en déporté (tu mets où l'écran déporté  ) ?
avec SIM ou WIFI du téléphone ?

Certains modèle ce pose avec une fixation par dessus la colonne du volant et se regarde au travers, d'autres tout simplement ventousé ou collé sur la console centrale.
Mais ce n'est pas la question, je souhaite juste savoir si quelqu'un du forum a un modèle qui d'expérience marche bien en carplay et relié en BT de la Tesla.
L'autre solution serait visiblement le pseudo hack qui affiche le mirroring en html dans le navigateur interne mais a priori c'est possiblement lent/saccadé.
Donc écran complémentaire.

[thom]

L’affichage via une page web c’est ce que j’avais avec le boîtier, de mémoire c’était fluide ; ce qui était casse pied c’était de devoir activer le partage de connexion à chaque fois il me semble.

Pour les écrans, outre les chinoiseries Ali qui je pense sont tous plus ou moins les mêmes, tu as le S3xy Dash ; pas utilisé (mais j’ai leur commander) mais à priori ils font du bon matos. Je crois que le systeme de fixation avait une faiblesse au lancement mais ils devaient le revoir.

https://www.enhauto.com/pages/dash

[ZeGato]

Dites les Tesla Boy, y'en a qui ont ajouté des écrans CarPlay dans vos piles électriques ?
Attention : je ne veux pas savoir si on peut se passer d'iOS dans une Tesla parcequetucomprendscesttellementmieuxvuquecestElonquifaittoutmieuxquetoutlemonde.
Je souhaiterais connaitre une ref d'écran carplay déporté connu et reconnu qui marche au top en réactivité & sensibilité et qui s'interface correctement avec le BT d'une Tesla pour le son.
Thx 

tu veux sur l'écran de la Tesla ou en déporté (tu mets où l'écran déporté  ) ?
avec SIM ou WIFI du téléphone ?

Certains modèle ce pose ...

Joli combo

[BlackLoki]

Dites les Tesla Boy, y'en a qui ont ajouté des écrans CarPlay dans vos piles électriques ?
Attention : je ne veux pas savoir si on peut se passer d'iOS dans une Tesla parcequetucomprendscesttellementmieuxvuquecestElonquifaittoutmieuxquetoutlemonde.
Je souhaiterais connaitre une ref d'écran carplay déporté connu et reconnu qui marche au top en réactivité & sensibilité et qui s'interface correctement avec le BT d'une Tesla pour le son.
Thx 

tu veux sur l'écran de la Tesla ou en déporté (tu mets où l'écran déporté  ) ?
avec SIM ou WIFI du téléphone ?

Certains modèle ce pose ...

Joli combo

Ben si on avait le droit d'utiliser son tel et l'OS qu'on a choisi depuis plus de 15 ans, dans les mêmes conditions que 99% du reste de la production automobile nous n'aurions pas à nous poser la question de l'esthétique ... 
Et je n'arrive pas à ranger cette remarque et cette plainte dans la boite à gants qu'on ne peut ouvrir qu'avec l'écran c'est ça ? 
Et pour l'instant cette question existentielle n'est que très virtuelle.

[BlackLoki]

L’affichage via une page web c’est ce que j’avais avec le boîtier, de mémoire c’était fluide ; ce qui était casse pied c’était de devoir activer le partage de connexion à chaque fois il me semble.

Pour les écrans, outre les chinoiseries Ali qui je pense sont tous plus ou moins les mêmes, tu as le S3xy Dash ; pas utilisé (mais j’ai leur commander) mais à priori ils font du bon matos. Je crois que le systeme de fixation avait une faiblesse au lancement mais ils devaient le revoir.

https://www.enhauto.com/pages/dash

OK je note la ref, on tape sur le haut de gamme avec 500 boules et la nouvelle version est en preorder pour l'instant.

Pour l'astuce via la page web, les recherches annoncent 20 à 40 secondes avant que tout ne remonte et des manips à faire à la main effectivement à chaque redémarrage 

[BlackLoki]

Sur le site de S3XY y'a pas mal de produits, de boutons à ajouter et autres ... quand on voit la liste on comprend mieux tout ce qui manque lol
Par contre, faut quasiment avoir une photo de sa Tesla sur la chaine de fabrication pour savoir quel modèle prendre pour que cela marche ... cela en dit long aussi.
(j'exagère)
(à peine)

Je suis partagé entre l'excitation d'ajouter des raccourcis "clavier" physiques programmables sur une voiture et savoir que c'est peut être nécessaire sur certaines fonctionnalités "de base"
Faut que je me fasse initier par un TeslaBoy au fond d'un bois pour vraiment me rendre compte 

   

[thom]

J’ai le commander et le knob.
Le commander c’est vraiment très bien et je ne m’en passerais pas (principalement pour l’autopilot qui se ré enclenche après un changement de file et la suppression des alertes de sortie de voie).
Le knob c’est marrant, ça permet de mettre des choses en raccourci (comme ouvrir la boîte à gants) mais c’est plus du gadget à mon goût.
Les boutons physiques je n’ai pas essayé mais je trouve ça assez moche.

[thom]

L’affichage via une page web c’est ce que j’avais avec le boîtier, de mémoire c’était fluide ; ce qui était casse pied c’était de devoir activer le partage de connexion à chaque fois il me semble.

Pour les écrans, outre les chinoiseries Ali qui je pense sont tous plus ou moins les mêmes, tu as le S3xy Dash ; pas utilisé (mais j’ai leur commander) mais à priori ils font du bon matos. Je crois que le systeme de fixation avait une faiblesse au lancement mais ils devaient le revoir.

https://www.enhauto.com/pages/dash

OK je note la ref, on tape sur le haut de gamme avec 500 boules et la nouvelle version est en preorder pour l'instant.

Pour l'astuce via la page web, les recherches annoncent 20 à 40 secondes avant que tout ne remonte et des manips à faire à la main effectivement à chaque redémarrage 

Je crois qu’il y a moyen de faire quelques chose avec les raccourcis/automatisation (genre activation automatique du partage de connexion quand le téléphone se connecte à la voiture) mais je n’ai pas essayé, je ne sais plus si ça peut être totalement transparent.
Après oui c’est cet ordre de grandeur de mémoire mais si tu as lancé ton trajet depuis le téléphone tu récupères directement. Pas sûr que ce soit plus rapide sur la clio ou la ND.

[ZeGato]

Perso je n'utilise pas de boîtier ni d'interface pour avoir carplay. Après avoir pas mal creusé,  les raisons sont :
- aucun système n'a l'air vraiment fiable dans la durée, avec des sujets d'impacts de mise à jour de l'OS ou de la Tesla etc...
- c'est une voiture de fonction et j'ai un peu passé l'âge de bidouiller mon deplaceoir, donc les trucs à câbler etc...bof
- le seul endroit où mettre un écran supplémentaire c'est derrière le volant ou au-dessus de l'écran... bof
- et perso (idem pour le fiston), l'interface Tesla couvre 100% de nos usages

Tu peux avoir pas mal d'informations sur Tesla blog et sur des vidéos Youtube.

Exemple

[BlackLoki]

Thx à tous. J'ai les pistes pour me gratter la tête si cela venait à se présenter.

[luke skyracer]

Salut,

Pour les boutons S3XY, c’est vraiment bien. Il y en a quatre dans ma Tesla et je m’en sers régulièrement. Ils sont programmés comme suit :

- déverrouillage de la prise électrique (sinon, il faut passer par l’écran ; le matin, c’est plus pratique d’utiliser le bouton fixé sur le montant central : il suffit d’ouvrir la porte et d’appuyer dessus) ;
- ouverture de la boîte à gants (bouton collé à l’avant de l’accoudoir central avant) ;
- clignotants « merci » (warnings une fois), également sur l’avant de l’accoudoir ;
- feux antibrouillard (une pression = avant, deux pressions = arrière), avec un bouton fixé derrière le volant. Cela évite de devoir quitter la route des yeux quand un gogole roule derrière avec ses pleins phares.

D’autre part, certaines fonctions sont programmées :

- si l’accélération dépasse 80 % de la course de la pédale, passage en mode Standard (puissance maximale) ; dès que la pédale est relâchée à moins de 20 %, retour en mode Confort. Ça donne un peu un effet « turbo » en roulant ;
- activation automatique de l’Autopilot après un changement de voie ;
et d’autres petites fonctions dont je ne me souviens plus — il y en a beaucoup.
Ces boutons S3XY facilitent vraiment la vie, surtout grâce à la programmation, via le smartphone, de fonctions complémentaires. C’est vraiment top.

Concernant CarPlay, il existe des écrans, mais lors des grands trajets, j’utilise simplement un support qui se fixe derrière le volant grâce à des pattes de fixation. Il permet de positionner le téléphone pile-poil derrière le volant et d’utiliser le S3XY Dash de l’application. Cela permet d’être connecté à la voiture et d’avoir les statistiques en direct, la vitesse, etc. Ce n’est pas CarPlay, mais tu peux évidemment aussi utiliser Google Maps, Waze ou une autre application à la place. Ça doit coûter une dizaine d’euros et ça fait parfaitement le job. Je le garde toujours dans le vide-poche conducteur et je l’utilise uniquement quand j’en ai envie ou besoin. Ainsi, rien n’est modifié définitivement au niveau du tableau de bord.

Le support : 



L'écran du tel :


ou évidemment toutes les autres applis possibles

[BlackLoki]

@luke skyracer super instructif, merci beaucoup.
Par contre avec le tel derrière le volant, tu ne le touches que rarement ? Perso dans ma config habituelle j'ai le mirroring sur l'écran du panzer pour Waze et je garde iCoyotte sur l'écran du tel, ce qui me permet d'avoir la double vue, ce qui est parfait pour mes habitudes. C'est pour cela que j'imaginais un deuxième écran déporté.

[thom]

Tu peux garder coyote sur le tel posé sur son support de recharge (c'est ce que je fais). Sinon en effet un simple support pour le téléphone fixé sur l'angle supérieur de l'écran serait mon choix je pense (pour une fraction du prix des systèmes carplay).
Après ça fait quelques temps que l'on entend que carplay pourrait arriver, je ne sais pas si c'est fondé...