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<!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td> QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->Peut être un probleme de joints de queue de soupape...
Ca le faisait souvent sur les peugeots XU à une époque.Thunder, c'est bien la 135cv que tu as ?<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Oui, c bien le 135
Je suis à 56000 km. J'attends la révision des 60000 km pour que Peugeot regarde ce qu'il y a.
<img src="http://img443.imageshack.us/img443/8830/bosphorusav04wk4.jpg" border="0" alt="Image IPB" />
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A propos, ma ZX aussi c'est un XU, elle à 134000 km et elle perd de l'huile aussi malheuresement. Au contrôle technique, il y avait écrit défaut d'étanchéité moteur, depuis j'avais nettoyé le moteur au jet d'eau, et là je comptes la revendre t el'huile est revenu partout sur le moteur.
Apparemment, ce serait à partir du "câble" le plus proche du réservoir d'huile qu'il y aurait le problême d'étanchéité, savez vous comment résoudre ça?
Parce que bon, c'est pas méchant, le moteur tourne bien rond, mais elle perd 0.5L/1000 bornes et ça risque de faire fuir les acheteurs. Ou alors j'essaye d'éviter que ça se voie, mais au bout d'un moment l'acheteur risquerait de se retourne contre moi non?
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Joue pas au con avec ça.
Ou tu repare et tu la revend propre. Ou tu le dis à l'acheteur. T'aimerais pas qu'on te fasse le coup c'est un peu malhonnete. Donc soit clean.
Coureur de terrasses...
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<!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td> QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->(...)
Parce que bon, c'est pas méchant, le moteur tourne bien rond, mais elle perd 0.5L/1000 bornes et ça risque de faire fuir les acheteurs. Ou alors j'essaye d'éviter que ça se voie, mais au bout d'un moment l'acheteur risquerait de se retourne contre moi non?<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Franchement, mieux vaut laisser passer un acheteur con a qui tu auras pourtant explique en long en large et en travers que l'auto perdait son petit litron tous les 2000 km, plutot que tenter de l'enfumer, je pense. Des clients prets a donner un peu d'huile a l'auto si le reste tourne bien, c'est pas ca qui manque, je pense...
Ca me fait penser que j'ai revue l'acheteuse de la Gloubamobile I, et elle en est ra-vie ! C'est sans doute le double effet "Direction Assistee", mais elle est completement contente de sa petite auto... Du coup je lui ai propose de passer a la maison recuperer les chaines a neige, je suis tombe dessus en faisant du rangement et les nouvelles z-autos peuvent pas les accepter  ...
<!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td> QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->Joue pas au con avec ça.
Ou tu repare et tu la revend propre. Ou tu le dis à l'acheteur. T'aimerais pas qu'on te fasse le coup c'est un peu malhonnete. Donc soit clean.  <!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
 D'accord avec toi pour une revente à un particulier...
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<!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td> QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->Moi pas aimer les voitures qui bouffent de l'huile...  <!--QuoteEnd--></td></tr></table><!--QuoteEEnd-->
Clair... c hyper chiant.
<!--QuoteBegin--><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td> QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->C'est jamais de bon augure...  <!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
J'en ai discuté avec des garagistes : si ca reste dans des proportions raisonnable (genre 1L pour les 4/5000 kms) ce n'est absolument pas un signe de défaillance...
Par contre 0,5L / 1000... ca commence a faire je trouve...
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<!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td> QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--><!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td> QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->Moi pas aimer les voitures qui bouffent de l'huile...  <!--QuoteEnd--></td></tr></table><!--QuoteEEnd-->
Clair... c hyper chiant.
<!--QuoteBegin--><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td> QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->C'est jamais de bon augure...  <!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
J'en ai discuté avec des garagistes : si ca reste dans des proportions raisonnable (genre 1L pour les 4/5000 kms) ce n'est absolument pas un signe de défaillance...
Par contre 0,5L / 1000... ca commence a faire je trouve...<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Entièrement d'accord. là ça commence à faire pas mal...
La mienne parfois consomme et parfois non...  Mais jamais plus d'un verre entre 2 vidange.
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En fait, j'ai remarqué qu'elle consommait bcp sur autoroute, à 150-160 km/h.
1000 km parcourus à ces allures là me font consommer "bien +" d'huile que 1000 bornes à 110.
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<!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->En fait, j'ai remarqué qu'elle consommait bcp sur autoroute, à 150-160 km/h.
1000 km parcourus à ces allures là me font consommer "bien +" d'huile que 1000 bornes à 110.<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Rien de bien grave à priori, elle fume pas specialement bleu au lever de pied?
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<!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->En fait, j'ai remarqué qu'elle consommait bcp sur autoroute, à 150-160 km/h.
1000 km parcourus à ces allures là me font consommer "bien +" d'huile que 1000 bornes à 110.<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
T'as qu'a respecter la loi, 'spice di hooligan !
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<!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td> QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->En fait, j'ai remarqué qu'elle consommait bcp sur autoroute, à 150-160 km/h.
1000 km parcourus à ces allures là me font consommer "bien +" d'huile que 1000 bornes à 110.<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
C'est pas un moteur fait pour rouler a des allures pareilles !
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<!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->
Par contre 0,5L / 1000... ca commence a faire je trouve...<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
pourtant pas mal de constructeurs mettent dans leur livret d'utilisation qu'une consommation de 1 litre pour 1000 km reste normal
je crois même que mercedes et/ou BMW marquent la même chose ! :-?
Y a un turbo la dessus ? non !
Ah?! sur ma BX j'ai un turbo! ca pousse presqu'autant !
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<!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--><!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->
Par contre 0,5L / 1000... ca commence a faire je trouve...<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
pourtant pas mal de constructeurs mettent dans leur livret d'utilisation qu'une consommation de 1 litre pour 1000 km reste normal
je crois même que mercedes et/ou BMW marquent la même chose ! :-?<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Bah oui : c'est pour se blinder les coucougnettes !
<!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--><!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->
Par contre 0,5L / 1000... ca commence a faire je trouve...<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
pourtant pas mal de constructeurs mettent dans leur livret d'utilisation qu'une consommation de 1 litre pour 1000 km reste normal
je crois même que mercedes et/ou BMW marquent la même chose ! :-?<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Ils le mettent tous ...
Ca leur permet d'éviter pas mal de réparations est de se cacher derrière ca ...
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<!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td> QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--><!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td> QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->En fait, j'ai remarqué qu'elle consommait bcp sur autoroute, à 150-160 km/h.
1000 km parcourus à ces allures là me font consommer "bien +" d'huile que 1000 bornes à 110.<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Rien de bien grave à priori, elle fume pas specialement bleu au lever de pied?<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Non, rien de tout ça <!--emo&  -->[img]http://usr.forum-autoroule.com/ibf/html/emoticons/laugh.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='laugh.gif'><!--endemo-->
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