<!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>
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381 ch, soit pas moins de 61 de plus que la Carrera normale ! 8) Le tout sans turbo, mais avec un bloc 3,6 ne régulant désormais qu'à 8200 tr/min.
Comme d'habitude sur les GT3, le châssis est optimisé : posée 30 mm plus bas, la GT3 possède des roues de 18 pouces, en 295 de large à l'AR. Les freins avant possèdent des étriers 6 pistons.
Le prix : 106 150 euros... Dispo en mars.<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Effectivement, par rapport à la 996 GT3 1ère du nom, outre le look Turbo, elle a gagné, en autres, 21 ch et régule + haut (la 1ère devait réguler à 7200 TPM si ma méoire est bonne...). Par contre, l'aileron a l'air d'être super laid
<img src="http://img443.imageshack.us/img443/8830/bosphorusav04wk4.jpg" border="0" alt="Image IPB" />