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moi perso j'essayerai la 1 et la 2 et je prends celle qui marche le mieux...
franchement les différences de perf entre "même" moto peuvent être surprenante :-?
Quand je peux pas prendre la moto... je prend la fazer
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Je crois que c'est ce que je vais faire... En plus, le proprio de la n°1 n'a pas l'air de se bouger beaucoup...
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franchement les différences de perf entre "même" moto peuvent être surprenante :-?<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
EC va en faire les frais au mois de Mai...
Provoc...
Coureur de terrasses...
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Citation :EC va en faire les frais au mois de Mai...
Provoc... 
pour causer, tu causes
et pour oser, tu oses ??
[mode provoc on]
tu vas avoir mal quand tu vas te rendre compte qu'un pot full bordel et un pignon de 14 ca sert a rien; mais bon tu pourras mettre ca sur le compte de ton surpoids 
[mode provoc off]
le monde se divise en deux catégories. Ceux qui ont un pistolet chargé et ceux qui creusent. Toi tu creuses
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Quand je peux pas prendre la moto... je prend la fazer
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le monde se divise en deux catégories. Ceux qui ont un pistolet chargé et ceux qui creusent. Toi tu creuses
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Citation :moi perso j'essayerai la 1 et la 2 et je prends celle qui marche le mieux...
franchement les différences de perf entre "même" moto peuvent être surprenante :-?
Probablement la 2 que j'achète, parce qu'elle a fait un peu de coupe. Le gars en a eu pour 8.000 balles de révision à la fin de la saison (segmentation refaite, etc, etc...), donc le moteur n'est pas fatigué du tout !
Et mon oncle disait justement qu'au moins, j'étais sûr qu'elle serait performante vu comment elle roulait en coupe !
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Citation :Citation :moi perso j'essayerai la 1 et la 2 et je prends celle qui marche le mieux...
franchement les différences de perf entre "même" moto peuvent être surprenante :-?
Probablement la 2 que j'achète, parce qu'elle a fait un peu de coupe. Le gars en a eu pour 8.000 balles de révision à la fin de la saison (segmentation refaite, etc, etc...), donc le moteur n'est pas fatigué du tout !
Et mon oncle disait justement qu'au moins, j'étais sûr qu'elle serait performante vu comment elle roulait en coupe !
c'est clair, les moteurs pour que ça marche faut les faire marcher....
rien de pire qu'un moteur qui roule pas ou qui roule tout le temps pépère.......
Quand je peux pas prendre la moto... je prend la fazer
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Quand je peux pas prendre la moto... je prend la fazer
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Citation :c'est clair, les moteurs pour que ça marche faut les faire marcher....
rien de pire qu'un moteur qui roule pas ou qui roule tout le temps pépère.......
Tout à fait ! à condition que l'entretien suive !!!
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Citation :Citation :c'est clair, les moteurs pour que ça marche faut les faire marcher....
rien de pire qu'un moteur qui roule pas ou qui roule tout le temps pépère.......
Tout à fait ! à condition que l'entretien suive !!!
en effet, entretien et façon de l'utiliser.
pousser un moteur ne veut pas forcement dire le "bourriner"
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Citation :en effet, entretien et façon de l'utiliser.
pousser un moteur ne veut pas forcement dire le "bourriner"
Ben pousser un moteur veut quand même dire "lui en mettre plein la gueule"... on ne refait pas un moteur, segmentation, etc. sur une moto usage route... (peut-être que pour certaines, on devrait !)
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<!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td> QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--><!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td> QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->
EC va en faire les frais au mois de Mai...
Provoc...  <!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
pour causer, tu causes
et pour oser, tu oses ??
[mode provoc on]
tu vas avoir mal quand tu vas te rendre compte qu'un pot full bordel et un pignon de 14 ca sert a rien; mais bon tu pourras mettre ca sur le compte de ton surpoids 
[mode provoc off]<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Je dois être à 75 kg à sec moi mossieur...
Et puis la couleur c'est pour que tu me vois au moment ou je te double, sinon tu pourrais avoir l'excuse de dire que tu croyais que j'etait derrière...
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<!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td> QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->
Je dois être à 75 kg à sec moi mossieur...
Et puis la couleur c'est pour que tu me vois au moment ou je te double, sinon tu pourrais avoir l'excuse de dire que tu croyais que j'etait derrière...  <!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
C'est bien, en jaune on te verra mieux dans nos rétros pour vous attendre tous les deux !
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