Nouvelle S4 vs ancienne S4

[Gu]

Ancienne S4 (break) / Nouvelle S4

0-100: 6"6 / 6"2
0-200: 25"5 / 22"2
400m: 14"5 / 14"4
1000m: 26"5 / 25"8
90-120 en 4ème: 4"1 / 3"9
400m en 4ème à partir de 40: 14"7 / 15"
1000m en 4ème à partir 40: 27"0 / 26"8
400 idem en 6: 18"2 / 18"2 (là c'est carrement troublant)
1000 idem en 6: 32"2 / 32"2 (là c'est carrement troublant bis !)

79 ch de plus pour un score pareil... très décevant ! J'en connais qui vont avoir de drole de surprise sur autoroute à bord de leur nouvelle S4...

[Guest]

encore une preuve qu'oil vaut mieux un bon V6 biturbo plutot quun V8 atmo.

et j'ose pas imaginer la branlée pour la nouvelle S4 face a une simple prepa "coup de tournevis" d'une ancienne S4 a 320ch chez MTM...

enfin dommage ca veut dire que les anciennes S4 continueront d'etre enormement volées... <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_sad.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_sad.gif'><!--endemo-->

[Fanny///M]

Tiens, je ne pensais pas que les perfs étaient si éloignées de la M3...
@+!

[Gu]

<!--QuoteBegin--Stephane///M+jeudi 08 mai 2003, 22:49--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (Stephane///M @ jeudi 08 mai 2003, 22:49)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->Tiens, je ne pensais pas que les perfs étaient  si éloignées de la M3...
@+!<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->

Oui... mais...

[Guest]

<!--QuoteBegin--Gu+jeudi 08 mai 2003, 22:38--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (Gu @ jeudi 08 mai 2003, 22:38)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->J'en connais qui vont avoir de drole de surprise sur autoroute à bord de leur nouvelle S4...<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Tout çà pour se retrouver en taule au bout d'une récidive franchement!

[Florian]

GU, tes chiffres sont issus de la même source ?

[Zouz]

<!--QuoteBegin--Gu+jeudi 08 mai 2003, 22:38--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (Gu @ jeudi 08 mai 2003, 22:38)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->Ancienne S4 (break) / Nouvelle S4

0-100: 6"6 / 6"2
0-200: 25"5 / 22"2
.....<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Euh je n'ai pas toutes les données de la S60R, mais pour le 0-100 elle le fait en +/- 5.7 s avec "seulement" 300 chevaux.
Mais ça ne m'étonnerait pas si la Volvo se faisait b**sée dans les autres temps.

[Alf]

<!--QuoteBegin--Gu+jeudi 08 mai 2003, 22:38--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (Gu @ jeudi 08 mai 2003, 22:38)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->Ancienne S4 (break) / Nouvelle S4

0-100: 6"6 / 6"2
0-200: 25"5 / 22"2
400m: 14"5 / 14"4
1000m: 26"5 / 25"8
79 ch de plus pour un score pareil... très décevant ! J'en connais qui vont avoir de drole de surprise sur autoroute à bord de leur nouvelle S4...<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Je ne sais pas ce qu'il te faut....

En acceleration, y a rien a dire, l'ancienne est loin

[Florian]

<!--QuoteBegin--Alf+vendredi 09 mai 2003, 01:37--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (Alf @ vendredi 09 mai 2003, 01:37)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->Je ne sais pas ce qu'il te faut....

En acceleration, y a rien a dire, l'ancienne est loin<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Outch !

3 secondes sur le 0/200 ... pas mal !

[Ludovic]

waouh, l'ancienne S4 TURBO fait presque aussi bien que la nouvelle S4 ATMO avec 79ch de moins...

Que c'est bien un turbo !!!

[Alf]

<!--QuoteBegin--Ludovic+vendredi 09 mai 2003, 02:49--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (Ludovic @ vendredi 09 mai 2003, 02:49)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->waouh, l'ancienne S4 TURBO fait presque aussi bien que la nouvelle S4 ATMO avec 79ch de moins...

Que c'est bien un turbo !!!<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
3 secondes.... Une paille <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/dents.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='dents.gif'><!--endemo-->

[CC]

<!--QuoteBegin--Alf+vendredi 09 mai 2003, 03:00--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (Alf @ vendredi 09 mai 2003, 03:00)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--><!--QuoteBegin--Ludovic+vendredi 09 mai 2003, 02:49--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (Ludovic @ vendredi 09 mai 2003, 02:49)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->waouh, l'ancienne S4 TURBO fait presque aussi bien que la nouvelle S4 ATMO avec 79ch de moins...

Que c'est bien un turbo !!!<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
3 secondes.... Une paille <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/dents.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='dents.gif'><!--endemo--><!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
La M3 se marre <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_lol.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_lol.gif'><!--endemo--> <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_lol.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_lol.gif'><!--endemo--> <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_lol.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_lol.gif'><!--endemo-->

[Tifosi]

Effectivement les perfs semblent bizarrement...."minables" avec 79ch supplémentaires <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_sad.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_sad.gif'><!--endemo-->

C'est encore pire quand on compare la nouvelle S4 avec la RS4 qui ne fait que 36ch de plus ! et dont les perfs n'ont rien à voir....

Il faut dire aussi que la bête pèse plus d'1,7T ....

En fin de compte je me demande un peu qu'elle est l'intérêt de cette S4...autant prendre une S6, moins performante certe (et pas tant que ça), mais dont le V8 est aussi mélodieux, qui est plus spacieuse, mieux équipée, avec un confort pullman (une super passat V6 Quattro en somme <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_lol.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_lol.gif'><!--endemo--> ).

Elle reste tout de même une splendide auto, parce que même si ses perfs sont moins bonnes qu'une M3 ou qu'une Classe C, n'oublions pas qu'elle dispose d'un embryon de coffre et surtout du Quattro powwa qui l'a rend utilisable qu'elle que soit les conditions

[Zed]

<!--QuoteBegin--Tifosi+vendredi 09 mai 2003, 08:41--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (Tifosi @ vendredi 09 mai 2003, 08:41)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->En fin de compte je me demande un peu qu'elle est l'intérêt de cette S4...autant prendre une S6<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Y a pas quelque chose comme 150'000 FRF de difference entre les deux ? (en Suisse 400 KFRF la S4 et 540 KFRF la S6) <!--emo&:o-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_eek.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_eek.gif'><!--endemo-->


Sinon, le 0-200 ... voila un exercice dont on sert tous les jours ! Faut un feu rouge avec une sacree ligne droite derriere ! Ou alors c'est pour faire le malin aux barriere de peage !


Sinon cette S4, je l'essaye lundi midi ! <!--emo&8)-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_cool.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_cool.gif'><!--endemo--> (avec photo cette fois ci ! )

[Tifosi]

A équipement équivalent, en france, il doit y avoir 15KE de différence entre une S4 et une S6.

Et comme autant on doit pouvoir négocier le prix d'une S6, autant il doit être plus difficile de négocier une S4 (nouveauté oblige..)...