SP et indice d'octane

[Verkäufer]

<!--QuoteBegin--CC+mercredi 09 juillet 2003, 18:36--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (CC @ mercredi 09 juillet 2003, 18:36)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->

[QUOTE=Toine,mercredi 09 juillet 2003, 14:50]
Et sur les vieilles voiture ( de collection ) qui tournent au Super, il est pas nécéssaire de mettre un aditif plombé ?

En théorie si. Maintenant, pas mal d'autos s'averent en pratique capable de fonctionner au SP alors qu'elles ne sont pas prévues pour.

Visiblement, les 911 qui tournent au SP n'ont aucun soucis, quelque soit l'age. Il doit en être de même pour ta 944 je pense.

En fait les 944 Turbo sont toutes catalysée, mais y a un topic interessant un peu a ce sujet sur le forum Ancienne.
Visiblement, le sans-plomb rongerait les tetes de soupapes sur certains moteurs.. ( 2 temps ?)

Des soupapes sur un 2temps??

Interessant ca <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_razz.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_razz.gif'><!--endemo--><!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
euuu... désolé si je dis des conneries..

[Nounours]

<!--QuoteBegin--Verkaüfer+mercredi 09 juillet 2003, 10:46--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (Verkaüfer @ mercredi 09 juillet 2003, 10:46)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--><!--QuoteBegin--Gool+mercredi 09 juillet 2003, 10:44--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (Gool @ mercredi 09 juillet 2003, 10:44)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--><!--QuoteBegin--lexus+mercredi 09 juillet 2003, 10:26--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (lexus @ mercredi 09 juillet 2003, 10:26)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->donc pigot va nous sortir une 407 V6 3l HPI.... <!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
et a quand une essence a faible teneur en souffre comme au japon ?<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Dans quelle pays Esso commercialise deja le sp 100 ?<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
En Allemagne chez Shell, on trouve aussi du sp100.

[Aramis]

<!--QuoteBegin--Disciple1+mercredi 09 juillet 2003, 19:15--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (Disciple1 @ mercredi 09 juillet 2003, 19:15)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->enfait, l'interet, c'est que les turbo vont pouvoir souffler encore + fort, sans atteindre le cliquetis...
PLUS d'avance
PLUS de pression

Ca va etre la fete.... sauf pour les pneux (surtout que sur ma GTT c'est une boite courte
que je vais remettre.... )<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Quel type de boite??

moi j'aurais plutot mis une JC de williams par ex elle tient un poil mieux le "gros" couple que les JB ca peut etre interessant pour une GT.

[Disciple1]

<!--QuoteBegin--Aramis+jeudi 10 juillet 2003, 09:53--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (Aramis @ jeudi 10 juillet 2003, 09:53)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--><!--QuoteBegin--Disciple1+mercredi 09 juillet 2003, 19:15--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (Disciple1 @ mercredi 09 juillet 2003, 19:15)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->enfait, l'interet, c'est que les turbo vont pouvoir souffler encore + fort, sans atteindre le cliquetis...
PLUS d'avance
PLUS de pression

Ca va etre la fete.... sauf pour les pneux        (surtout que sur ma GTT c'est une boite courte
que je vais remettre....      )<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Quel type de boite??

moi j'aurais plutot mis une JC de williams par ex elle tient un poil mieux le "gros" couple que les JB ca peut etre interessant pour une GT.<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
C'est une boite de R11T, donc le meme etagement, mais avec un couple + court.
Une boite JC, je veux bien, MAIS c'est soit introuvable, soit tres cher, et en + y'a une magouille a faire sur le demarreur...

La j'ai une boite JB de R11T dont je suis sur de l'etat pour un peu moins de 200 euros...
une JC de Willi j'en ai pour 600 E + le prix de la revision de boite (allez, 200E de pieces + 300 E de M.O )

enfin.... c'est vraiment bien la GT-T pour ca , un vrai kit-car ou tu peut piquer des pieces un peu partout.... <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/la.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='la.gif'><!--endemo-->

[Gool]

<!--QuoteBegin--Aramis+mercredi 09 juillet 2003, 15:02--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (Aramis @ mercredi 09 juillet 2003, 15:02)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->la seule question avec ce SP100 est: il y aura t'il les memes deboires avec certains plastiques que ceux qu'il y a eu au debut du SP, car la ca peut faire assez mal. <!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
un expert automobile m'a dit que le potassium qui present en plus grande quantite dans sp98 que dans le sp95 (c'est avec qu'ils augmente principalement l'indice d'octane) avait tendance a abimer les soupapes, ou un truck dans ce gout la (sur les moteurs ou ca n'est pas concu spécifiquement pour le 98)


donc le sp100 ca doit etre encore pire

[Disciple1]

<!--QuoteBegin--Gool+jeudi 10 juillet 2003, 17:18--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (Gool @ jeudi 10 juillet 2003, 17:18)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--><!--QuoteBegin--Aramis+mercredi 09 juillet 2003, 15:02--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (Aramis @ mercredi 09 juillet 2003, 15:02)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->la seule question avec ce SP100 est: il y aura t'il les memes deboires avec certains plastiques que ceux qu'il y a eu au debut du SP, car la ca peut faire assez mal.  :-?<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
un expert automobile m'a dit que le potassium qui present en plus grande quantite dans sp98 que dans le sp95 (c'est avec qu'ils augmente principalement l'indice d'octane) avait tendance a abimer les soupapes, ou un truck dans ce gout la (sur les moteurs ou ca n'est pas concu spécifiquement pour le 98)


donc le sp100 ca doit etre encore pire<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
OULLAAAAAAAaaaaaaaaaaa

C'est dans le super qui est censé remplacer le plombé qu'il y a ajout de potassium... pas dans le 95 ou 98 ! et ce potassium est aussi censé sauvegarder les soupapes (les sieges de soupapes surtout ?) dans les vieux moulins....

[Ali-Pacha]

Quand la MAP d'un moteur a été faite avec un carburant donné, ça ne sert absolument à rien de mettre un indice plus élevé <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/coucou.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='coucou.gif'><!--endemo-->
Le SP100 existe depuis quelques temps déjà en Allemagne...je suppose pour les fans du 1.8 VAG overclocké <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/dents.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='dents.gif'><!--endemo-->

Ali

[Florian]

HS : le kérozène est plus ou moins raffiné que le super ?

[Gzii]

<!--QuoteBegin--Florian+jeudi 10 juillet 2003, 21:29--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (Florian @ jeudi 10 juillet 2003, 21:29)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->HS : le kérozène est plus ou moins raffiné que le super ?<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Moins je crois.

[Guest]

<!--QuoteBegin--Ali-Pacha+jeudi 10 juillet 2003, 17:38--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (Ali-Pacha @ jeudi 10 juillet 2003, 17:38)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->Quand la MAP d'un moteur a été faite avec un carburant donné, ça ne sert absolument à rien de mettre un indice plus élevé <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/coucou.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='coucou.gif'><!--endemo-->
Le SP100 existe depuis quelques temps déjà en Allemagne...je suppose pour les fans du 1.8 VAG overclocké <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/dents.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='dents.gif'><!--endemo-->

Ali<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Pas sûr. Il me semble que le unlit'huitté même standard ne fonctionne agréablement en reprise que gràce au détecteur de cliquetis qui réduit l'avance à l'allumage. Des petits rigolos ont testé avec des "octane boosters" et ont mesuré une amélioration des reprises. A défaut d'acheter des petites bouteilles à prix d'or, je crois me souvenir que rajouter du toluène à raison de quelques pourcents dans le réservoir donnait des résultats mesurables.

[Ali-Pacha]

<!--QuoteBegin--corvette81+jeudi 10 juillet 2003, 21:49--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (corvette81 @ jeudi 10 juillet 2003, 21:49)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--><!--QuoteBegin--Ali-Pacha+jeudi 10 juillet 2003, 17:38--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (Ali-Pacha @ jeudi 10 juillet 2003, 17:38)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->Quand la MAP d'un moteur a été faite avec un carburant donné, ça ne sert absolument à rien de mettre un indice plus élevé <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/coucou.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='coucou.gif'><!--endemo-->
Le SP100 existe depuis quelques temps déjà en Allemagne...je suppose pour les fans du 1.8 VAG overclocké <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/dents.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='dents.gif'><!--endemo-->

Ali<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Pas sûr. Il me semble que le unlit'huitté même standard ne fonctionne agréablement en reprise que gràce au détecteur de cliquetis qui réduit l'avance à l'allumage. Des petits rigolos ont testé avec des "octane boosters" et ont mesuré une amélioration des reprises. A défaut d'acheter des petites bouteilles à prix d'or, je crois me souvenir que rajouter du toluène à raison de quelques pourcents dans le réservoir donnait des résultats mesurables.<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Les cartos ne fonctionnent qu'en retrait d'avance. L'avance nominale dépend du carburant utilisé lors de la MAP. Mettre du 98 dans un moteur MAPpé en 95 ne servira à rien, puisque le contrôle moteur n'ira pas chercher plus d'avance en limite cliquetis. Par contre, si on met du 91, il dégradera <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/coucou.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='coucou.gif'><!--endemo-->

Ali

[Florian]

<!--QuoteBegin--Gzii+jeudi 10 juillet 2003, 22:37--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (Gzii @ jeudi 10 juillet 2003, 22:37)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--><!--QuoteBegin--Florian+jeudi 10 juillet 2003, 21:29--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (Florian @ jeudi 10 juillet 2003, 21:29)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->HS : le kérozène est plus ou moins raffiné que le super ?<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Moins je crois.<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Re HS : et par rapport au gazole ?