Honda Civic SI Concept

[Nounours]

http://www.rsportscars.com/eng/cars/civics...csi_concept.asp

Mouais, 230 ch seulement, peu mieux faire <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/la.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='la.gif'><!--endemo-->

[Aramis]

Ca doit avoir un sacré potentiel ce genre de truc <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_biggrin.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_biggrin.gif'><!--endemo--> <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/ph34r.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='ph34r.gif'><!--endemo-->

[Nounours]

<!--QuoteBegin--Aramis+vendredi 11 juillet 2003, 10:16--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (Aramis @ vendredi 11 juillet 2003, 10:16)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->Ca doit avoir un sacré potentiel ce genre de truc <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_biggrin.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_biggrin.gif'><!--endemo--> <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/ph34r.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='ph34r.gif'><!--endemo--><!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Dommage que çà reste un concept car. Mais le Mantap va surement faire pression sur Honda pour que çà sorte <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif'><!--endemo-->

[Aramis]

La je pense que ca reuni le meilleur des deux mondes, car si vtec+turbal ca doit se porter à 300-350ch sans pb et si c'est comme la type R avec un torsen ca peut faire tres tres mal. <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/bien.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='bien.gif'><!--endemo-->

[GroovyBaby]

<!--QuoteBegin--Aramis+vendredi 11 juillet 2003, 11:29--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (Aramis @ vendredi 11 juillet 2003, 11:29)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->La je pense que ca reuni le meilleur des deux mondes, car si vtec+turbal ca doit se porter à 300-350ch sans pb et si c'est comme la type R avec un torsen ca peut faire tres tres mal. <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/bien.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='bien.gif'><!--endemo--><!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Sauf qu'en France la Civic Type R n'a malheureusement pas le torsen.

[Aramis]

Sur??? je savais pas decidement on est un pays de pouilleux si tel est le cas (pas de nouvelle ITR, plus de torsen sur la CTR...)
faut dire vu le parc auto francais et les antecedents commerciaux entre les deux pays on peut comprendre les constructeurs nippons à nous bouder pour ce genre d'autos <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_cry.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_cry.gif'><!--endemo-->

[GroovyBaby]

<!--QuoteBegin--Aramis+vendredi 11 juillet 2003, 11:35--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (Aramis @ vendredi 11 juillet 2003, 11:35)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->Sur??? je savais pas decidement on est un pays de pouilleux si tel est le cas (pas de nouvelle ITR, plus de torsen sur la CTR...)
faut dire vu le parc auto francais et les antecedents commerciaux entre les deux pays on peut comprendre les constructeurs nippons à nous bouder pour ce genre d'autos <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_cry.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_cry.gif'><!--endemo--><!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Oui, sur : en France, la CTR actuelle n'a pas de torsen.
Je crois d'ailleurs que c'est pareil pour toute l'Europe.
Seule la version jap' a le torsen.

[Nounours]

<!--QuoteBegin--GroovyBaby+vendredi 11 juillet 2003, 10:52--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (GroovyBaby @ vendredi 11 juillet 2003, 10:52)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--><!--QuoteBegin--Aramis+vendredi 11 juillet 2003, 11:35--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (Aramis @ vendredi 11 juillet 2003, 11:35)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->Sur??? je savais pas decidement on est un pays de pouilleux si tel est le cas (pas de nouvelle ITR, plus de torsen sur la CTR...)
faut dire vu le parc auto francais et les antecedents commerciaux entre les deux pays on peut comprendre les constructeurs nippons à nous bouder pour ce genre d'autos  <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_cry.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_cry.gif'><!--endemo--><!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Oui, sur : en France, la CTR actuelle n'a pas de torsen.
Je crois d'ailleurs que c'est pareil pour toute l'Europe.
Seule la version jap' a le torsen.<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
C'est peut-être du au passage en conduite à gauche.

Et la version Jap fait 15 ch de plus. Cà devenait peut-être nécessaire.

[Staffin]

Il me semble que l'on peut faire poser un torsen en 2° monte ....

[Nounours]

<!--QuoteBegin--Le glaude+vendredi 11 juillet 2003, 11:06--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (Le glaude @ vendredi 11 juillet 2003, 11:06)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->Il me semble que l'on peut faire poser un torsen en 2° monte ....<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Tiens, en Suisse il est dispo en option à 1740 CHF = 1125 €
http://www.honda.ch/001hda_010307_fr.htm

[Staffin]

<!--QuoteBegin--Nounours+vendredi 11 juillet 2003, 12:28--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (Nounours @ vendredi 11 juillet 2003, 12:28)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--><!--QuoteBegin--Le glaude+vendredi 11 juillet 2003, 11:06--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (Le glaude @ vendredi 11 juillet 2003, 11:06)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->Il me semble que l'on peut faire poser un torsen en 2° monte ....<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Tiens, en Suisse il est dispo en option à 1740 CHF = 1125 €
http://www.honda.ch/001hda_010307_fr.htm<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
c'est bien ce que je pensait, par contre je croyais ca plus cher !!

M'enfin, une CTR plus torsen, je cracherais pas dessus

[Florian]

L'integra avait un torsen, non ?

[GroovyBaby]

Oui, tout à fait.

[Florian]

Le fait d'évoluer à très haut régime n'est pas perturbant pour le rendement du turbal ?

[Pascal]

<!--QuoteBegin--Florian+vendredi 11 juillet 2003, 11:40--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (Florian @ vendredi 11 juillet 2003, 11:40)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->L'integra avait un torsen, non ?<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
La nouvelle Integra l'a aussi. Malheureusement elle n'est pas importée en Europe.