Si demain on vous nomme ministre des transports...

[Gu]

<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->Peut etre... mais cette manie de rejeter notre responsabilité collective sur ceux qui nous gouverne est agacante. La premiere cause de mortalité sur les routes, c'est nous, nos amis, nos familles, et pas Gayssot!
Que l'on fasse d'abord respecter la loi, apres on verra!<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Sur le fond je suis d'accord mais on ne retiendra pas grand chose de ses 5 ans si ce n'est la mise en place du TGEV à +50 km/h puis à + 40 km/h... Beaucoup de gesticulation pour pas grande chose quand meme.

[Titom]

<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->- Vitesse libre sur autoroutes par temps sec<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

La tu me plais...

<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->- Interdiction des motos de plus de 25ch<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

La tu me plais moins....

[Guest]

Je rajoute un truc qui me parait important concernant l'alcool au volant:
- 0 g maxi, comme ca on se pose plus la question de savoir si on n'a pas trop bu pour rester dans les clous.
- controle d'alcoolemie en sortie de boites de nuit. Quand on voit le nombre de morts chaque semaines pour cette raison, il y a bcp a gagner de ce coté.

[Titom]

<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->Je rajoute un truc qui me parait important concernant l'alcool au volant:
- 0 g maxi, comme ca on se pose plus la question de savoir si on n'a pas trop bu pour rester dans les clous.
- controle d'alcoolemie en sortie de boites de nuit. Quand on voit le nombre de morts chaque semaines pour cette raison, il y a bcp a gagner de ce coté.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Clair que s'il ne fallait changer que 2 trucs, ben cela serai ces 2 la...

[Breton]

<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->Par contre, a part pour des plaisirs personnels, ca sert a quoi d'augmenter la vitesse limite sur autoroute ?
A rendre plus dangereux un des endroits les plus surs ?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Parce que tu as déjà vu quelqu'un rouler à 130 sur l'autoroute ?
Si la loi n'est pas appliquée elle n'est plus crédible. Rendre la vitesse libre ça permettra à chacun de prendre ses responsabilités. Et de savoir que si on a un accident à plus de 130km/h l'assurance ne remboursera pas les dégats comme en Allemagne.

[Gu]

<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->Par contre, a part pour des plaisirs personnels, ca sert a quoi d'augmenter la vitesse limite sur autoroute ?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

A mettre en adéquation vitesse, traffic, infrastructure et capacité des voitures... Cela dit entre un 160 toléré avec une limitation à 130 et un 160 appliqué à la lettre... ca change pas trop le décors... si ce n'est que le TGEV n'est plus à 170 mais à 200... ce qui n'est pas une mince différence quand même.

[Gu]

<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->Rendre la vitesse libre ça permettra à chacun de prendre ses responsabilités.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Irréaliste et dangereux. Autant mettre "CIRCUIT" à l'entrée des autoroutes dans ce cas.

<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->Et de savoir que si on a un accident à plus de 130km/h l'assurance ne remboursera pas les dégats comme en Allemagne.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Totalement inapplicable.

[Guest]

<!--quoteo-->CITATION<!--quotec--><!--quoteo--><div class='quotetop'>CITATION<!--quotec-->
Par contre, a part pour des plaisirs personnels, ca sert a quoi d'augmenter la vitesse limite sur autoroute ?
A rendre plus dangereux un des endroits les plus surs ?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Parce que tu as déjà vu quelqu'un rouler à 130 sur l'autoroute ?
Si la loi n'est pas appliquée elle n'est plus crédible. Rendre la vitesse libre ça permettra à chacun de prendre ses responsabilités. Et de savoir que si on a un accident à plus de 130km/h l'assurance ne remboursera pas les dégats comme en Allemagne.
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

Pas grand monde roule a 130.
Tout le monde se sert de la tolerance pour rouler a 150.
C'est déjà pas mal.
Si on monte la vitesse a 150 avec la meme tolerance, les gens rouleront en masse a 170/180. Et ca commence a faire beaucoup.
Enfin, pour repondre à Gu, le TGEV est une bonne chose selon moi, surtout que la grosse sanction ne tombe qu'en cas de récidive.
Ca ne touche donc que les indécrottables qui s'obstinent a vouloir etre au dessus des lois.

[Breton]

<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->Pas grand monde roule a 130.
Tout le monde se sert de la tolerance pour rouler a 150.
C'est déjà pas mal.
Si on monte la vitesse a 150 avec la meme tolerance, les gens rouleront en masse a 170/180. Et ca commence a faire beaucoup.
Enfin, pour repondre à Gu, le TGEV est une bonne chose selon moi, surtout que la grosse sanction ne tombe qu'en cas de récidive.
Ca ne touche donc que les indécrottables qui s'obstinent a vouloir etre au dessus des lois.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

150 c'est la vitesse de croisière maximale des voitures actuelles (vmax de 180 à 190). Pour la majorité des gens, rouler à 180 voudrait dire une consommation en hausse vertigineuse. Personnelement je ne peux pas aller à plus de 160 en vitesse de croisière. En Allemagne, ce qui est le plus drôle c'est que la majorité des gens roulent à moins de 130 sur la voie de droite, moins qu'en France où si tu ne roules pas à au moins 130 t'es un minable, ou un retraité en xantia

[Guest]

<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->En Allemagne, ce qui est le plus drôle c'est que la majorité des gens roulent à moins de 130 sur la voie de droite, moins qu'en France où si tu ne roules pas à au moins 130 t'es un minable, ou un retraité en xantia  <!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->Nous sommes des exemples à suivre! .

[vincentd]

<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->Si on monte la vitesse a 150 avec la meme tolerance, les gens rouleront en masse a 170/180. Et ca commence a faire beaucoup.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Suffit de la monter à 160 en supprimant la tolérance. Pas compliqué.

<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->Enfin, pour repondre à Gu, le TGEV est une bonne chose selon moi, surtout que la grosse sanction ne tombe qu'en cas de récidive.
Ca ne touche donc que les indécrottables qui s'obstinent a vouloir etre au dessus des lois.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Effectivement. La première année d'application, 12 personnes en France sont tombées sous le coup de la loi Gayssot. 12 personnes qui sont évidemment responsables d'au moins la moitié des morts sur toutes les routes hexagonales...

Glouba parlait tout à l'heure de démagogie. Ca, c'est l'exemple typique d'une loi démago : elle rejette tous les torts sur l'"autre", tu sais, le con, qui conduit comme un sourd. L'"autre", pas toi bien sûr !

[yannou]

<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->Suffit de la monter à 160 en supprimant la tolérance. Pas compliqué.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
pas sur que cela fonctionne...
imagine le bordel que ce serait, personne ne s'y tiendrait....

[vincentd]

<!--quoteo-->CITATION<!--quotec--><!--quoteo--><div class='quotetop'>CITATION<!--quotec-->
Suffit de la monter à 160 en supprimant la tolérance. Pas compliqué.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
pas sur que cela fonctionne...
imagine le bordel que ce serait, personne ne s'y tiendrait....
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

Bah ça serait le bordel pendant 3 semaines... mais faudra qu'on y passe anyway...

[Guest]

<!--quoteo-->CITATION<!--quotec--><!--quoteo--><div class='quotetop'>CITATION<!--quotec-->
pas sur que cela fonctionne...
imagine le bordel que ce serait, personne ne s'y tiendrait.... <!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Bah ça serait le bordel pendant 3 semaines... mais faudra qu'on y passe anyway...
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
En france c'est toujours le bordel quoi qui se passe donc comme tu dis faudra bien que ca s'arrête..

[yannou]

là dessus j'ai franchement peu d'espoir...
pour pas mal de gens la limite n'est pas respectée (moi le premier ) parce que 130 c'est vraiment trop lent comme vitesse de croisière.
mais si tu la montes de 20km/h, il y aura toujours une forte proportion de gens qui voudra continuer a rouler 20km/h au dessus de la limite, parce que c'est déjà ca de pris...