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Bonjour,
Je recherche pour un membre du Club des Amateurs Audi qui a entrepris la restauration
d'une Audi 75 Variant (Les specialistes de l'Audi ancienne apprecieront la rarete de la voiture)
toute information / documentation ou pieces qui l'aideraient dans ce difficile projet. J'ose
a peine demander si vous connaissez un proprietaire d'une Audi Variant ou une epave qui pourrait
servir pour pieces.
Merci de me contacter a flhuillier@siebel.com.
D'avance merci pour votre aide.
Mr Balsen
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rare certes, mais beau? <!--emo&  -->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/boude.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='boude.gif'><!--endemo-->
Luke Sky
il a rien de trouvŽ de mieux pour passer son temps???
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bonsoir,
C'est une des Audi commercialisees les plus rares, puisque meme Audi Allemagne n'en possede pas. Apres c'est une affaire de gout. Il aura au moins le plaisir de posseder un vehicule unique et different.
Les photos dans ce post ne sont pas les plus jolies non plus.
Mr Balsen
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<!--QuoteBegin--Mr Balsen+jeudi 31 juillet 2003, 21:05--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (Mr Balsen @ jeudi 31 juillet 2003, 21:05)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->bonsoir,
C'est une des Audi commercialisees les plus rares, puisque meme Audi Allemagne n'en possede pas. Apres c'est une affaire de gout. Il aura au moins le plaisir de posseder un vehicule unique et different.
Les photos dans ce post ne sont pas les plus jolies non plus.
Mr Balsen<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
C'est certain que c'est autrement plus original qu'une berlinette Alpine ou qu'une TR 3. Il devrait pas avoir de mal à s'inscrire dans les rallyes les plus bookés.
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08-01-2003, 11:19 AM
(Modification du message : 08-01-2003, 11:27 AM par Mr Balsen.)
Voir une Spitfire ou une 911.....
En plus ce serait le seul exemplaire de 75 Variant en France.
Je suis tout a fait d'accord avec toi, Gracus. D'ailleurs au Tour de France 2002, il y avait une Auto-Union 1000 SP: moteur 3 cylindres 2 temps de 900 cm3.
Mr Balsen
<!--QuoteBegin--Gracus+vendredi 01 août 2003, 08:35--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (Gracus @ vendredi 01 août 2003, 08:35)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->[
Mr Balsen[/QUOTE]
C'est certain que c'est autrement plus original qu'une berlinette Alpine ou qu'une TR 3. Il devrait pas avoir de mal à s'inscrire dans les rallyes les plus bookés.<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Une austin allegro c'est aussi plus originale qu'une Austin healay, mais bon a choisir...
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08-01-2003, 03:00 PM
(Modification du message : 08-01-2003, 03:11 PM par Mr Balsen.)
Si mes souvenirs sont bons, Une Austin Allegro date des annees 80. Comparons donc si qui est comparable, en commencant par les annees de fabrication.
Maintenant si une voiture ancienne plait a quelqu'un meme si elle n'est pas jugee jolie par d'autres, tant mieux pour son proprietaire et tant pis pour les autres. Je sais que certains organisateurs de rallyes de voitures anciennes en ont aussi ras le bol de voir les meme sempiternelles voitures. Et qu'ils recherchent aussi l'originalite.
Franchement une Renault 12 TS bordeaux me fera plus d'effet qu'une R8 tout simplement car mes parents avaient cette voiture quand j'etais petit. Ils avaient aussi une Ami 6 break. Peux t'on dire qu'une R12 ou une Ami 6 Break sont de jolies voitures ???
Mr Balsen
Quel chemin accompli par audi depuis!!!!
<!--QuoteBegin--Toine+vendredi 01 août 2003, 14:43--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (Toine @ vendredi 01 août 2003, 14:43)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->Quel chemin accompli par audi depuis!!!!<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Heu... ?
<!--QuoteBegin--cyp+samedi 02 août 2003, 16:05--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td> CITATION (cyp @ samedi 02 août 2003, 16:05)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--><!--QuoteBegin--Toine+vendredi 01 août 2003, 14:43--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td> CITATION (Toine @ vendredi 01 août 2003, 14:43)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->Quel chemin accompli par audi depuis!!!!<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Heu... ?<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Bin cette horreur est digne des fiat d'antan!!! Avec en prime un magnifique essieu ar rigide R18 like!!!
Et surtout le fin du fin, un break... 3 portes!
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Si je puis me permettre, les photos montrent la version commerciale de l'Audi 75 Variant. Il a existe une version 5 portes. J'aimerais ausi rappeler que cette voiture date de la fin des annees 60. Il faudrait donc la comparer avec les modeles similaires avand de l'achever de la sorte ! ! !
Mr Balsen
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Balsen, je voulais illustrer, peut-etre tu pourrais nous mettre des fotos plus representatives?
Luke Sky
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<!--QuoteBegin--Mr Balsen+vendredi 01 août 2003, 14:00--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td> CITATION (Mr Balsen @ vendredi 01 août 2003, 14:00)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->Je sais que certains organisateurs de rallyes de voitures anciennes en ont aussi ras le bol de voir les meme sempiternelles voitures. Et qu'ils recherchent aussi l'originalite.
<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Sur le dernier Tour de Bretagne, il était difficile d'inscrire un coupé Bertone ou une Mustang, alors qu'avec un Messerchmidt (?) KR, ou une Autobianchi Eden Roc, les portes étaient grandes ouvertes...
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A priori le proprietaire de cette Variant s'est lance dans l'ultime projet. Le modele inrestaurable par exemple vu qu'il n'y a aucune piece disponible en carrosserie. D'ailleurs pour illustrer mon propos, sur les 450 voitures anciennes (Auto Union, Audi, Wanderer et NSU) regroupees a Ingolstadt lors d'un evenement organise par Audi Allemagne, il y avait 1 seule Audi Variant. Et encore c'etait une 60 Variant modele beaucoup plus repandu a l'epoque que la 75. Le musee Audi ne possede aussi que d'un seul exemplaire de Variant et c'est aussi une 60 Variant.
Mr Balsen
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