Pour 100 fr t'as plus rien !

[Guest]

pour 200 fr, si.

Je viens d'acheter ma prochaine voiture pour 30 euro <!--emo&8-)-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_cool.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_cool.gif'><!--endemo-->


Voici les caratèristiques :

Moteur : 4 cylindre 1300 cc
Boite : manuelle 4 vitesse
Transmition : aux roue avant

Bientot les photos de cette voiture trés classieuse <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/smokin.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='smokin.gif'><!--endemo-->

[Guest]

<!--QuoteBegin--cyp+mardi 05 août 2003, 12:33--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (cyp @ mardi 05 août 2003, 12:33)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->pour 200 fr, si.

Je viens d'acheter ma prochaine voiture pour 30 euro <!--emo&8-)-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_cool.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_cool.gif'><!--endemo-->


Voici les caratèristiques :

Moteur : 4 cylindre 1300 cc
Boite : manuelle 4 vitesse
Transmition : aux roue avant

Bientot les photos de cette voiture trés classieuse <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/smokin.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='smokin.gif'><!--endemo--><!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
GSA powaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

<!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/bounce.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='bounce.gif'><!--endemo-->

[Titane]

Quelle masse ?

[Florian]

Peugeot 104 !

[Guest]

Non, pas une 104 !

Masse : dans les 900 kg.

[Breton]

Une BX 14 RE ?

[Guest]

Puissance (avant BEKEF) : 64 ch

Puissance aprés prépa : dans les 110 ch

[Guest]

<!--QuoteBegin--Breton+mardi 05 août 2003, 11:43--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (Breton @ mardi 05 août 2003, 11:43)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->Une BX 14 RE ? <!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Non, une BX coute bien plus que 30 euro (même une 14) !

[Florian]

<!--QuoteBegin--cyp+mardi 05 août 2003, 12:46--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (cyp @ mardi 05 août 2003, 12:46)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->Puissance (avant BEKEF) : 64 ch

Puissance aprés prépa : dans les 110 ch<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Un double compresseur de frigidaire monté en parralèle avec un sèche cheveux calor sur allume cigare ?

[Guest]

<!--QuoteBegin--Florian+mardi 05 août 2003, 11:54--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (Florian @ mardi 05 août 2003, 11:54)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--><!--QuoteBegin--cyp+mardi 05 août 2003, 12:46--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (cyp @ mardi 05 août 2003, 12:46)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->Puissance (avant BEKEF) : 64 ch

Puissance aprés prépa : dans les 110 ch<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Un double compresseur de frigidaire monté en parralèle avec un sèche cheveux calor sur allume cigare ?<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Non, plus simple :

Changement des carbus par des doubles cosps Weber,
Echappement libéré,
AAC "course".

Pour une fois, c'est une prépa en kit mise au point par une boite Allemande (véridique).

[jeffo]

cekoidonc un AAC ?

[Florian]

<!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->Pour une fois, c'est une prépa en kit mise au point par une boite Allemande (véridique). <!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->

C'est vraiment plus ce que c'était le BEKEF !

[Guest]

<!--QuoteBegin--jeffo+mardi 05 août 2003, 11:57--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (jeffo @ mardi 05 août 2003, 11:57)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->cekoidonc un AAC ?<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Abre A Came.

[burnout]

serait ce une samba ??

[Guest]

<!--QuoteBegin--cyp+mardi 05 août 2003, 12:57--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (cyp @ mardi 05 août 2003, 12:57)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->Non, plus simple :

Changement des carbus par des doubles cosps Weber,
Echappement libéré,
AAC "course".

Pour une fois, c'est une prépa en kit mise au point par une boite Allemande (véridique).<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Tu comptes mettre combien en monte pneumatique??? 185/60/14 seraient pas mal je trouve!

Avec la tenue de route légendaire de l'engin et ses 900kg, je pense qu'il y a des pseudo sportives qui vont tirer la gueule .