Essai routier Golf 5

[Verkäufer]

euuuu c´etait juste pour dire que la Golf V c´est de la balle.
















<!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/coucou.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='coucou.gif'><!--endemo-->

[ZeGato]

<!--QuoteBegin--Verkaüfer+lundi 27 octobre 2003, 17:48--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (Verkaüfer @ lundi 27 octobre 2003, 17:48)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->euuuu c´etait juste pour dire que la Golf V c´est de la balle.
















<!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/coucou.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='coucou.gif'><!--endemo--><!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
ah bon, tu l'as essayée ?? alors, un peu plus d'infos ?

[Breton]

La nouvelle référence en comportement routier ?

[Florian]

Verkau ... fait pas ton Didier avec la 206 RC <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif'><!--endemo--> ! Dis nous tout ...

Quelle version essayée ?

[FREDO62]

D'aprés les tests Tv , c'est la 307 la référence, la Golf un ton en dessous (je suis ni taliban PSA, ni VAG)

[Breton]

<!--QuoteBegin--FREDO62+lundi 27 octobre 2003, 19:20--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (FREDO62 @ lundi 27 octobre 2003, 19:20)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->D'aprés les tests Tv , c'est la 307 la référence, la Golf un ton en dessous (je suis ni taliban PSA, ni VAG)<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Auto-Bild dit que la Golf surpasse les françaises maintenant, mais bon c'est allemand aussi

[Verkäufer]

<!--QuoteBegin--EL GATO+lundi 27 octobre 2003, 17:48--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (EL GATO @ lundi 27 octobre 2003, 17:48)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--><!--QuoteBegin--Verkaüfer+lundi 27 octobre 2003, 17:48--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (Verkaüfer @ lundi 27 octobre 2003, 17:48)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->euuuu c´etait juste pour dire que la Golf V c´est de la balle.
















 <!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
ah bon, tu l'as essayée ?? alors, un peu plus d'infos ?<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
oké alors je commence ou ?

Bon optiquement parlant, pas besoin de faire de commentaire, elle me plait bien, c´est la compacte qui me plait le plus avec la A3, sans avoir une vraie preference pour l´une ou l´autre. Au debut elle est assez surprenante, mais on s´habitue tres rapidement a ces nouveaux phares arrieres. mon verdict pour l´exterieur : bien a tres bien

L´interieure est comme a son habitude chez VW sobre, mais les matériaux et la disposition des commandes est toujours aussi optimale, la position de conduite est egalement la meme que celle de la golf IV. Optiquement parlant, cette derniere a prix un sacré coup de vieux depuis l´arrivee de cette nouvelle generation.
Avec ces 4m20 la 5e generation a grandit de 5,5 cm par rapport a la IV. Et ces centimetres sont dans le coffre, mais surtout aux places arriere. La place pour les genoux aux places arriere est franchement geniale.
Enfin une compacte dans laquelle je n´ai plus besoin de me soucier de savoir si les passagers a l´arriere sont bien assis et si ils ont assez de places pour les jambes ! Je peux regler mon siege a mon aise, les passagers arriere sont hyper bien logés. Faut aller voir ca de soi-meme, l´espace a l´arriere est extra, l´espace pour la tete a ete aussi bien augmentée.
Le coffre avec ces 350 L a prit 20 L par rapport a la generation precedente. <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/bien.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='bien.gif'><!--endemo-->
Mon verdict pour l´interieur : tres bien. <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/bien.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='bien.gif'><!--endemo-->

Le comportement routier est tres bien. <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/bien.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='bien.gif'><!--endemo-->
Elle roule si bien qu´on a un peu l´impression de rouler sur des coussins d´air, le roulis est inexistant, elle ne pompe pas, et le train arriere a 4 bras ainsi que son essieux avant precis rendent cette caisse un bon cran supérieure au comportement routier de ces concurrentes. Du moins si je compare a la Renault megane que j´ai eu l´occasion d´essayer et qui offre selon les magasines auto un des meilleurs comportement routier. La direction est tres agreable, j´ai eu un bon feeling avec, le pedalier reste sensible aux solicitations, mais pas d´avantage a celui d´une golf 4. Les rapports de vitesses s´enchainent tout en douceur, bref que du bonheur. Je l´ai pas mal menée, je vous evite les descriptions de tenue de route a 90° dans les ronds points en 3 et a 150 km/h. ( ) Mais ce qui est sur, c´est quelle est meilleure pour "l´attaque" qu´une Golf 4e du nom. mon verdicte donc : tres bien <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/bien.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='bien.gif'><!--endemo-->

Le moteur essayé etait le 1,6 FSi de 115 cv.
J´ai eu le sentiment qu´il a progressé par rapport a celui qui se trouve dans la Golf 4.
Il tire bien a bas regime, et reste raisonnablement bruyant, mais faut toujours monter dans les tours pour trouver la puissance et la justement ca devient un peu plus bruyant. Enfin c´est un peu normale qu´il gueule, c´est un 1600 cm, pas un 2L5... Par rapport a sa faible cylindree, je le trouve donc bon, mais il est claire que j´adopterais tres probablement pour le 1,9 105 cv powa.
Verdict moteur 1,6 L FSI : bien

Le prix en allemagne :

Meilleures marché que ces concurrentes a equipement egale.
Des 15´220 € en 1,4 L et 75 cv.

Bref, la GOlf 5 c´est LA meilleure compacte d´aujourd´hui et de ces prochaines annees.
Je suis tres enthouisaste, les defauts de la 4 ont ete gommé et.. de part son homogénéité, elle est tout simplement etonnante cette Golf. <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/bien.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='bien.gif'><!--endemo-->

[le-merou]

verkau on a deja dit que l'onanisme c interdit en public

[vincentd]

<!--QuoteBegin--Verkaüfer+lundi 27 octobre 2003, 18:39--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (Verkaüfer @ lundi 27 octobre 2003, 18:39)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->Je suis tres enthouisaste, les defauts de la 4 ont ete gommé<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
<!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/huh.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='huh.gif'><!--endemo--> Ah bon, elle avait des défauts la Golf IV ? <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/dents.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='dents.gif'><!--endemo-->

[Verkäufer]

<!--QuoteBegin--le-merou+lundi 27 octobre 2003, 18:45--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (le-merou @ lundi 27 octobre 2003, 18:45)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->verkau on a deja dit que l'onanisme c interdit en public

<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->


Elle est tellement bonne cte caisse, j´arrete pas d´y penser.

Serieusement, va constater de toi-meme !.

<!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif'><!--endemo--> <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/coucou.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='coucou.gif'><!--endemo-->

[le-merou]

je vais y aller mais bon c pas le genre de design dont je rafolle

[Mat]

Quel jour la présentation en concession ?

[Globule]

y'a toujours besoin d'etre contorsioniste pour sortir des places arrière dans la version 3p, ou ils ont enfin pensé a faire une voiture bien pensée chez WV?? <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/coucou.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='coucou.gif'><!--endemo-->

[Breton]

<!--QuoteBegin--Verkaüfer+lundi 27 octobre 2003, 19:39--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (Verkaüfer @ lundi 27 octobre 2003, 19:39)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->Le prix en allemagne :

Meilleures marché que ces concurrentes a equipement egale.
Des 15´220 € en 1,4 L et 75 cv.
<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
L'argument qui fout tout par terre La Golf est la plus chère du segment <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif'><!--endemo-->

[Saïrus]

Pour le prix d'une Golf TDi 140 Confort on peut avoir une A3 Attraction de même motorisation