Et un volant moteur, un !

[Thunder]

<!--QuoteBegin-icare+03.02.2004 à 13:37--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (icare @ 03.02.2004 à 13:37)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-Chris+03.02.2004 à 13:26--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Chris @ 03.02.2004 à 13:26)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Seulement, ces nouvelles vis ne règlent en rien le problème...j'ai noté des cas de récidive ! <!--emo&:-?-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_confused.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_confused.gif' /><!--endemo-->
<!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
La solution au problème serait d'abandonner l'option 307 HDI à cause de son Haut Degré d'Incertitude en fiabilité, pour se rabattre sur une 406 à essence, éprouvée et indestructible <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/la.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='la.gif' /><!--endemo-->

Non promis, aucune idée derrière la tête <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/dents.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='dents.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Finalement, ça va être Rav4 powaaa <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif' /><!--endemo-->


PS : chuis plus Pdt...

[vinsouille]

Moi aussi elle le fait le couic couic couic ma 307 HDI 110 surtout quand je démarre à froid et que j'embraye on entend bien... Ca doit le faire depuis 20 000Km environ, j'en ai 65 000... Ca va pêter vous croyez? <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_rolleyes.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_rolleyes.gif' /><!--endemo-->

En tout cas je sais pas si c'est un remède mais un bon coup de 1ère à 5000tr et hop pu de bruit <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->

(Mais non je suis pas un barbare <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/ph34r.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='ph34r.gif' /><!--endemo--> )

[Chris]

<!--QuoteBegin-Breton+03.02.2004 à 13:50--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Breton @ 03.02.2004 à 13:50)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-Chris+03.02.2004 à 14:26--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Chris @ 03.02.2004 à 14:26)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Seulement, ces nouvelles vis ne règlent en rien le problème...j'ai noté des cas de récidive ! <!--emo&:-?-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_confused.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_confused.gif' /><!--endemo-->

<!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Pourquoi faut-il changer aussi l'embrayage si ça en est qu'au début ? <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Qui peut le plus peu le moins, et pour une fois, les cordonniers ne sont pas les plus mal chaussés !

[Breton]

<!--QuoteBegin-Chris+03.02.2004 à 17:35--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Chris @ 03.02.2004 à 17:35)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-Breton+03.02.2004 à 13:50--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Breton @ 03.02.2004 à 13:50)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-Chris+03.02.2004 à 14:26--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Chris @ 03.02.2004 à 14:26)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Seulement, ces nouvelles vis ne règlent en rien le problème...j'ai noté des cas de récidive ! <!--emo&:-?-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_confused.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_confused.gif' /><!--endemo-->

<!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Pourquoi faut-il changer aussi l'embrayage si ça en est qu'au début ? <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Qui peut le plus peu le moins, et pour une fois, les cordonniers ne sont pas les plus mal chaussés ! <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Donc en théorie ce n'est que le volant moteur à changer, une opération "banale" cf les volants des TDI <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->

[vinsouille]

<!--QuoteBegin-Chris+03.02.2004 à 16:35--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Chris @ 03.02.2004 à 16:35)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-Breton+03.02.2004 à 13:50--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Breton @ 03.02.2004 à 13:50)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-Chris+03.02.2004 à 14:26--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Chris @ 03.02.2004 à 14:26)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Seulement, ces nouvelles vis ne règlent en rien le problème...j'ai noté des cas de récidive ! <!--emo&:-?-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_confused.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_confused.gif' /><!--endemo-->

<!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Pourquoi faut-il changer aussi l'embrayage si ça en est qu'au début ? <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Qui peut le plus peu le moins, et pour une fois, les cordonniers ne sont pas les plus mal chaussés ! <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Moi ca fait plutot cling cling cling (ou comme des grelots) <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/voyons.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='voyons.gif' /><!--endemo-->

[Chris]

<!--QuoteBegin-vinsouille+03.02.2004 à 16:26--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (vinsouille @ 03.02.2004 à 16:26)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Moi aussi elle le fait le couic couic couic ma 307 HDI 110 surtout quand je démarre à froid et que j'embraye on entend bien... Ca doit le faire depuis 20 000Km environ, j'en ai 65 000... Ca va pêter vous croyez? <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_rolleyes.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_rolleyes.gif' /><!--endemo-->

En tout cas je sais pas si c'est un remède mais un bon coup de 1ère à 5000tr et hop pu de bruit <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->

(Mais non je suis pas un barbare <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/ph34r.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='ph34r.gif' /><!--endemo--> ) <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Ben, tu peux prendre rendez-vous et commander les pièces...sachant que le volant moteur est manquant.
Dans ton cas, vu le km, la poulie de vilebrequin ainsi que l'embrayage doivent être en triste état.

A l'extrême, j'ai déjà vu un embrayage en miettes !

[Chris]

<!--QuoteBegin-Breton+03.02.2004 à 16:40--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Breton @ 03.02.2004 à 16:40)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-Chris+03.02.2004 à 17:35--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Chris @ 03.02.2004 à 17:35)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-Breton+03.02.2004 à 13:50--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Breton @ 03.02.2004 à 13:50)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-Chris+03.02.2004 à 14:26--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Chris @ 03.02.2004 à 14:26)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Seulement, ces nouvelles vis ne règlent en rien le problème...j'ai noté des cas de récidive ! <!--emo&:-?-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_confused.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_confused.gif' /><!--endemo-->

<!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Pourquoi faut-il changer aussi l'embrayage si ça en est qu'au début ? <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Qui peut le plus peu le moins, et pour une fois, les cordonniers ne sont pas les plus mal chaussés ! <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Donc en théorie ce n'est que le volant moteur à changer, une opération "banale" cf les volants des TDI <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
En effet, couramment, c'est juste le volant et les 8 vis.
Mais dans le cas de Vinsouille, ce sera une total, car le cling, cling annonce bientôt Peugeot Assistance !

[vinsouille]

<!--QuoteBegin-Chris+03.02.2004 à 16:48--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Chris @ 03.02.2004 à 16:48)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-Breton+03.02.2004 à 16:40--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Breton @ 03.02.2004 à 16:40)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-Chris+03.02.2004 à 17:35--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Chris @ 03.02.2004 à 17:35)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-Breton+03.02.2004 à 13:50--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Breton @ 03.02.2004 à 13:50)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-Chris+03.02.2004 à 14:26--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Chris @ 03.02.2004 à 14:26)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Seulement, ces nouvelles vis ne règlent en rien le problème...j'ai noté des cas de récidive ! <!--emo&:-?-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_confused.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_confused.gif' /><!--endemo-->

<!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Pourquoi faut-il changer aussi l'embrayage si ça en est qu'au début ? <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Qui peut le plus peu le moins, et pour une fois, les cordonniers ne sont pas les plus mal chaussés ! <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Donc en théorie ce n'est que le volant moteur à changer, une opération "banale" cf les volants des TDI <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
En effet, couramment, c'est juste le volant et les 8 vis.
Mais dans le cas de Vinsouille, ce sera une total, car le cling, cling annonce bientôt Peugeot Assistance ! <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Mon collègue l'a aussi sur sa 307 XSI HDI, ca fait un bruit de casserole également, lui n'a que 35000 km <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_rolleyes.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_rolleyes.gif' /><!--endemo-->

J'ai déjà poser la question à Peugeot, il m'ont dis c'est pas grave elle le font toutes <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_rolleyes.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_rolleyes.gif' /><!--endemo-->

[Chris]

<!--QuoteBegin-vinsouille+03.02.2004 à 16:53--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (vinsouille @ 03.02.2004 à 16:53)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-Chris+03.02.2004 à 16:48--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Chris @ 03.02.2004 à 16:48)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-Breton+03.02.2004 à 16:40--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Breton @ 03.02.2004 à 16:40)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-Chris+03.02.2004 à 17:35--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Chris @ 03.02.2004 à 17:35)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-Breton+03.02.2004 à 13:50--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Breton @ 03.02.2004 à 13:50)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-Chris+03.02.2004 à 14:26--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Chris @ 03.02.2004 à 14:26)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Seulement, ces nouvelles vis ne règlent en rien le problème...j'ai noté des cas de récidive ! <!--emo&:-?-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_confused.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_confused.gif' /><!--endemo-->

<!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Pourquoi faut-il changer aussi l'embrayage si ça en est qu'au début ? <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Qui peut le plus peu le moins, et pour une fois, les cordonniers ne sont pas les plus mal chaussés ! <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Donc en théorie ce n'est que le volant moteur à changer, une opération "banale" cf les volants des TDI <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
En effet, couramment, c'est juste le volant et les 8 vis.
Mais dans le cas de Vinsouille, ce sera une total, car le cling, cling annonce bientôt Peugeot Assistance ! <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Mon collègue l'a aussi sur sa 307 XSI HDI, ca fait un bruit de casserole également, lui n'a que 35000 km <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_rolleyes.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_rolleyes.gif' /><!--endemo-->

J'ai déjà poser la question à Peugeot, il m'ont dis c'est pas grave elle le font toutes <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_rolleyes.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_rolleyes.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Pas grave <!--emo&:o-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_eek.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_eek.gif' /><!--endemo-->
Jusqu'au jour où on se retrouve sur le bord de la route à attendre la dépanneuse, c'est vrai.

[vinsouille]

Ca fait quoi exactement, tu peux plus passer les vitesses <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/voyons.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='voyons.gif' /><!--endemo-->

[Breton]

<!--QuoteBegin-Chris+03.02.2004 à 17:48--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Chris @ 03.02.2004 à 17:48)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> En effet, couramment, c'est juste le volant et les 8 vis.
Mais dans le cas de Vinsouille, ce sera une total, car le cling, cling annonce bientôt Peugeot Assistance ! <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Ca dépend si les vis tiennent, c'est à dire s'il ne pousse pas à 5000 tr/min tous les matins <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/ph34r.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='ph34r.gif' /><!--endemo-->


<!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/porte.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='porte.gif' /><!--endemo-->

[vinsouille]

<!--QuoteBegin-Breton+04.02.2004 à 10:57--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Breton @ 04.02.2004 à 10:57)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-Chris+03.02.2004 à 17:48--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Chris @ 03.02.2004 à 17:48)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> En effet, couramment, c'est juste le volant et les 8 vis.
Mais dans le cas de Vinsouille, ce sera une total, car le cling, cling annonce bientôt Peugeot Assistance ! <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Ca dépend si les vis tiennent, c'est à dire s'il ne pousse pas à 5000 tr/min tous les matins <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/ph34r.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='ph34r.gif' /><!--endemo-->


<!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/porte.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='porte.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Ca dépend des jours <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->

[Chris]

<!--QuoteBegin-vinsouille+04.02.2004 à 10:32--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (vinsouille @ 04.02.2004 à 10:32)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Ca fait quoi exactement, tu peux plus passer les vitesses <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/voyons.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='voyons.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
A l'extrême, j'ai vu une cloche de démontée, l'embrayage était en miette, la friction était carrément cassée, les axes bleuis par la chaleur, et la poulie de vilebrequin voilée...bref du travail d'orphèvre !

[Chris]

<!--QuoteBegin-Breton+04.02.2004 à 10:57--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Breton @ 04.02.2004 à 10:57)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-Chris+03.02.2004 à 17:48--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Chris @ 03.02.2004 à 17:48)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> En effet, couramment, c'est juste le volant et les 8 vis.
Mais dans le cas de Vinsouille, ce sera une total, car le cling, cling annonce bientôt Peugeot Assistance ! <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Ca dépend si les vis tiennent, c'est à dire s'il ne pousse pas à 5000 tr/min tous les matins <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/ph34r.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='ph34r.gif' /><!--endemo-->


<!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/porte.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='porte.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Ca le fait 5000 rpm un Achdéy ?


<!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/porte.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='porte.gif' /><!--endemo-->

[vinsouille]

<!--QuoteBegin-Chris+04.02.2004 à 11:55--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Chris @ 04.02.2004 à 11:55)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-vinsouille+04.02.2004 à 10:32--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (vinsouille @ 04.02.2004 à 10:32)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Ca fait quoi exactement, tu peux plus passer les vitesses  <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/voyons.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='voyons.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
A l'extrême, j'ai vu une cloche de démontée, l'embrayage était en miette, la friction était carrément cassée, les axes bleuis par la chaleur, et la poulie de vilebrequin voilée...bref du travail d'orphèvre ! <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
<!--emo&:o-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_eek.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_eek.gif' /><!--endemo--> Ah ouai quand même.... Et dire que je ne la change qu'à 120 000km <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/boude.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='boude.gif' /><!--endemo-->

Bah de toute facon, j'attends que ca pète et pis j'appelerai Peugeot Assistance <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_lol.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_lol.gif' /><!--endemo--> il me pretrons une 106 kid de 250 000kms et pis voilà <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/la.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='la.gif' /><!--endemo-->

Ca me rappelera l'époque ou je roulais en VW!!!