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<!--QuoteBegin-Gracus+02.04.2004 à 14:18--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td> QUOTE (Gracus @ 02.04.2004 à 14:18)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Surtout que le 89 etrenne le nouveau 3.5 montée sur les nouvelles series 7 de cette époque. <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Qui était un excellent moteur, d'ailleurs ! <!--emo&  -->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/jap.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='jap.gif' /><!--endemo-->
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c'est marrant, LA BMW des 80' est tout de même la 745i, sans concurrence à l'époque <!--emo&  -->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/voyons.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='voyons.gif' /><!--endemo--> enfin elle me fait plus envie que série 6 tout de même très répandu <!--emo&  -->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/la.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='la.gif' /><!--endemo-->
ps! j'ai l'essai détaillé du Moniteur de la 745i <!--emo&8)-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_cool.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_cool.gif' /><!--endemo-->
"...ho dedicato la mia vita all'automobile: una conquista di liberta per l'uomo..."
[b]Forza Ferrari[/b]
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Boarf, j'ai jamais aimé sa gueule à cette série 7. Le pire, c'est les appuis-tête tout bonnement monstrueux ! <!--emo&:o-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_eek.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_eek.gif' /><!--endemo-->
Et puis, franchement, un 6 en ligne turbo en haut de gamme... <!--emo&  -->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/retard.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='retard.gif' /><!--endemo-->
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<!--QuoteBegin-vincentd+02.04.2004 à 14:26--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td> QUOTE (vincentd @ 02.04.2004 à 14:26)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Et puis, franchement, un 6 en ligne turbo en haut de gamme... <!--emo&  -->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/retard.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='retard.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
n'empêche qu'il permettait de déposer une 911 de l'époque sur autoroute <!--emo&  -->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/coucou.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='coucou.gif' /><!--endemo-->
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[b]Forza Ferrari[/b]
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<!--QuoteBegin-Tifosi+02.04.2004 à 14:30--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td> QUOTE (Tifosi @ 02.04.2004 à 14:30)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-vincentd+02.04.2004 à 14:26--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td> QUOTE (vincentd @ 02.04.2004 à 14:26)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Et puis, franchement, un 6 en ligne turbo en haut de gamme... <!--emo&  -->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/retard.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='retard.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
n'empêche qu'il permettait de déposer une 911 de l'époque sur autoroute <!--emo&  -->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/coucou.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='coucou.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Ah, je croyais pourtant que c'était à la portée de la première Anglia venue ? <!--emo&  -->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/dents.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='dents.gif' /><!--endemo-->
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<!--QuoteBegin-vincentd+02.04.2004 à 13:40--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td> QUOTE (vincentd @ 02.04.2004 à 13:40)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-Tifosi+02.04.2004 à 14:30--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td> QUOTE (Tifosi @ 02.04.2004 à 14:30)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-vincentd+02.04.2004 à 14:26--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td> QUOTE (vincentd @ 02.04.2004 à 14:26)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Et puis, franchement, un 6 en ligne turbo en haut de gamme... <!--emo&  -->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/retard.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='retard.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
n'empêche qu'il permettait de déposer une 911 de l'époque sur autoroute <!--emo&  -->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/coucou.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='coucou.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Ah, je croyais pourtant que c'était à la portée de la première Anglia venue ? <!--emo&  -->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/dents.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='dents.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
C'est sur circuit, ca...
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J'ai aussi lu Rétroviseur en Mars de cette année ... et j'ai craqué. La 6, c'était mon rêve de gosse, surtout en version Alpina. En juillet, j'en ai repéré une en bon état en Suisse (enfin, après 3 ans de recherche et de visites dans toute l'Europe).
Et donc une B7 turbo a rejoint la Belgique depuis quelques mois. Elle a subi une cure de jouvence, et je suis très fier de la sortir les WE de beau temps.
Quelques photos:
[img]http://users.skynet.be/anipla/images/alpina/b7small1.jpg' border='0' alt='user posted image' />
[img]http://users.skynet.be/anipla/images/alpina/b7small2.jpg' border='0' alt='user posted image' />
[img]http://users.skynet.be/anipla/images/alpina/b7small3.jpg' border='0' alt='user posted image' />
[img]http://users.skynet.be/anipla/images/alpina/b7small4.jpg' border='0' alt='user posted image' />
Les caractéristiques de l'engin ainsi que d'autres photos se trouvent sur ma page web : My alpinas
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12-13-2004, 09:44 PM
(Modification du message : 12-13-2004, 09:45 PM par manu5494.)
bienvenue à toi <!--emo&  -->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/coucou.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='coucou.gif' /><!--endemo-->
tu as une très belle auto <!--emo&  -->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/jap.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='jap.gif' /><!--endemo-->
une Alpina B7 Turbo <!--emo&:o-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_eek.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_eek.gif' /><!--endemo--> , incroyable comment çà doit arracher <!--emo&:o-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_eek.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_eek.gif' /><!--endemo--> <!--emo&  -->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/bien.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='bien.gif' /><!--endemo-->
la 6 de chez MB, c'était mon auto préférée pendant les années 80 <!--emo&  -->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/love.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='love.gif' /><!--endemo--> <!--emo&  -->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/love.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='love.gif' /><!--endemo-->
Venturi 260 Atlantique 1992 / Peugeot 205 GTI 105ch 1985 / Citroen B14 Torpedo 1926 / Jaguar XJ40 Sovereign 1992 / Opel Vectra 2.0i CD 1993 / Opel Senator 3.0i 1987 / Mercedes E220 CDI Avantgarde W211 2005 / Renault Ondine 1962 / Citroen CX 22 TRS 1987 / Plateau LIDER 2 tonnes / Alfa GTV Spider 2.0 twinspark 1996
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Superbe auto !!! Magnifique acquisition ! BRAVO ! <!--emo&  -->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/bien.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='bien.gif' /><!--endemo--> <!--emo&  -->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/bien.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='bien.gif' /><!--endemo--> <!--emo&  -->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/bien.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='bien.gif' /><!--endemo-->
<img src="http://img443.imageshack.us/img443/8830/bosphorusav04wk4.jpg" border="0" alt="Image IPB" />
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Tu parles de "remise en état" pour ta B7 ... qu'as-tu fait réellement ?
Sinon, le garage où tu l'as achetée a l'air pas mal fourni <!--emo&:o-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_eek.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_eek.gif' /><!--endemo-->
Dans mon garage...
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très très belle auto <!--emo&  -->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/coucou.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='coucou.gif' /><!--endemo-->
plus rare que la berline me semble t-il...
j'espère que tu passeras vers Paris un de ces jours <!--emo&  -->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif' /><!--endemo-->
"...ho dedicato la mia vita all'automobile: una conquista di liberta per l'uomo..."
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<!--QuoteBegin-Droopy+15.12.2004 à 16:27--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Droopy @ 15.12.2004 à 16:27)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Tu parles de "remise en état" pour ta B7 ... qu'as-tu fait réellement ?
Sinon, le garage où tu l'as achetée a l'air pas mal fourni <!--emo&:o-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_eek.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_eek.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Voici le détail de la facture :
filtre huile
filtre essence
4 pneus Pirelli P zero Nero (205/55 ZR 16 - 225 /50 ZR16)
2 amortisseurs bilstein avant
equilibrage
grille calandre
emblèmes BMW
joint de porte
Moteur vitre électrique (2)
avertisseur
plaquettes de frein
piston etrier
maitre cylindre frein
kit coupelle etrier (4)
huile synthétique
huile boite de vitesse
huile pont
huile de freins
courroie de pont arrière (radiateur huile)
peinture étrier
cylindre récpeteur embrayage
tuyau aero freins
6 bougies
palier supérieur amortisseurs
géométrie
joint cache soupape
boulons de bielles
écrou de bielle
pompe à huile
pignon de chaine
joint de carter
et une bonne semaine de main d'oeuvre.
Sinon, le garage est Affolter à Porrentruy dans le Jura Suisse . Concessionnaire Lamborghini, mais ils écoulent volontiers les anciennes de leur clients ...La visite vaut le détour.
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<!--emo&:o-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_eek.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_eek.gif' /><!--endemo-->
La vâche, y'avait du boulot dessus quand même ....
Maintenant elle est comme neuve ! <!--emo&  -->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/bien.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='bien.gif' /><!--endemo-->
Dans mon garage...
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Superbe auto ! <!--emo&  -->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/bien.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='bien.gif' /><!--endemo-->
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Déterrage de topic pour donner des nouvelles, après 20,000 kms à son volant en 3 ans: ca roule toujours, sans problème !
Depuis, Elle a reçu une peinture, une nouvelle moquette, et d'autres petites babioles comme une échappement ou de nouveaux joints ici et là.
Dernières photos prises avec une copine, et à un rallye d'anciennes:
Et l'intérieur:
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