vibrations dans le train avant

[Olive Bdr]

Resalut à tous,

après l'épisode des disques de freins, en voici un nouveau.

je cherche depuis longtemps l'origine d'une vibration bizarre dans le train avant.
Elle intervient sur tout revêtement, de temps à autres. C'est une vibration qui ressemble fort à un manque d'équilibrage sur un pneu avant, mais ils sont bien équilibrés. Pas de jeu dans le train, les pneus sont neufs et ça le faisait avec l'ancien train de yoko, mais pas avec les michelin d'origine...
quand cette vibration intervient, mon volant prend des oscillations de quelques millimètres et l'ensemble roue avant gauche + garde boue rentre en vibration...

je vois pas d'où ça peut venir... <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/voyons.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='voyons.gif' /><!--endemo-->

des idées ? <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_idea.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_idea.gif' /><!--endemo-->

[npapinfr]

une jante voilée, par exemple... mais je pense que ton monteur de pneus l'aurait remarqué...

[fanch]

<!--QuoteBegin-Olive Bdr+14.07.2004 à 11:24--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Olive Bdr @ 14.07.2004 à 11:24)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Resalut à tous,

après l'épisode des disques de freins, en voici un nouveau.

je cherche depuis longtemps l'origine d'une vibration bizarre dans le train avant.
Elle intervient sur tout revêtement, de temps à autres. C'est une vibration qui ressemble fort à un manque d'équilibrage sur un pneu avant, mais ils sont bien équilibrés. Pas de jeu dans le train, les pneus sont neufs et ça le faisait avec l'ancien train de yoko, mais pas avec les michelin d'origine...
quand cette vibration intervient, mon volant prend des oscillations de quelques millimètres et l'ensemble roue avant gauche + garde boue rentre en vibration...

je vois pas d'où ça peut venir... <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/voyons.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='voyons.gif' /><!--endemo-->

des idées ? <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_idea.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_idea.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
c'est peut être toi qui trembles à partir d'une certaine vitesse ! <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->
on verra ça à Lohéac !
Fanch

[Olive Bdr]

je ne serai pas là à lohéac fanch... (trop peur...)

on a vérifié la jante au moment de l'équilibrage... 0 défaut...

je suis à l'écoute de toute vos suggestions les amis...
n'hésitez pas svp. <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/jap.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='jap.gif' /><!--endemo-->

[fanch]

regarde du côté du roulement de roue : soit il est usé soit il est mal serré
égalament vérifie si le "trunion" n'est pas usé ou s'il n'est pas sec

Fanch

[Olive Bdr]

regarde du côté du roulement de roue : soit il est usé
-> il est neuf

soit il est mal serré
-> si je le serre plus, je freine la roue, il a le minimum de jeu pour qu'il ne freine pas a roue...

égalament vérifie si le "trunion" n'est pas usé
-> à quoi tu voies ça ?

ou s'il n'est pas sec
plein de graisse.

[fanch]

<!--QuoteBegin-Olive Bdr+14.07.2004 à 15:04--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Olive Bdr @ 14.07.2004 à 15:04)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> ...

égalament vérifie si le "trunion" n'est pas usé
-> à quoi tu voies ça ?

ou s'il n'est pas sec
plein de graisse. <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
pour le trunion, s'il est usé : il a du jeu : tu mets ta cat sur cale et tu fais bouger le bas de roue;

je pense à un autre truc : lors du contrôle technique de ma Cat, le gars a repéré un peu de jeu à la sortie de la crémaillère (pas la rotule) en remuant la roue ou en tirant sur le tirant de direction
c'est pas évident à repérer, jette un oeil de ce côté là également
Fanch

[bourpif]

Problème identique sur mon ex Speedster malgré 2 équilibrages, la solution fut de faire un équilibrage de l'ensemble mobile sur la voiture, une machine lance la roue à 160 et calcule l'équilibrage au poil de cul prêt de l'ensemble pneu, frein et axe de roue. Le résultat est nickel mais c'est un peu plus cher (23€ par roue)

[Olive Bdr]

<!--QuoteBegin-fanch+14.07.2004 à 15:04--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (fanch @ 14.07.2004 à 15:04)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> je pense à un autre truc : lors du contrôle technique de ma Cat, le gars a repéré un peu de jeu à la sortie de la crémaillère (pas la rotule) en remuant la roue ou en tirant sur le tirant de direction
c'est pas évident à repérer, jette un oeil de ce côté là également
Fanch <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
c'est une excellente suggestion.
J'ai levé la roue gauche en soulevant le triangle inferieur.
Je l'ai prise à pleine main et j'ai essayé de la faire pivoter.

nada. pas un pete de jeu... <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/voyons.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='voyons.gif' /><!--endemo-->

[Olive Bdr]

<!--QuoteBegin-bourpif+14.07.2004 à 16:28--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (bourpif @ 14.07.2004 à 16:28)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Problème identique sur mon ex Speedster malgré 2 équilibrages, la solution fut de faire un équilibrage de l'ensemble mobile sur la voiture, une machine lance la roue à 160 et calcule l'équilibrage au poil de cul prêt de l'ensemble pneu, frein et axe de roue. Le résultat est nickel mais c'est un peu plus cher (23€ par roue) <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
bonne idée également.
peux tu me dire à quel endroit on peut faire cet équilibrage dynamique ? <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/coucou.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='coucou.gif' /><!--endemo-->

[TINTIN]

<!--QuoteBegin-Olive Bdr+14.07.2004 à 09:24--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Olive Bdr @ 14.07.2004 à 09:24)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->Resalut à tous,

après l'épisode des disques ....
et ça le faisait avec l'ancien train de yoko, mais pas avec les michelin d'origine...
quand cette vibration intervient, mon volant prend des oscillations de quelques millimètres et l'ensemble roue avant gauche + garde boue rentre en vibration...

je vois pas d'où ça peut venir...  <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/voyons.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='voyons.gif' /><!--endemo-->

des idées ?  <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_idea.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_idea.gif' /><!--endemo--><!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
J'ai exactement le même symptôme depuis que j'ai monté des A032 <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_rolleyes.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_rolleyes.gif' /><!--endemo-->

Par contre rien en Miche, ni en Yoko A520.

Je trouve la carcasse des A032 bcp + rigide et les pneus moins bien finis <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/boude.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='boude.gif' /><!--endemo-->
Lorsque je les vois tourner sous mes "cycle wings", le flanc du pneu voile <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/mad3.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='mad3.gif' /><!--endemo-->

Excellent grip, mais au niveau confort <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/retard.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='retard.gif' /><!--endemo-->

[Cat_Man]

bizarre en effet <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/voyons.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='voyons.gif' /><!--endemo-->

J'ai rien remarqué de ca avec mes A032r <!--emo&:-?-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_confused.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_confused.gif' /><!--endemo--> ... sauf que vers 80-90 Km/h ils sifflent mes pneus <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/ph34r.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='ph34r.gif' /><!--endemo--> <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/ph34r.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='ph34r.gif' /><!--endemo-->

sinon, je dirais à olive de regarder sa direction, masi je sais pas comment vérifier çà <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_redface.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_redface.gif' /><!--endemo-->

[darkvador]

Ca ressemble assez fort a un amorto qui rend l ame....

Permutes les roues avant droite gauche pour voir si le probleme est toujours localise sur la meme jante ou sur le meme cote

Si tu fais un equilibrage dynamique, profites en pour faire tester tes amortisseurs

Il m est arrive une fois sur une toto a hautes performances d avoir une vibration indemerdable meme en banc dynamique. Apres beaucoup d emmerdes on a demonte les pneus: un bon verre d eau a l interieur (Compresseur de station service minable)

[Olive Bdr]

<!--QuoteBegin-TINTIN+15.07.2004 à 06:58--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (TINTIN @ 15.07.2004 à 06:58)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-Olive Bdr+14.07.2004 à 09:24--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Olive Bdr @ 14.07.2004 à 09:24)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->Resalut à tous,

après l'épisode des disques ....
et ça le faisait avec l'ancien train de yoko, mais pas avec les michelin d'origine...
quand cette vibration intervient, mon volant prend des oscillations de quelques millimètres et l'ensemble roue avant gauche + garde boue rentre en vibration...

je vois pas d'où ça peut venir...  <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/voyons.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='voyons.gif' /><!--endemo-->

des idées ?  <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_idea.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_idea.gif' /><!--endemo--><!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
J'ai exactement le même symptôme depuis que j'ai monté des A032 <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_rolleyes.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_rolleyes.gif' /><!--endemo-->

Par contre rien en Miche, ni en Yoko A520.

Je trouve la carcasse des A032 bcp + rigide et les pneus moins bien finis <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/boude.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='boude.gif' /><!--endemo-->
Lorsque je les vois tourner sous mes "cycle wings", le flanc du pneu voile <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/mad3.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='mad3.gif' /><!--endemo-->

Excellent grip, mais au niveau confort <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/retard.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='retard.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
ce que tu écris là me rassure...

mes 32R font de même, on dirait que les pneux sont voilés. Les flancs ne tournent pas rond. ce qui est bizarre, c'est que c'est variable.

parfois ils tournent rond, parfois pas...

<!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/voyons.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='voyons.gif' /><!--endemo-->

[Olive Bdr]

<!--QuoteBegin-Cat_Man+15.07.2004 à 08:08--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Cat_Man @ 15.07.2004 à 08:08)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> bizarre en effet <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/voyons.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='voyons.gif' /><!--endemo-->

J'ai rien remarqué de ca avec mes A032r <!--emo&:-?-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_confused.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_confused.gif' /><!--endemo--> ... sauf que vers 80-90 Km/h ils sifflent mes pneus <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/ph34r.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='ph34r.gif' /><!--endemo--> <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/ph34r.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='ph34r.gif' /><!--endemo-->

sinon, je dirais à olive de regarder sa direction, masi je sais pas comment vérifier çà <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_redface.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_redface.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
ils sifflent ? <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/voyons.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='voyons.gif' /><!--endemo-->
roulements ?

pour ce qui est de la diréction, j'ai vérifié, pas de jeu...