Conseils pour un changement de pneus

[Thunder]

Voilà, je dois changer mes 2 pneus à l'avant.

Que me conseillez-vous : remettre les pneus neufs à l'avant, ou bien alors les mettre à l'arrière et faire passer ceux qui sont à l'arrière à l'avant (en sachant que les pneus que j'ai à l'arrière sont usés à 30-40%) ?

NB : les pneus à l'arrière sont des P6000 et les neufs seront des Primacy.


Merci pour vos conseils.

[vincentd]

Toujours les pneus neufs à l'avant. Garde des pneus AR, ils s'usent moins vite de toute manière (sauf à faire des travers à tous les rond-points )

[Titom]

Perso, je changerai les 4 sauf si comme tu le dis, il reste 70% de la gomme, mais assure toi que c pas moins.

[wanted]

<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->Toujours les pneus neufs à l'avant. Garde des pneus AR, ils s'usent moins vite de toute manière (sauf à faire des travers à tous les rond-points )<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Faux, il est recommandé de monter les pneus neufs à l'arrière pour éviter le sur-virage.

[vincentd]

<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->Faux, il est recommandé de monter les pneus neufs à l'arrière pour éviter le sur-virage.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Autant pour moi, j'ai trop forcé sur le cidre à midi...

[Thunder]

<!--quoteo-->CITATION<!--quotec--><!--quoteo--><div class='quotetop'>CITATION<!--quotec-->Toujours les pneus neufs à l'avant. Garde des pneus AR, ils s'usent moins vite de toute manière (sauf à faire des travers à tous les rond-points )<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Faux, il est recommandé de monter les pneus neufs à l'arrière pour éviter le sur-virage.<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

C bien ce qu'il me semblait, mais bon, est-ce que c vraiment mieux ?

[wanted]

<!--quoteo-->CITATION<!--quotec--><!--quoteo--><div class='quotetop'>CITATION<!--quotec--><!--quoteo--><div class='quotetop'>CITATION<!--quotec-->Toujours les pneus neufs à l'avant. Garde des pneus AR, ils s'usent moins vite de toute manière (sauf à faire des travers à tous les rond-points )<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Faux, il est recommandé de monter les pneus neufs à l'arrière pour éviter le sur-virage.<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

C bien ce qu'il me semblait, mais bon, est-ce que c vraiment mieux ?<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

Ne sais pas, je te dis ce qu'il en est.... Après ca dépend de toi, de ta façon de conduire et de ce que tu veux faire...

Si tu mets les neufs à l'avant tu auras à changer AV et AR à peu près en même temps... Si tu mets les neufs à l'arrière, tu auras l'impression de changer tes pneus souvent (mais 2 par 2)...

[Guest]

<!--quoteo-->CITATION<!--quotec--><!--quoteo--><div class='quotetop'>CITATION<!--quotec-->Faux, il est recommandé de monter les pneus neufs à l'arrière pour éviter le sur-virage.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Autant pour moi, j'ai trop forcé sur le cidre à midi... <!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
Désolé si c'est une traction c'est les pneus avants qui doivent être privilégiés, c'est mon avis.

[yannou]

normalement il est usuel de monter les neufs derrière...
que la voiture soit une traction ou une propulsion....
pis ca évite que les pneus arriere vieillissent trop avant de les changer....

[burnout]

ben non

c'est bien les pneus neufs derrieres !

car si tu as de pertes d'adherences elle seront devant donc sous virage (facile a maitriser par le conducteru lambda!)

si tu garde les vieux pneus a l'arriere ta voiture sera sur vireuse
moins facile a maitriser
surtout sur une traction !

[Guest]

Oui, tu fais comme tu veux, moi je préfère avoir l'adhérence sur les roues motrices...

[yannou]

<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->Oui, tu fais comme tu veux, moi je préfère avoir l'adhérence sur les roues motrices...<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
après c'est sur que si t'as essayé les deux et que tu as choisi...

[vincentd]

<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->Oui, tu fais comme tu veux, moi je préfère avoir l'adhérence sur les roues motrices...<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Non, les pneus les plus usés à l'avant tendront à rendre la voiture sous-vireuse. Le sous-virage étant plus simple à récupérer que le survirage. L'adhérence des roues motrices, on s'en fout, sauf pour le grand prix du feu rouge...

[burnout]

j'ai fait ainsi pour faire des economies

pneus neufs a l'avant et pneus anciens à l'arrière !!

j'ai eu vite fait de remettre des pneus a l'arriere !!

OK c'etait amusant d'etre en crabe dans les rond points !
mais lassants a force et ma copine n'appreciait pas des masses non plus !

[Guest]

<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->Non, les pneus les plus usés à l'avant tendront à rendre la voiture sous-vireuse.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Oui merci j'avais compris.
<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->Le sous-virage étant plus simple à récupérer que le survirage. L'adhérence des roues motrices, on s'en fout, sauf pour le grand prix du feu rouge...<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Pour toi peut être, l'adhérence des roues motrice je ne m'en fout pas puisque ce sont elles qui vont m'emmener ou je veux..