09-30-2004, 08:22 PM
Rumeurs... (source gp2004.com)
La F1 sens dessus dessous ?
David Richards semble se faire de moins en moins de souci quant à sa capacité à conserver Jenson Button dans le giron BAR Honda. Le patron de Brackley pratique-t-il, en plus du sourire béat, la méthode Coué ou détient-il des informations juridiques et compléments d’enquête solides ? Toujours est-il que si Button est contraint de piloter une BAR Honda en 2005 – réponse attendue mi-Octobre –, l’écurie BMW Williams sera dans l’obligation de s’assurer les services d’une grosse pointure aux côtés de Mark Webber.
Quel était le premier choix de Sir Frank avant que l’opportunité Button se fasse jour ? Fisichella ! Le Romain est lié à Renault pour les deux années à venir, mais les rumeurs les plus folles circulent en ce moment dans le paddock et les salles de presse. Dans la pratique, Giancarlo pourrait assez rapidement rejoindre l’écurie de Grove, un pré-contrat ayant été signé entre les deux parties avant que Flavio Briatore ne tire les ficelles dans un autre sens et menace Williams de le priver de Webber s’il ne lui cède pas Fisichella.
Quel revirement de situation pourrait inciter Briatore à retourner sa veste aujourd’hui ? Villeneuve, selon certaines sources britanniques ! Le fantasque patron italien n’exclurait pas la possibilité de faire courir le champion du monde 1997 malgré son contrat Sauber. Ce dernier aurait beaucoup à perdre en la personne du Québécois, mais pourrait s’y retrouver financièrement comme cela avait été le cas lorsqu’il avait vendu le contrat de Räikkönen à McLaren Mercedes. L’affaire prouve quoi qu’il en soit une fois de plus que Briatore, patron d’une écurie et manager de plusieurs pilotes, tire trop de ficelles en F1, quitte à les emmêler, pour la plus mauvaise image de ce sport.
« On peut s’attendre à tout » reconnaît le patron de la formation helvétique dans les colonnes de Motorsport Aktuell à propos de l’affaire Villeneuve/Fisichella qui pourrait secouer le paddock, qui n’en serait pas à une surprise près cette année. La ‘silly season’ n’a jamais aussi bien portée son nom.
Les meilleures raisons que pour qu’un deal Villeneuve/Renault ne soit pas validée en 2005 ne sont ni financière ni sportive, mais humaine. Le Canadien, qui est un homme de parole et de fierté, a récemment affirmé que Sauber était la seule écurie qui l’avait respecté ces derniers mois. Comment pourrait-il lui infliger un tel camouflet ?
« Mais si cela se produit », poursuit Peter Sauber, « alors l’intégrité morale de Villeneuve serait testée. Je n’ai aucun problème à l’heure actuelle. Mais si cela devait s’avérer vrai je peux vous dire que cela coûterait une fortune. »
La F1 sens dessus dessous ?
David Richards semble se faire de moins en moins de souci quant à sa capacité à conserver Jenson Button dans le giron BAR Honda. Le patron de Brackley pratique-t-il, en plus du sourire béat, la méthode Coué ou détient-il des informations juridiques et compléments d’enquête solides ? Toujours est-il que si Button est contraint de piloter une BAR Honda en 2005 – réponse attendue mi-Octobre –, l’écurie BMW Williams sera dans l’obligation de s’assurer les services d’une grosse pointure aux côtés de Mark Webber.
Quel était le premier choix de Sir Frank avant que l’opportunité Button se fasse jour ? Fisichella ! Le Romain est lié à Renault pour les deux années à venir, mais les rumeurs les plus folles circulent en ce moment dans le paddock et les salles de presse. Dans la pratique, Giancarlo pourrait assez rapidement rejoindre l’écurie de Grove, un pré-contrat ayant été signé entre les deux parties avant que Flavio Briatore ne tire les ficelles dans un autre sens et menace Williams de le priver de Webber s’il ne lui cède pas Fisichella.
Quel revirement de situation pourrait inciter Briatore à retourner sa veste aujourd’hui ? Villeneuve, selon certaines sources britanniques ! Le fantasque patron italien n’exclurait pas la possibilité de faire courir le champion du monde 1997 malgré son contrat Sauber. Ce dernier aurait beaucoup à perdre en la personne du Québécois, mais pourrait s’y retrouver financièrement comme cela avait été le cas lorsqu’il avait vendu le contrat de Räikkönen à McLaren Mercedes. L’affaire prouve quoi qu’il en soit une fois de plus que Briatore, patron d’une écurie et manager de plusieurs pilotes, tire trop de ficelles en F1, quitte à les emmêler, pour la plus mauvaise image de ce sport.
« On peut s’attendre à tout » reconnaît le patron de la formation helvétique dans les colonnes de Motorsport Aktuell à propos de l’affaire Villeneuve/Fisichella qui pourrait secouer le paddock, qui n’en serait pas à une surprise près cette année. La ‘silly season’ n’a jamais aussi bien portée son nom.
Les meilleures raisons que pour qu’un deal Villeneuve/Renault ne soit pas validée en 2005 ne sont ni financière ni sportive, mais humaine. Le Canadien, qui est un homme de parole et de fierté, a récemment affirmé que Sauber était la seule écurie qui l’avait respecté ces derniers mois. Comment pourrait-il lui infliger un tel camouflet ?
« Mais si cela se produit », poursuit Peter Sauber, « alors l’intégrité morale de Villeneuve serait testée. Je n’ai aucun problème à l’heure actuelle. Mais si cela devait s’avérer vrai je peux vous dire que cela coûterait une fortune. »
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