Les trunions [Seven]

[huggy]

Il est indiqué partout de ne pas graisser les trunions mais de les huiler.

D'accord..........mais pourquoi <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/voyons.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='voyons.gif' /><!--endemo-->

J'ai du mal à comprendre pourquoi de l'huile (qui tombe au fond du trunion) lubrifierai mieux que de la graisse qui resterai en place.
De plus à chaque mouvement du volant cette pièce est sollicitée....

Ca reste un mystère pour moi <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_rolleyes.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_rolleyes.gif' /><!--endemo--> QQ aurait il une explication? <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/jap.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='jap.gif' /><!--endemo-->

[Olive Bdr]

En plus, l'huile oppose beaucoup plus de réticence à entrer par le graisseur que de la bonne graisse classique... <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/voyons.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='voyons.gif' /><!--endemo-->

je me pose la même quéstion que toi. Clatot et EJ m'ont cependant vivement conseillé de mettre de l'huile...

[PetruSeven]

Je ne sais pas.
Pour la petite histoire, sur les Land Rover, le graissage des bols de transmission se faisait avec de l'huile, puis avec des capsules de graisses prédosées. Il parait que maintenant Land Rover préconise de nouveau de l'huile...

[huggy]

Je suis heureux de constater que vous etes dans le doute également <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->

Les ruses de vieux sioux marchent dans quasiment tous les cas <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/jap.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='jap.gif' /><!--endemo--> mais je cherche juste une réponse technique rationelle <!--emo&:-?-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_confused.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_confused.gif' /><!--endemo-->

Elie? <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/coucou.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='coucou.gif' /><!--endemo-->

[eliepower]

<!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/coucou.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='coucou.gif' /><!--endemo--> Huggy, Trunnions where developt in the early days of motoring. The quality of the grease in those days was not what it's nowaday's id did get hard and had more possebilitys to form airlocks. You could not expect that a ordenairy garage had top quality grease in those days.

Also you must know that the trunnion is a nut & bolt with all the weight of the front suspension on it. While you turn the wheel this generates a lot of friction on the tread of the trunnion, sort of the friction of a diff. but to a lesser extend and diff oil is made to whitstand friction that is the reason why you must use EP oil in your trunnion.

[huggy]

Il suffisait de demander !

Merci Elie <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/jap.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='jap.gif' /><!--endemo-->

[Ted_7]

Vais faire une section "Ask Elie" <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->

[eliepower]

Ask ........... hela KLET i am not the AA or RACB,KACB or whatever

[batteredoldsupersport]

Elie a raison. Egalement de la graisse de haute qualité, *régulièrement changée* peut faire l'affaire. Sachez que la graisse lubrifiera les fils aussi bien (peut-être mieux) qu'une huile EP. Le prob avec la graisse (et les trunnions) est que personne ne change jamais la graisse et elle devient dure. Egalement l'huile se perd. Dans cjaque cas l'usure rapide est le résultat et des ennuis au CT. De ma part j'ai utilisé un mélange de graisse, huile EP, graisse MS2, ça dépend selon ce qu'il y a dans la pompe à graisse, avec des bons résultats. Le tout est de savoir que c'est lubrifié avec qqch. Inquietez pas trop. En tout cas un trunnion, livré avec les trucs nylons en forme de chapeau ne cout pas chêr et se change en une heure. Vaut mieux les jeter quand il y a un peu de jeu. On ne veut pas que ça se casse. <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/cry.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='cry.gif' /><!--endemo-->

[Stef]

Un trunion, ça ressemble à quoi??? <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_redface.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_redface.gif' /><!--endemo-->
Stef

[fanch]

C'est un dispositif dans la partie inférieure du porte fusée avant qui permet à la fois de fixer le porte fusée sur le triangle inférieur et de faire pivoter le porte fusée par rapport au triangle de façon à faire tourner la roue pour prendre un virage
les trunions des Cat proviennent des Triumph Spit ; ils sont remplacés par des rotules sur les cat récentes
Fanch

[Stef]

Ok, je crois voir la chose <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_rolleyes.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_rolleyes.gif' /><!--endemo-->
J'irai voir demain comment sont mes trunions.
Merci Fanch <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/bien.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='bien.gif' /><!--endemo-->

[eliepower]

I'll grease them with every chassis check, even every time i do a sevice.
Same goes for the propshaft, thats that tube thing between the g.box and diff

B O S S properly maintained they last for a very long time

[Marco 7]

Cote trunions, je ne semble pas avoir de graisseur ... est ce normal docteurs ?

[TINTIN]

<!--QuoteBegin-Marco 7+11.12.2004 à 14:02--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Marco 7 @ 11.12.2004 à 14:02)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Cote trunions, je ne semble pas avoir de graisseur ... est ce normal docteurs ? <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Yes, it's new generation <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif' /><!--endemo-->