Verniers

[Seven76]

mdrrrrrrrrrrrrrrrrrrr petruseven, la foto génialeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee !!!! niak niak <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo--> <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo--> <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->

Faudra repost lol

[Nico7]

<!--QuoteBegin-PetruSeven+28.02.2005 à 21:43--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (PetruSeven @ 28.02.2005 à 21:43)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->Hé hé Nicolas, tu es donc aussi vernierisé, petit cachotier ?  <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif' /><!--endemo--><!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Oh ? J'ai écris ça moi ?!
C'est pas illégal, les vernier, que je sâches... <!--emo&8)-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_cool.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_cool.gif' /><!--endemo-->

Quand j'avais viré le support obsolète, je m'étais posé la question de récupérer un carter de distrib sur une rover pour y créer de petits hublots, ou regards, au niveau des poulies, et les fermer avec du polycarbonate transparent, histoire de voir le moulin mouliner, et pour contrôler l'état visuel de la courroie.

J'ai un voisin qui a fait ça mais sur le couvercle de sa boîte à pédale, pour s'amuser et vérifier l'état des clips.

[Olive Bdr]

<!--QuoteBegin-PetruSeven+28.02.2005 à 13:12--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (PetruSeven @ 28.02.2005 à 13:12)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Là tu as du business à faire en GB <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/bien.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='bien.gif' /><!--endemo-->
En France on souhaitera probablement rester discret.... <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Tu pourrais en vendre une plein brouette aux FSD... <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/bien.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='bien.gif' /><!--endemo-->

[Olive Bdr]

<!--QuoteBegin-MadMax_7+28.02.2005 à 15:17--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (MadMax_7 @ 28.02.2005 à 15:17)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> A ce propos : comment se fait-il que sur certains Ford, le couvre-courroie soit absent ? N'y a-t-il pas un risque de voir un élément extérieur se placer et bloquer la rotation des verniers ? <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Puisque tu parles du Bdr et des dérivés cosworth 2 litres, je te donne mon opinion. Il n'y pas de cache car celui d'origine ne passait pas dans la Cat. Comme ce moteur était déjà fort couteux, les Nearn n'ont pas dû vouloir invéstir dans le développement d'un nouveau cache courroie.

Cependant, un tour chez casto plus tard, une petite plaque d'inox est apparue sous mon moteur, fixée par des rilsans et qui court sous la voiture, du bord du nez jusqu'au milieu du moteur... bien malin sera le cailloux qui réussira, par ricochet, à s'envoler dans la courroie. <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/bien.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='bien.gif' /><!--endemo-->

En plus, pas de problême potentiel de vis balladeuse !!! <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif' /><!--endemo-->

[Caterhman]

<!--QuoteBegin-Seven76+01.03.2005 à 10:18--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Seven76 @ 01.03.2005 à 10:18)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Je tente l'explication...

Quand tes soupapes sont en pleine ouverture on peut constater que cette période représente environ 10° sur le timing disc. La procédure consiste à installer un comparateur sur la queue de soupape, de faire tourner le moulin, tu fais un repère sur ton disc quand la soupape arrête de descendre (soupape en début de full lift). Tu fais la même manip lorsque la soupape commence juste à remonter (fin de full lift). Et là tu constateras que la soupape reste en full lift environ 10° comme précisé plus haut. Le but de la manoeuvre étant de caler l'arbre au point central de cette période, par exemple si ton AAC doit être calé à 105° (soupape d'admission après le PMH) et que ta période de full lift est de 10° tu devras caler ton AAC de manière à ce que cette période commence à 100° et se termine à 110°.
Il est à noter que pour le calage du PMH on peut appliquer la même méthode. J'ai constaté personnelement sur mon OHC Ford que la rainure sur la poulie de vilebrequin correspondait au true TDC (PMH réel) comme disent les anglais. <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->  <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Là je suis...c'est la méthode que je connais. Celle avec trois comparateurs m'était inconnue.
On voit bien la méthode de Petrus et l'on voit surtout sur la photo du copain que le gars a des supers supports comparateurs (visé dans la culasse ?) perpendiculaire aux poussoirs !
Cela demande un petit investissement pour créer ces supports sans quoi les valeurs mesurées seront faussées (légèrement ?) mais j'ai pigé le principe.
Lorsque je calais du deux temps, je ne tournais jamais le moteur dans le sens inverse de sa rotation habituelle car les jeux de fonctionnement était inversés. Dans ce cas cela ne fausse-t-il pas les mesures de faire tourner le moulin dans le sens inverse ? Apparement non je viens de le lire sur DVA.
Bien sympa en tout cas cette histoire, bravo au mécano !

[Seven76]

lol si c'est de moi que tu parles je suis pas mécano loin de là <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_biggrin.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_biggrin.gif' /><!--endemo-->
Mais flaté quand même, j'ai tout appris en lisant et relisant de l'anglais... J'ai dû faire appel à ma mémoire l'anglais ça remonte à 25 ans pfiou !!

[PetruSeven]

<!--QuoteBegin--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->On voit bien la méthode de Petrus et l'on voit surtout sur la photo du copain que le gars a des supers supports comparateurs (visé dans la culasse ?) perpendiculaire aux poussoirs !
Cela demande un petit investissement pour créer ces supports sans quoi les valeurs mesurées seront faussées (légèrement ?).
<!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Voici une petite épure de Richard Price. Des petits plats en alu pliés font l'affaire. C'est ce que j'ai utilisé.
[img]http://homepage.ntlworld.com/richard.a.price/DTI.JPG' border='0' alt='user posted image' />

[Marco 7]

Mon copain a commande ses verniers ... je reposterai en son nom les questions le moment venu !

[PetruSeven]

Ton copain pourra contacter mon copain <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo--> <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo--> <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->

[Marco 7]

Bah faudrait qu ils se rencontrent ... ils ont bcp de points en commun nos copains ... nous aussi d ailleurs <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/dents.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='dents.gif' /><!--endemo-->

[PetruSeven]

Ah, la Route des Grandes Alpes, faudra bien un jour qu'on se la fasse en Cat <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/bien.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='bien.gif' /><!--endemo--> Mais, pour moi, ce sera moins vite que Dark !

[Marco 7]

Pareil, encore que je me sois inscrit aux "Grands cols" du CLF ... mais je les laisserai filer devant.

Je n aime jouer que sur les routes ou l on n a pas besoin de rouler vite pour se faire plaisir <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/bien.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='bien.gif' /><!--endemo-->

[PetruSeven]

Moi de même !

[Marco 7]

De quoi ? T es inscrit ou t aime pas ouvrir trop grand sur route ouverte ?

[Caterhman]

<!--QuoteBegin-PetruSeven+01.03.2005 à 21:11--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (PetruSeven @ 01.03.2005 à 21:11)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->On voit bien la méthode de Petrus et l'on voit surtout sur la photo du copain que le gars a des supers supports comparateurs (visé dans la culasse ?) perpendiculaire aux poussoirs !
Cela demande un petit investissement pour créer ces supports sans quoi les valeurs mesurées seront faussées (légèrement ?).
<!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Voici une petite épure de Richard Price. Des petits plats en alu pliés font l'affaire. C'est ce que j'ai utilisé.
[img]http://homepage.ntlworld.com/richard.a.price/DTI.JPG' border='0' alt='user posted image' /> <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Royal <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/jap.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='jap.gif' /><!--endemo-->