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Ronin · 04-25-2005, 10:40 AM

</div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Cat_Man @ 25.04.2005 à 08:59)</td></tr><tr><td id='QUOTE'> ILS ont fait quoi les deux Williams <!--emo&

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_question.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_question.gif' />

Ca donne quoi au niveau classement constructeur / Pilotes ?  </td></tr></table><div class='postcolor'> 
Une course franchement mauvaise avec des exécrable 8° et 9° place...et pas aidé par un Weber toujours aussi impulsif et limite dans son comportement.

Côté classement ça donne:

1/ ALONSO 36pt
2/ TRULLI 18pt
3/ FISICHELLA 10pt
4/ SCHUMACHER 10pt
5/ R.SCHUMACHER 10pt

1/ RENAULT 46pt
2/ TOYOTA 28pt
3/ McLAREN 24pt
4/ FERRARI 18pt
5/ WILLIAMS 13pt

DOD7 · 04-25-2005, 12:01 PM

C'est vrai qu'Imola n'est pas propice aux dépassements mais hormis celui de Schumi sur Button et les 11 tours roue dans roue d'Alonso et Schumi, il y a eu un ENORME dépassement de Takuma Sato sur Weber et un nettoyage de Coulthard par Massa qui à mon avis est encore plus couillu que Sato <!--emo& Bien

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/bien.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='bien.gif' /> .

quitos · 04-25-2005, 12:19 PM

vraiment un super GP !!!

Clair que le dépassement le plus impressionant (du moins de ceux qui ont été montré à la TV) c'était bien celui de Sato sur Webber, qui a voulu repasser mais qui a compris quc le japonnais ne se laisserais pas faire ....

Sinon Alonso a su parfaitement maintenir MSC derrière lui , n'a fait aucune erreur, malgré le museau rouge qui pointait dans toutes les directions derrière lui et plusieurs freinage de schum avec allumage de pneus...

Du grand self control...

[mode turbovet on] A force de dépasser depuis des années dans les stands, le big schumi ne sait plus le faire sur la piste <!--emo&

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /> <!--emo&

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /> [mode turbovet off]

Ronin · 04-25-2005, 12:21 PM

</div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (DOD7 @ 25.04.2005 à 11:01)</td></tr><tr><td id='QUOTE'> (...) et un nettoyage de Coulthard par Massa qui à mon avis est encore plus couillu que Sato <!--emo& Bien

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/bien.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='bien.gif' /> .  </td></tr></table><div class='postcolor'> 
Ou complêtement inconscient...

De plus faire un doigt à DC alors que ce dernier n'y est pour rien et a bien failli se faire complêtement emplafonner par ce gugusse...il peut s'estimer heureux de ne pas avoir eu de pénalité.

DOD7 · 04-25-2005, 12:42 PM

</div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Ronin @ 25.04.2005 à 11:21)</td></tr><tr><td id='QUOTE'> </div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (DOD7 @ 25.04.2005 à 11:01)</td></tr><tr><td id='QUOTE'> (...) et un nettoyage de Coulthard par Massa qui à mon avis est encore plus couillu que Sato <!--emo& Bien

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/bien.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='bien.gif' /> . </td></tr></table><div class='postcolor'>
Ou complêtement inconscient...

De plus faire un doigt à DC alors que ce dernier n'y est pour rien et a bien failli se faire complêtement emplafonner par ce gugusse...il peut s'estimer heureux de ne pas avoir eu de pénalité.  </td></tr></table><div class='postcolor'> 
On peut aussi dire que Coulthard a fermé la porte. Il bouchonnait depuis plusieurs tours.

Ronin · 04-25-2005, 12:56 PM

</div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (DOD7 @ 25.04.2005 à 11:42)</td></tr><tr><td id='QUOTE'> </div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Ronin @ 25.04.2005 à 11:21)</td></tr><tr><td id='QUOTE'> </div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (DOD7 @ 25.04.2005 à 11:01)</td></tr><tr><td id='QUOTE'> (...) et un nettoyage de Coulthard par Massa qui à mon avis est encore plus couillu que Sato <!--emo& Bien

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/bien.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='bien.gif' /> . </td></tr></table><div class='postcolor'>
Ou complêtement inconscient...

De plus faire un doigt à DC alors que ce dernier n'y est pour rien et a bien failli se faire complêtement emplafonner par ce gugusse...il peut s'estimer heureux de ne pas avoir eu de pénalité. </td></tr></table><div class='postcolor'>
On peut aussi dire que Coulthard a fermé la porte. Il bouchonnait depuis plusieurs tours.  </td></tr></table><div class='postcolor'> 
Il ne fermait pas la porte, il était sur sa trajectoire!
De plus c'était à un endroit où il est normalement impossible de dépasser.
Massa, certe plus rapide, a freiné bien trop tard à cet endroit et a même du prendre les vibreurs pour éviter de se manger le cul de DC...il a finalement eu son côté.
C'était suicidaire de la part de Massa et ce n'est pas la première fois.

Et puis pas très glorieux pour ce qui est du geste à l'encontre de DC...même si dernier a aussi un "beau" passif derrière lui (genre le même geste sur Schumi), au moins s'est-il excusé.

DOD7 · 04-25-2005, 01:04 PM

</div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Ronin @ 25.04.2005 à 11:56)</td></tr><tr><td id='QUOTE'>
Il ne fermait pas la porte, il était sur sa trajectoire!
De plus c'était à un endroit où il est normalement impossible de dépasser.
Massa, certe plus rapide, a freiné bien trop tard à cet endroit et a même du prendre les vibreurs pour éviter de se manger le cul de DC...il a finalement eu son côté.
C'était suicidaire de la part de Massa et ce n'est pas la première fois.  </td></tr></table><div class='postcolor'> 
C'est toujours très subjectif ce genre de jugement. Je ne cherche pas la polémique mais juste un avis. Si tu es sur la bonne trajectoire sur la droite et que cela implique que tu doives te rabattre sur a gauche un peu plus loin mais que ton poursuivant s'engoufre à gauche avant toi (sans pour autant t'avoir dépassé). Quel comportement suivre?
1- Le véhicule se trouvant à droite doit laisser passer le véhicule le plus rapide.
2- Le véhicule se trouvant à gauche doit freiner dès qu'il voit que l'autre se rabat sur la bonne trajectoire.
3- Le véhicule qui se trouve devant à la primauté (priorité)
4- A partir du moment où le véhicule se trouvant derrière a ses roues avant au niveau du train arrière du véhicule de devant, ce dernier ne doit plus se rabattre.

Je ne sais pas. Je ne juge ni l'un ni l'autre mais c'était spectaculaire, il n'y a pas eu de bobo et j'ai aimé cela <!--emo&

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' />

vinsouille · 04-25-2005, 03:30 PM

</div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (manu5494 @ 24.04.2005 à 14:32)</td></tr><tr><td id='QUOTE'> quelle fin de course [img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_eek.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_eek.gif' />

çà me reconcilie avec la F1 <!--emo& Jap2

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/jap2.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='jap2.gif' />

on en redemande comme çà tous les 15 jours...  </td></tr></table><div class='postcolor'> 
Pareil <!--emo& Jap

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/jap.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='jap.gif' />

J'en avais ras le bol des Ferrari et de Schumi, ils se font tordre (par Renault ou peu importe) et ça c'est <!--emo& Bien

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/bien.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='bien.gif' />

icare · 04-25-2005, 04:08 PM

Ce qui m'a fait plaisir, c'est que le Fernando sait apprécier les choses à leur juste valeur.

Il ne se laisse pas impressionner le moins du monde par la ribambelle de titres gagnés au fond des stands par son poursuivant direct, fut-il affamé.

Sans rire, la Ferrari était bien affutée ce jour là, et Alonso a du sortir le grand jeu pour la maintenir à distance...

Un Alonso qui a montré à la fois des nerfs d'acier et une jolie intelligence de la course...
<!--emo& Bien

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/bien.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='bien.gif' />

04-25-2005, 11:18 PM

</div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'>
Devant, une Red Bull et une Williams BMW continuaient une menace supplémentaire. « Je ne voulais pas revenir sur ces voitures et avoir à les dépasser » ajoute Fernando. « Il me fallait donc rouler suffisamment vite pour contenir la Ferrari, mais conserver un rythme suffisamment peu élevé pour ne pas arriver au contact de ces retardataires. »
</td></tr></table><div class='postcolor'>

CQFD : il a volontairement roulé beaucoup plus lentement sur le fin du GP : il a geré <!--emo& Bien

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/bien.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='bien.gif' />

04-25-2005, 11:21 PM

</div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Droopy @ 25.04.2005 à 08:39)</td></tr><tr><td id='QUOTE'> J'ai juste vu des extyraits du GP, et franchemzent je ne sais pas ce qui s'est passé avant la chicane, mais le dépassement de Shumi dans cette drnière était bluffant, l'autre F1 donnait l'impression d'être arrêté.

Il y a peut-être du monde à la porte de la 1° porte du championnat, et on pourra tout reprocher à Shumi, mais faut avouer que c'est vraiment un pilote génial [img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_eek.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_eek.gif' />  </td></tr></table><div class='postcolor'> 
c'est surtout qu'ils l'ont joué a l'intox chez les rouges en sortant du stand pour faire croire que MSCH allait ravitailler.

Radio HONDA a ensuite du prevenir le BUTTON qui pensait que MSCH allait s'arreter dans ce tour la et a du passablement se deconcentrer <!--emo& Roll

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_rolleyes.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_rolleyes.gif' />

sauf que c'etait de l'intox et qu'ils sont rentrés dans leur stand.

BlackLoki · (Modification du message : 04-26-2005, 06:57 AM par BlackLoki.)

C'est interdit ? C'est anti-sportif de bluffer ?

Parti comme ça vous pouvez aussi interdire de remonter 12 secondes en 6 tours ...

Grâce à la remontée de MSC nous avons assisté à une course rarement vue depuis quelques années (Alonso tout seul devant aurait aussi gagné mais à part Button à 10 secs il n'y avait personne pour le spectacle), et vous cherchez encore à charger MSC et minimiser la performance rouge.

Il s'est loupé au qualif a priori a cause de la quantité d'essence. La stratégie appliquée était prévue avec un départ deuxième ou troisième. Il a réussi à la tenir en partant 13ème ... c'est sans doute du vol, comme ses 7 titres, il aurait du prévenir tout le monde de ce qu'il allait faire pour que tout le monde puisse s'organiser. Non mieux ! On a qu'a lui demander de gérer les ravitaillements au stand de tout le monde puisque c'est la seule chose qu'il sache faire [img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_biggrin.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_biggrin.gif' />

Mais bon rassurez vous les Bridge ne tiendront pas aussi bien le choc à plus haute température avant 3-4 Grands Prix, donc le rouge sur le podium ...

Pour revenir à la réalité, je le répète Alonso est LE successeur, mais le passage de témoin sera fait sur 2 ou 3 courses comme ça avec un Schummy parti en pôle et qui se prendra une déculotée en se faisant passer devant par un pilotage et une stratégie supérieurs comme il l'a fait subir à bcp ... <!--emo& Smile

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_smile.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_smile.gif' /> Sachant que les 11 tours d'Alonso ont été <!--emo& Bien

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/bien.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='bien.gif' /> et que la stratégie est là (pour moi rouler à 2 secs en dessous de ses possibilités de façon cahotique pour casser le chasseur est aussi stratégique que la gestion arrêt/essence/bluff).

Alonssssssssssssssssssso !

04-26-2005, 01:08 PM

</div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (BlackLoki @ 26.04.2005 à 06:55)</td></tr><tr><td id='QUOTE'> C'est interdit ? C'est anti-sportif de bluffer ?
 </td></tr></table><div class='postcolor'> 
personne a dit ca, c'est simplement l'explication de la bourde de BUTTON c'est tout... zetes mechamment agressifs les tifosi la non?

sinon si on veut parler de comportement antisportif... "Ce que Ferrari fait n'est pas correct - a déclaré Ralf Schumacher sur RTL - nous nous sommes imposés des limites et Ferrari continue à faire des essais. Je ne comprends pas cette manière de faire. Toyota, et les autres équipes, pourraient aussi faire autant d'essais qu'elles le désirent mais nous respecterons les règles. Nous voulons que la F1 continue sur le long terme mais Ferrari non. Ce n'est pas la bonne méthode."

ou encore

"La victoire d'une Ferrari aurait été antisportive d'une certaine manière car nous nous sommes volontairement handicapés par une limitation des essais privés qui vise à réduire les coûts - poursuit Gil de Ferran - Ferrari gagnera à nouveau des courses, cela ne fait aucun doute. Ce sera possible pour eux car ils ne doivent respecter aucune limitation comme nous. Ce sera inévitable."

et encore...

John Howett, responsable de l'équipe Toyota, doute pour sa part de la fidélité de certaines équipes à un accord signé à la fin de l'année dernière. "Je crois que cet accord sur la limitation des essais privés ne tiendra pas très longtemps. En effet, je ne crois pas que les rivaux de Ferrari vont accepter cette situation bien longtemps sans rien faire. Ferrari devra nous rejoindre ou alors trouver un compromis avec nous. Je suis persuadé que cette limitation est juste mais Ferrari nous forcera à ne plus en tenir compte. C'est une question de bon sens..."

FERRARI a couru l'equivalent de 13 grands prix en essais privés depuis la sortie de la F2005 <!--emo& Roll

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_rolleyes.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_rolleyes.gif' />

BlackLoki · 04-26-2005, 01:21 PM

là +1 car effectivement ce bordel politico financier nuit à l'image de ce sport ...

<!--emo& Sad

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_sad.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_sad.gif' />

Tifosi · 04-26-2005, 02:16 PM

Je ne vois pas réellement ou est le problème <!--emo& Voyons

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/voyons.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='voyons.gif' />

C'est un accord entre les écuries et personnes n'oblige UNE écurie à l'appliquer.

Ferrari a toujours déclaré être contre, il n'y a donc pas de surprise à ce sujet; on va du reste constater que cet accord va voler en éclat, bon nombre d'écuries ont besoin de faire plus d'essais.

Maintenant, savoir si la FIA doit modifier le rêglement faire appliquer cette limitation d'essaies, c'est une autre histoire...

ps: le Vet' si tu peux nous épargner ton couplet sur le complôt internationnal mené par la FIA pour faire gagner Ferrari, merci <!--emo& Jap

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/jap.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='jap.gif' />

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