M3 Aux States...

[Ted_7]

Faisant mon petit tour des concessions, je remarque que les voitures européennes sont pas si chères que ça...

Je me trompe ou 49,980$ (soit 42.170€) c'est pas cher pour une M3 cab qui n'a même pas 25.000 miles au compteur <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/voyons.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='voyons.gif' /><!--endemo-->

[yaou78]

moi je cela plutot cher ... mais bon ... <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/love.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='love.gif' /><!--endemo-->

[Gracus]

<!--QuoteBegin-Ted_7+27.02.2006 à 17:24--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Ted_7 @ 27.02.2006 à 17:24)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Faisant mon petit tour des concessions, je remarque que les voitures européennes sont pas si chères que ça...
<!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Y avait une Audi S4 neuve à 39 000 $ il y a un an en concession a New York...

[Thunder]

Je trouve ça aussi cher.

[Aramis]

ca tape un peu effectivement <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif' /><!--endemo-->

[Ronin]

C'est à peu près dans la fourchette de prix haute. Tout du moins pour un modèle 2003 ou 2004. <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif' /><!--endemo-->
De toute manière une e46 M3 US correct à moins de 40,000$, c'est plutôt difficile à trouver...


Sinon gaffe aux e36 M3 ricaines qui sont assez différentes de leur homologue européenne...à commencer par le moteur (240hp) et la suspension. <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/ph34r.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='ph34r.gif' /><!--endemo-->

[Bern]

N'oublie pas que le prix est HT aux States....

[bird]

one point pour Bern

Mais sur des gammes de véhicules comme les SUV ou l'offre est très grande et ou les nippons ont voulu pénétrer le marché vite et fort les prix sont (AMHA) très intéressants.

1er prix trouvé sur le Murano
$24,967 invoice
$27,150 MSRP
(je ne peux pas vous dire a quoi correspond MSRP)

prix europe
45.000 € - TVA = env 37000
le tout passé en dollars = 44000

[Gool]

c'est pas le prix hors taxe aussi ?

donc faudrait rajouter 15-20% ?

EDIT : ah pardon bern l'avait deja dit

[E.T.R.]

Seulement 240 chevaux sur une M3 <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/voyons.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='voyons.gif' /><!--endemo-->

[Aramis]

<!--QuoteBegin-PnB+28.02.2006 à 17:28--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (PnB @ 28.02.2006 à 17:28)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Seulement 240 chevaux sur une M3 <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/voyons.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='voyons.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
oui pour les E36 c'etait une 325i ameliorée en fait.

a priori BMW ne se serait pas emmerdé à l'epoque avec le marché US et son essence de qualité parfois douteuse à fournir un moteur si pointu pour son coupé.

sur la E46 elle est bien vendue avec tous les canassons comme en europe, du moins sur le papier car en pratique pas mal de proprios "exigeant" les passent au compresseur pour palier toujours le meme difficultés concernant le carburant.
je ne sais plus si c'est le raffinage qui est different de chez nous ou le taux d'octane. <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/voyons.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='voyons.gif' /><!--endemo-->

[Ronin]

<!--QuoteBegin-Aramis+28.02.2006 à 17:50--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Aramis @ 28.02.2006 à 17:50)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> oui pour les E36 c'etait une 325i ameliorée en fait.

a priori BMW ne se serait pas emmerdé à l'epoque avec le marché US et son essence de qualité parfois douteuse à fournir un moteur si pointu pour son coupé.

sur la E46 elle est bien vendue avec tous les canassons comme en europe, du moins sur le papier car en pratique pas mal de proprios "exigeant" les passent au compresseur pour palier toujours le meme difficultés concernant le carburant.
je ne sais plus si c'est le raffinage qui est different de chez nous ou le taux d'octane. <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/voyons.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='voyons.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Pour la e36, j'avais aussi entendu qu'il n'y avait plus qu'un simple vanos ou quelque chose dans le genre.

Pour la e46 M3 US, elle fait officiellement 333hp. C'est juste une histoire de compression un poil moins élevé (en effet à cause du carburant) et d'un échappement très légèrement différent.

[Aramis]

<!--QuoteBegin-Ronin+28.02.2006 à 17:57--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Ronin @ 28.02.2006 à 17:57)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Pour la e36, j'avais aussi entendu qu'il n'y avait plus qu'un simple vanos ou quelque chose dans le genre.
<!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
<!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/jap.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='jap.gif' /><!--endemo--> Il est de la famille des premiers M52 avec simple vanos à l'admission comme les 325i et ensuite 328i.

[Ronin]

<!--QuoteBegin-Aramis+28.02.2006 à 17:59--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Aramis @ 28.02.2006 à 17:59)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/jap.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='jap.gif' /><!--endemo--> Il est de la famille des premiers M52 avec simple vanos à l'admission comme les 325i et ensuite 328i. <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Merci pour la précision! <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/jap.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='jap.gif' /><!--endemo-->

[Bern]

MSRP = Manufacturer Suggested Retail Price.

Bref, prix de vente suggere par la fabriquant, le dealer etant libre de faire le prix qu'il veut, plus ou moins.

Ce qu'il faut chercher a savoir aux US c'est le prix auquelle le dealer achete la voiture, et negocier a partir de la.

Pour les differentes de prix, le plus important c'est sur les ricaines vendues aussi en France, regarder par exemple une Chrysler 300C aux US et France.

Pour encore de meilleurs affaires, le Canada c'est encore mieux, quoique qu'avec la remontee du $CDN, c'est peut-etre plus le cas.