Vw Gx3

[Bern]

<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->At the recent Los Angeles auto show in January, Volkswagen had a most unusual concept car on display — a three-wheeler or trike called GX3.

Until now it was a question of how the show car would be accepted by the public, and apparently the acceptance was good. Because here are first prototype pictures of the road-going version, caught during secret testing at Lotus in England, which is quite a sensation.

It is powered by a 1.6-liter, four-cylinder engine delivering 125hp. Due to the light weight of the vehicle it is almost as fast as a Porsche 911. The GX3 accelerates from zero to 62 mph in 5.7 seconds, fuel consumption is 1.4 gallons/62 miles and top speed is 124 mph. It has rear-wheel drive and a six-speed manual transmission.

However, while a Porsche costs $71,300 in the U.S., the GX3 could be available at $17,000. A cooperation between Volkswagen and Lotus — the latter owned by Proton, Malaysia — could mean that the odd three-wheeler made by Volkswagen and Proton-Lotus is meant to be sold not only in the U.S. but worldwide.

The test car on the photos is in various ways different from the concept model. It is furthermore equipped with different types of alloy wheels for testing plus two extra supporting wheels on the side. <!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

[Dams]

La même avec 4 roues et sans stabilisateur je suis preneur [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/love.gif[/img]

[MacDerick]

excellent!
[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_wink.gif[/img]

[maurice111]

sympa... en plus ça fera moins cher de pneus amorto [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_lol.gif[/img][img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_lol.gif[/img]

par contre l'homologuation en france... je rigole deja

[Didier]

<!--quoteo(pid=2130729149:date=17.03.2006 à 11:43:name=maurice111)-->CITATION(maurice111 @ 17.03.2006 à 11:43) [snapback]2130729149[/snapback]<!--quotec-->
sympa... en plus ça fera moins cher de pneus amorto [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_lol.gif[/img][img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_lol.gif[/img]

par contre l'homologuation en france... je rigole deja
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Tu peux rigoler....

Quand tu auras fini de rigoler...
Pense à l'Ariel Atom et tu vas te dire que t'as perdu du temps à rigoler je pense.


[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/coucou.gif[/img]

[icare]

<!--quoteo(pid=2130729171:date=17.03.2006 à 12:13:name=Didier)-->CITATION(Didier @ 17.03.2006 à 12:13) [snapback]2130729171[/snapback]<!--quotec-->
<!--quoteo(pid=2130729149:date=17.03.2006 à 11:43:name=maurice111)--><div class='quotetop'>CITATION(maurice111 @ 17.03.2006 à 11:43) [snapback]2130729149[/snapback]<!--quotec-->
sympa... en plus ça fera moins cher de pneus amorto [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_lol.gif[/img][img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_lol.gif[/img]

par contre l'homologuation en france... je rigole deja
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Tu peux rigoler....

Quand tu auras fini de rigoler...
Pense à l'Ariel Atom et tu vas te dire que t'as perdu du temps à rigoler je pense.


[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/coucou.gif[/img]
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L'incertitude concernant l'homologation vient surtout du concept "tricycle".

L'Ariel Atom a de son coté un train à 4 roues....

[marvax]

pourquoi faire un véhicule a 3 roues si c'est pour ajouter 2 roulettes [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/voyons.gif[/img] c'est pour les auto écoles, et quand on sait roulé, on les retire [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/confused.gif[/img]

[icare]

<!--quoteo(pid=2130729177:date=17.03.2006 à 12:18:name=marvax)-->CITATION(marvax @ 17.03.2006 à 12:18) [snapback]2130729177[/snapback]<!--quotec-->
pourquoi faire un véhicule a 3 roues si c'est pour ajouter 2 roulettes [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/voyons.gif[/img] c'est pour les auto écoles, et quand on sait roulé, on les retire [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/confused.gif[/img]
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Soit les roulettes ne sont là que pour les essais de roulage, soit elles sont rétractables et disparaissent dans la carosserie au delà d'une certaine vitesse (elles rendent le véhicule plus stable en manoeuvres) [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/la.gif[/img]

[Didier]

<!--quoteo(pid=2130729176:date=17.03.2006 à 13:17:name=icare)-->CITATION(icare @ 17.03.2006 à 13:17) [snapback]2130729176[/snapback]<!--quotec-->
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par contre l'homologuation en france... je rigole deja
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Tu peux rigoler....

Quand tu auras fini de rigoler...
Pense à l'Ariel Atom et tu vas te dire que t'as perdu du temps à rigoler je pense.


[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/coucou.gif[/img]
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L'incertitude concernant l'homologation vient surtout du concept "tricycle".

L'Ariel Atom a de son coté un train à 4 roues....
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Ha oui ???
Et que penser des Trike qu'on voit fleurir à chaque rayon de soleil...???

Je ne pense pas que 3 roues soient un probleme en soit.

[icare]

<!--quoteo(pid=2130729182:date=17.03.2006 à 12:22:name=Didier)-->CITATION(Didier @ 17.03.2006 à 12:22) [snapback]2130729182[/snapback]<!--quotec-->

Ha oui ???
Et que penser des Trike qu'on voit fleurir à chaque rayon de soleil...???

Je ne pense pas que 3 roues soient un probleme en soit.
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J'ai déjà vu des trikes, mais pas encore avec des plaques Françaises.

Ils ne sont sans doute pas rares sur la cote d'Azur, mais ici, ou lors de mes vacances sur la cote Atlantique, je n'en vois jamais (par contre, beaucoup de Quads...)

D'où mon interrogation.

[Breton]

<!--quoteo(pid=2130729177:date=17.03.2006 à 12:18:name=marvax)-->CITATION(marvax @ 17.03.2006 à 12:18) [snapback]2130729177[/snapback]<!--quotec-->
pourquoi faire un véhicule a 3 roues si c'est pour ajouter 2 roulettes [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/voyons.gif[/img] c'est pour les auto écoles, et quand on sait roulé, on les retire [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/confused.gif[/img]
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Parce que par principe c'est très très instable, Peugeot a le même problème avec la 20cup.

[GOUGEON]

Les trikes sont homologués en France depuis plus de 5 ans maintenant. Si ces engins sont assez rare c'est pas parce qu'ils sont cher. Les premiers prix sont aux alentours des 20k€ mais montent rapidement aux alentours de 30 voir 40k€.


HS : Il parait qu'au niveau sensation et pilotage c'est un véritable bonheur. mais ça n'est pas à mettre entre toutes les mains.

Cédric


<!--quoteo(pid=2130729185:date=17.03.2006 à 12:26:name=icare)-->CITATION(icare @ 17.03.2006 à 12:26) [snapback]2130729185[/snapback]<!--quotec-->
<!--quoteo(pid=2130729182:date=17.03.2006 à 12:22:name=Didier)--><div class='quotetop'>CITATION(Didier @ 17.03.2006 à 12:22) [snapback]2130729182[/snapback]<!--quotec-->

Ha oui ???
Et que penser des Trike qu'on voit fleurir à chaque rayon de soleil...???

Je ne pense pas que 3 roues soient un probleme en soit.
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J'ai déjà vu des trikes, mais pas encore avec des plaques Françaises.

Ils ne sont sans doute pas rares sur la cote d'Azur, mais ici, ou lors de mes vacances sur la cote Atlantique, je n'en vois jamais (par contre, beaucoup de Quads...)

D'où mon interrogation.
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[icare]

<!--quoteo(pid=2130729205:date=17.03.2006 à 12:47:name=GOUGEON)-->CITATION(GOUGEON @ 17.03.2006 à 12:47) [snapback]2130729205[/snapback]<!--quotec-->
Les trikes sont homologués en France depuis plus de 5 ans maintenant.
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Dont acte, je n'étais pas au courant.

Mais cela me semble tout de meme plus stable :



Pilote/passager demeurant bien au centre plutot qu'excentrés de part et d'autre du centre de gravité [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/la.gif[/img]

J'aurais bien aimé essayer les deux solutions, rien que pour le fun [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img]

Parce que déjà conduire un side car de l'ancienne école [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/retard.gif[/img]

[GOUGEON]

On ne verra probablement pas ces engins sur nos routes.

Les contructeurs comme peugeot ou VW ne cherche pas à sortir un produit de ce genre mais à changer ou améliorer leur image de marque. Ce genre de voiture est très elitiste. En france, le marché doit correspondre à une cinquantaine de voiture par an au maximum .

Renault a déja essayé avec le spider certes à quatre roues mais tout aussi minimaliste. C'est une superbe voiture mais certainement pas une réussite commercial.

Sur le marché, il existe déja des engins à trois roue du même type : GRINNALL.



Mais c'est certainement inimmatriculable en France

Cédric

<!--quoteo(pid=2130729210:date=17.03.2006 à 12:54:name=icare)-->CITATION(icare @ 17.03.2006 à 12:54) [snapback]2130729210[/snapback]<!--quotec-->
<!--quoteo(pid=2130729205:date=17.03.2006 à 12:47:name=GOUGEON)--><div class='quotetop'>CITATION(GOUGEON @ 17.03.2006 à 12:47) [snapback]2130729205[/snapback]<!--quotec-->
Les trikes sont homologués en France depuis plus de 5 ans maintenant.
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Dont acte, je n'étais pas au courant.

Mais cela me semble tout de meme plus stable :



Pilote/passager demeurant bien au centre plutot qu'excentrés de part et d'autre du centre de gravité [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/la.gif[/img]

J'aurais bien aimé essayer les deux solutions, rien que pour le fun [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img]

Parce que déjà conduire un side car de l'ancienne école [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/retard.gif[/img]
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Les trikes que l'ont trouve en france ont le moteur à l'arrière de l'engin. Sous le siège passage. Comme celui ci. C'est souvent des moteur de cox. Mais on trouve aussi le moteur 1600 de la mégane. Ce sont des moteurs de voiture, pas des moteurs de moto.


Cédric

[cat-a-strophe]

A mon avis, les roulettes (qui ne correspondent en rien au design de l'auto) sont uniquement là pour des essais et prises de mesures destinées aux mises au point.

3 roues, c'est très stable ( stable, je me comprends hein [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img] ).

Cela dit, allez, moi j'ose rigoler... le vehicule sera sans doute homologué (VW ne va pas se lancer dans la mise au point d'un vehicule sans l'assurance d'un homologation) au même titre que les vehicules dont la production ou volume de vente sont inférieur à une certaine fourchette. (Les essais et notamment crash-test sont moins nombreux que sur les voitures de grandes séries).

Mais si VW ose sortir cette auto, totalement décalée, je suis sûr que Peugeot n'en fera pas autant avec sa 20cup, ...... comme d'hab quoi ...