407v6 Hdi Sw 204ch

[Aramis]

<!--quoteo(pid=2130731711:date=21.03.2006 à 10:30:name=Breton)-->CITATION(Breton @ 21.03.2006 à 10:30) [snapback]2130731711[/snapback]<!--quotec-->

<!--quoteo(pid=2130731266:date=20.03.2006 à 18:35:name=oliv)--><div class='quotetop'>CITATION(oliv @ 20.03.2006 à 18:35) [snapback]2130731266[/snapback]<!--quotec-->
Mon pere, prioritaire d'une BMW 525 tds full options de 1996. Au bout de 10 ans la voiture ne souffre d'aucun rossignol, l'interieur est comme neuf et le cuir est remarquable (le cuir de ma leon a cote faisait tres bas de gamme)
Un coup d'aspirateur suffit pour se rendre compte que la moquette sol n'aucun affaissement et n'est pas usé, meme cote conducteur. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_eek.gif[/img]
Et je dis que c normal pour une voiture de 250000fr y a dix ans.
Si a ce prix on en a pas pour notre argent ce serai scandaleux [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/boude.gif[/img]

Trouvez moi une 406, 406 coupe en tete, qui veillit aussi bien et je changerai peut etre d'avis [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/coucou.gif[/img]
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Une voiture a combien de km ? qui dort en garage ? ... en France personne ne va s'acharner sur une 605 de 10 ans, alors que sur une "béhème" certains sont prêts à y mettre leur chemise.
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C'est la que tu te trompes Breton, il suffit de voir plusieurs exemple du style de celui d'Oliv, ca vieillit pas tout à fait pareil suivant les marques....

[Breton]

<!--quoteo(pid=2130731750:date=21.03.2006 à 11:25:name=Aramis)-->CITATION(Aramis @ 21.03.2006 à 11:25) [snapback]2130731750[/snapback]<!--quotec-->
C'est la que tu te trompes Breton, il suffit de voir plusieurs exemple du style de celui d'Oliv, ca vieillit pas tout à fait pareil suivant les marques....
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On n'est plus dans les années 70 ...

[Gracus]

<!--quoteo(pid=2130731377:date=20.03.2006 à 21:04:name=Ali-Pacha)-->CITATION(Ali-Pacha @ 20.03.2006 à 21:04) [snapback]2130731377[/snapback]<!--quotec-->
Le V6 HDi sur C6 et 407 coupé...sur 607, sans le batteur actif, il est bien plus bruyant/vibrant qu'une 525d ou 535d,
Ali
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C'est quoi un batteur actif ???

[vinsouille]

<!--quoteo(pid=2130731787:date=21.03.2006 à 12:26:name=Gracus)-->CITATION(Gracus @ 21.03.2006 à 12:26) [snapback]2130731787[/snapback]<!--quotec-->
<!--quoteo(pid=2130731377:date=20.03.2006 à 21:04:name=Ali-Pacha)--><div class='quotetop'>CITATION(Ali-Pacha @ 20.03.2006 à 21:04) [snapback]2130731377[/snapback]<!--quotec-->
Le V6 HDi sur C6 et 407 coupé...sur 607, sans le batteur actif, il est bien plus bruyant/vibrant qu'une 525d ou 535d,
Ali
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C'est quoi un batteur actif ???
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[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/porte.gif[/img]

[Breton]

Je crois qu'il s'agit de silent-blocs hydrauliques actifs, d'ailleurs il ne doit y avoir que PSA qui utilise ce genre de composants développé spécifiquement pour son V6, pour une fois que PSA innove c'est pour masquer de graves problèmes de conception [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img] Enfin heureusement que ce V6 est développé par Ford, eux n'ont pas besoin d'insonorisants dans les Jaguar, des véhicules mieux étudiés [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/jap.gif[/img]

[Clint E.]

M'enfin sûr que si on compare avec une 5xxd... PSA et Ford ne font pas le poids.

D'ailleurs la 530d est à mes yeux la berline la plus aboutie du marché à tout point de vue [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/jap.gif[/img]

[pehun]

<!--quoteo(pid=2130731266:date=20.03.2006 à 18:35:name=oliv)-->CITATION(oliv @ 20.03.2006 à 18:35) [snapback]2130731266[/snapback]<!--quotec-->
<!--quoteo(pid=2130731194:date=20.03.2006 à 16:52:name=Aramis)--><div class='quotetop'>CITATION(Aramis @ 20.03.2006 à 16:52) [snapback]2130731194[/snapback]<!--quotec-->
<!--quoteo(pid=2130731174:date=20.03.2006 à 16:17:name=Roro)--><div class='quotetop'>CITATION(Roro @ 20.03.2006 à 16:17) [snapback]2130731174[/snapback]<!--quotec-->
<!--quoteo(pid=2130731091:date=20.03.2006 à 14:16:name=oliv)--><div class='quotetop'>CITATION(oliv @ 20.03.2006 à 14:16) [snapback]2130731091[/snapback]<!--quotec-->
En fait je pense qu il faut arreter de comparer une peugeot a une Audi [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/retard.gif[/img]
Je dis pas ca pour faire un fight [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img]
Comparer une mercedes, une Bm, une audi, une lexus..... ok..
Apres en dessous on a, une peugeot, une Citroen, une Opel, Une ford .... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img]
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Moi je dis surtout qu'il faut arrêter se toucher quand on a une voiture allemande qui sont beaucoup plus chères, pas vraiment très confortable et la plupart du temps qui deviennent hors de prix lorsqu'on veut une ou deux options pour se faire plaisir). Et en plus au final, elles ne sont pas toujours plus fiables que les autres.
Le dernier point que je soulignerai, c'est aussi le SAV, et la gentillesse des mecs qui bossent dans ces concess!!! [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/boude.gif[/img]
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On se rassure comme on peut? [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/bien.gif[/img]
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Moi je me console pas.... je constate [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img]

Non sans rire... j ai pas une opinion arrete sur la question non plus...
Je suis le premier a dire que c cher, parfois trop meme
Et moi qui roulait en VW pour les pauvres (seat), et qui insistai sur le fait Qu Audi, c pas justifié..., j ai malgres tout constate qu il y avait tout de meme une net difference...

Je ne denigre nullement les autres marques, d ailleurs, les qualité ds certains domaines de nos cheres francaises sont justifié egallement....

Et bcp de marques ont des problemes, meme si je n ai jamais aucun probleme avec mes voitures...ma fiat en tete...

Pour ce qui est du service Audi, pour l instant je n ai aucune critque, on verra. Simplement que Mon A3 me coute aussi que ma leon [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/retard.gif[/img], et que les services est au dela de ce que j ai connu jusque maintenant.

Mais comme indiqué plus haut, la difference de prix, parfois exagéré, est ds certains domaines justifié, apres on franchit le pas ou non, chacun ses priorités.


Certains privilegerons le confort doux et le style..., d autres une finition plus cossue et un confort plus ferme... bref....

Mais il faut arreter de dire qu il n'y a aucune difference [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_rolleyes.gif[/img] , si certains veulent une voiture plus cher, mieux construite avec moins d options, c son choix, si l autre prefere, avec plein d'options et mettre de cote le reste c son choix aussi....
J'estime avoir suffisement d'experience pour parfois un avis plus ou moins objectif.

Je ne citerai qu'un seul exemple qui me surprend moi meme.
Mon pere, prioritaire d'une BMW 525 tds full options de 1996. Au bout de 10 ans la voiture ne souffre d'aucun rossignol, l'interieur est comme neuf et le cuir est remarquable (le cuir de ma leon a cote faisait tres bas de gamme)
Un coup d'aspirateur suffit pour se rendre compte que la moquette sol n'aucun affaissement et n'est pas usé, meme cote conducteur. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_eek.gif[/img]
Et je dis que c normal pour une voiture de 250000fr y a dix ans.
Si a ce prix on en a pas pour notre argent ce serai scandaleux [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/boude.gif[/img]

Trouvez moi une 406, 406 coupe en tete, qui veillit aussi bien et je changerai peut etre d'avis [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/coucou.gif[/img]
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Moi par contre, j'ai vu des dizaines d'audis qui ont bien moins bien vieillies!
[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/retard.gif[/img]

[oliv]

<!--quoteo(pid=2130731978:date=21.03.2006 à 16:11:name=Clint E.)-->CITATION(Clint E. @ 21.03.2006 à 16:11) [snapback]2130731978[/snapback]<!--quotec-->
M'enfin sûr que si on compare avec une 5xxd... PSA et Ford ne font pas le poids.

D'ailleurs la 530d est à mes yeux la berline la plus aboutie du marché à tout point de vue [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/jap.gif[/img]
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Je chipote....mais leur nouvel interieur m'a decu...et meme sur la finition qui est certes exemplaires, mais moins bien aboutie que l ancienne....

[Gracus]

<!--quoteo(pid=2130731978:date=21.03.2006 à 16:11:name=Clint E.)-->CITATION(Clint E. @ 21.03.2006 à 16:11) [snapback]2130731978[/snapback]<!--quotec-->
M'enfin sûr que si on compare avec une 5xxd... PSA et Ford ne font pas le poids.

D'ailleurs la 530d est à mes yeux la berline la plus aboutie du marché à tout point de vue [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/jap.gif[/img]
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Y a les bi-xenons ??




[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/porte.gif[/img]

[Aramis]

[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/jap.gif[/img] et le Pack ///M avec les 19" DLMQT....

[lexus]

A propos bmw , un collegue a une serie E30 de plus de 15 ans et 200000 km . Pas de soucis jusqu'a maintenant (la le moteur , 1,8l donne de serieux signe de faiblesse) donc il souhaite racheter une bm.
Mais il m'a posé une question piege. Une E90 2.0d qui l'interesserait , comment va elle vieillir en 15 ans ?
Perso je lui est repondu que je ne sais pas , mais que je doute de l'absence de gros frais a cette echeance.
Une E90 est comme toute voiture actuelle bourree de composant electronique et ou a duree de vie limite (airbag) , donc source de frais d'entretien et de pannes a long terme.

[Clint E.]

<!--quoteo(pid=2130732027:date=21.03.2006 à 17:12:name=Gracus)-->CITATION(Gracus @ 21.03.2006 à 17:12) [snapback]2130732027[/snapback]<!--quotec-->
<!--quoteo(pid=2130731978:date=21.03.2006 à 16:11:name=Clint E.)--><div class='quotetop'>CITATION(Clint E. @ 21.03.2006 à 16:11) [snapback]2130731978[/snapback]<!--quotec-->
M'enfin sûr que si on compare avec une 5xxd... PSA et Ford ne font pas le poids.

D'ailleurs la 530d est à mes yeux la berline la plus aboutie du marché à tout point de vue [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/jap.gif[/img]
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Y a les bi-xenons ??




[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/porte.gif[/img]
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Si y'a l'éclairage du tdb en série ce sera déjà pas mal hein [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_eek.gif[/img]

<!--quoteo(pid=2130732037:date=21.03.2006 à 17:24:name=lexus)-->CITATION(lexus @ 21.03.2006 à 17:24) [snapback]2130732037[/snapback]<!--quotec-->
A propos bmw , un collegue a une serie E30 de plus de 15 ans et 200000 km . Pas de soucis jusqu'a maintenant (la le moteur , 1,8l donne de serieux signe de faiblesse) donc il souhaite racheter une bm.
Mais il m'a posé une question piege. Une E90 2.0d qui l'interesserait , comment va elle vieillir en 15 ans ?
Perso je lui est repondu que je ne sais pas , mais que je doute de l'absence de gros frais a cette echeance.
Une E90 est comme toute voiture actuelle bourree de composant electronique et ou a duree de vie limite (airbag) , donc source de frais d'entretien et de pannes a long terme.
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Voilà t'as tout compris [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/jap.gif[/img]

Niveau longévité et éventuellement prix des réparations si y'a besoin entre un essence façon old skool et un turboàgémotrievariabledieselinjectiondirecterampecommunesecondegénération y'a pas photo [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_eek.gif[/img]

[Breton]

<!--quoteo(pid=2130731978:date=21.03.2006 à 16:11:name=Clint E.)-->CITATION(Clint E. @ 21.03.2006 à 16:11) [snapback]2130731978[/snapback]<!--quotec-->
M'enfin sûr que si on compare avec une 5xxd... PSA et Ford ne font pas le poids.

D'ailleurs la 530d est à mes yeux la berline la plus aboutie du marché à tout point de vue [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/jap.gif[/img]
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Un véhicule sans silent-blocs, sans insonorisants comme toute BM qui se respecte, avec une habitabilité de Mégane et vendue 50000 € , ils sont très forts (cf la rentabilité financière) [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/jap.gif[/img]

[Gracus]

<!--quoteo(pid=2130732037:date=21.03.2006 à 17:24:name=lexus)-->CITATION(lexus @ 21.03.2006 à 17:24) [snapback]2130732037[/snapback]<!--quotec-->
A propos bmw , un collegue a une serie E30 de plus de 15 ans et 200000 km . Pas de soucis jusqu'a maintenant (la le moteur , 1,8l donne de serieux signe de faiblesse) donc il souhaite racheter une bm.
Mais il m'a posé une question piege. Une E90 2.0d qui l'interesserait , comment va elle vieillir en 15 ans ?
Perso je lui est repondu que je ne sais pas , mais que je doute de l'absence de gros frais a cette echeance.
Une E90 est comme toute voiture actuelle bourree de composant electronique et ou a duree de vie limite (airbag) , donc source de frais d'entretien et de pannes a long terme.
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Faire attention sur les airbags. Il y a 5/6 ans, les constructeurs annoncaient une durée de vie de 10 ans. Ils ont plus de recul sur cet équipement maintenant, et annonce 12 voir 15 ans de durée de vie.

Concernant l'electronique en générale, les composants ont fait de gros progrès en fiabilité, malgrès la rumeur. L'electronique tiendra sans doute 15 ans (surtout les calculateurs principaux type moteur, abs...), par contre je serais nettement plus inquiet sur la capacité du réseau a maintenir des architectures obsoletes

[Clint E.]

[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_lol.gif[/img]

Pourtant à son volant [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/love.gif[/img] sa compense largement tout le reste [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/love.gif[/img] excepté les tarifs...

<!--quoteo(pid=2130732065:date=21.03.2006 à 17:41:name=Gracus)-->CITATION(Gracus @ 21.03.2006 à 17:41) [snapback]2130732065[/snapback]<!--quotec-->

Concernant l'electronique en générale, les composants ont fait de gros progrès en fiabilité, malgrès la rumeur. L'electronique tiendra sans doute 15 ans (surtout les calculateurs principaux type moteur, abs...), par contre je serais nettement plus inquiet sur la capacité du réseau a maintenir des architectures obsoletes
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Aheum... Voilà qui est rassurant [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_lol.gif[/img]