06-18-2018, 10:35 PM
Les prix demandés pour des 328 gts ou des F550 ont quand même fondus de 20 à 25% depuis 8 mois...
Ventes aux enchères de voitures sportives, anciennes ou de collection
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06-18-2018, 10:35 PM
Les prix demandés pour des 328 gts ou des F550 ont quand même fondus de 20 à 25% depuis 8 mois...
06-18-2018, 10:54 PM
(06-18-2018, 10:35 PM)Steph117 a écrit : Les prix demandés pour des 328 gts ou des F550 ont quand même fondus de 20 à 25% depuis 8 mois... apres avoir fait +100% en 2ans... il est donc urgent d'attendre. On ne reverra peut être pas les 328 a 40K euros mais a 50/60 oui je le crois (l'espoir fait vivre
06-19-2018, 07:32 AM
(06-18-2018, 10:56 AM)Le glaude a écrit : Il y a de la merguez pas fraiche 968 elle a pourtant été vendue
06-19-2018, 08:49 AM
(06-18-2018, 10:54 PM)perdu a Londres a écrit : apres avoir fait +100% en 2ans... C'est vrai, d'autant qu'à la différence des Porsche ou autre sportive Allemande ou Américaine, une Ferrari, même si elle ne roule pas, c'est un bon billet chaque année et un gros tous les 4-5 ans (surtout que le tarif des pièces détachées s'est pris une sévère claque en début d'année). Toi qui suit le Ferrarichat, Ferrarista ou autre, tu dois bien voir les vendeur s'interroger sur l'absence de demandes ou contacts sur leurs annonces.
06-19-2018, 09:35 AM
(06-19-2018, 08:49 AM)Steph117 a écrit :(06-18-2018, 10:54 PM)perdu a Londres a écrit : apres avoir fait +100% en 2ans... oui je suis ferrarista en sous-marin (comme beaucoup!) c'est simple: les vendeurs trouvent que les acheteurs sont des reveurs les acheteurs pensent ... la meme chose. resultat: marche bloque ... la question cle est : a quel niveau de prix ca repart .... la. Franchement je sais pas. pour moi le probleme fondamental c'est l'affluence de Merguez proposees au prix du filet de boeuf : des 308 USA rincees a 75K euros , franchement
06-19-2018, 09:46 AM
Je suis curieux de voir l'impact que va avoir l'abaissement des limitations à 80km/h sur le réseau secondaire, on va vraiment se trainer d'un point à un autre. Je suis content d'avoir pu connaitre les années 90 au guidon...
06-19-2018, 10:14 AM
(06-19-2018, 09:46 AM)Steph117 a écrit : Je suis curieux de voir l'impact que va avoir l'abaissement des limitations à 80km/h sur le réseau secondaire, on va vraiment se trainer d'un point à un autre. Je suis content d'avoir pu connaitre les années 90 au guidon... bah, c'est simple, les quelques amoureux de voiture, de conduite, de belle mécanique vont se tourner encore plus (car ca en a déjà pris le virage) sur des autos "simples", donnant la banane à son conducteur, et ce dès les 1er kilomètres heures ¤ Ancienne, surtout celle de la période de gloire : 1960-1990 en moderne : MX5, MG-TF, Z3 etc etc etc sincèrement, un F430 sur nos routes, c'est comme un T-Rex dans un magasin VEGAN
J'ai été militaire, Bar-man, membre du parti Socialiste, c'est dire que des conneries j'en ai faites !
06-19-2018, 10:27 AM
06-19-2018, 10:43 AM
Belle métaphore...
06-19-2018, 11:09 AM
J'adore !
06-19-2018, 11:18 AM
(06-19-2018, 10:14 AM)Cat_Man a écrit :(06-19-2018, 09:46 AM)Steph117 a écrit : Je suis curieux de voir l'impact que va avoir l'abaissement des limitations à 80km/h sur le réseau secondaire, on va vraiment se trainer d'un point à un autre. Je suis content d'avoir pu connaitre les années 90 au guidon... la cote des smart roadster va grimper...
06-19-2018, 01:28 PM
(06-19-2018, 07:32 AM)Olive a écrit :(06-18-2018, 10:56 AM)Le glaude a écrit : Il y a de la merguez pas fraiche 968 Elle est partie à combien ?
06-19-2018, 01:35 PM
au prix de départ
Venturi 260 Atlantique 1992 / Peugeot 205 GTI 105ch 1985 / Citroen B14 Torpedo 1926 / Jaguar XJ40 Sovereign 1992 / Opel Vectra 2.0i CD 1993 / Opel Senator 3.0i 1987 / Mercedes E220 CDI Avantgarde W211 2005 / Renault Ondine 1962 / Citroen CX 22 TRS 1987 / Plateau LIDER 2 tonnes
06-19-2018, 02:43 PM
C'était...dix-mille ou par là ?
06-19-2018, 03:38 PM
je pense qu'il ya des acheteurs qui ne se rendent pas compte de ce qu'ils achetent (tant mieux pour le vendeur ...)
la 968 est une super auto mais c'est pas parce que c'est une Porsche que ca ne fatigue pas au bout de 20 ans ... une connaissance a refait une 968 CS il ya quelques annees, bonne base saine au depart (rien a voir avec la Guez' Alcopa) les frais au final etaient eleves avec des pieces specifiques rares et cheres ... |
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