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Hello les p'tits amis,
Bon, je suis content de moi, le demi-arbre est arrivé hier, j'ai remonté ce matin le tambour qui était livré démonté (ça m'a fait peur au début de voir toutes ces pièces mais avec le bouquin de Tony Weale, c'était "finger in the nose"), et j'ai finalement remonté le demi-arbre .
J'ai du enlever l'ancien joint de roulement, la reference est NAK SC 24 47 10, ce qui donne la marque, le type de lèvre et les dimensions. PPP, tu devrais avoir tout ce dont tu as besoin.
Voilà plus de photos.
Demi-arbre livré (demi arbre, sac de pièces pour le tambour):
ancien joint
nouveau joint
tambour re-assemblé
et le tout remonté sur la voiture
J'ai purgé les freins, il me reste à faire le plein d'huile de pont.
Bonne bricole chez vous, moi c'est fini pour aujourd'hui. Je vais aller profiter du soleil [img]http://www.forum-autoroule.com/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_cool.gif' class='bbc_emoticon' alt='8)' /> .
(je ne peux pas conduire la voiture car le MOT a expiré, il va me falloir attendre la semaine prochaine)
A+
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PS: je confirme la nécessité du bouquin de Tony Weale "Lotus Seven Restoration Preparation Maintenance" qui présente tous les schémas et éclatés nécessaires au démontage, remontage et compréhension de problèmes sans trop perdre de temps en recherche internet.
Les photos sont également visible en haute qualité ici http://picasaweb.google.fr/etienne.ardon...intDetails .
Bon week-end.
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(06-17-2010, 10:26 AM)Etienne 7 date='17 juin 2010 - 10:26 a écrit : J'ai egalement un demi-arbre demonte chez moi car il avait du jeu. Apres demontage de l'ensemble demi-arbre (qui vient avec une partie du frein, hub, roulement), j'ai abandonne car je ne pense pas que j'aurai ete capable de regler le probleme du jeu par moi-meme. Je l'ai amene chez SP Components ( http://www.spcomponents.co.uk/ ), un gars tres sympa qui me refait mon demi-arbre pour 150£ incluant livraison.
salut Etienne7
une fois le démontage effectué, et constatations faites, j'ai le meme soucis.
le roulement ar. gauche a du jeu par rapport au 1/2-arbre.
possible de lui commander un 1/2-arbre neuf à ton gars ?
sinon, qu'apelles-tu "refaire mon demi-arbre" ... ?
concretement, sais-tu ce qu'il a fait ?
c'est quand meme la chiotte ces ponts rigides ... ça fait 60ans que ça existe et on est pas fouttu d'avoir qqun de compétent et qui cause français
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Hi !
En fait, je lui ai déposé l'ensemble demi arbre + garniture (frein entre autre), enfin, tout ce qu'on voit sur la photo avec "demi arbre sorti" comme légende.
Lui a démonté le tout (chose que je n'ai pas réussi à faire. Même avec un extracteur deux ou trois bras, le hub ne bougeait pas d'un poil). Je n'ai pas voulu forcer). Il a repris un demi-arbre qu'il avait sur une étagère, un jeu de flasque + garnitures (les différentes parties autour du roulement) de frein (partie noire des photos bien peintes avec de la peinture anti-rouille.
Il a remonté le hub (montage top comme il se doit, sans jeu "of course"). On voit bien des restes du rouge du hub mais il a du donner un coup d'acétone pour en enlever.
Il m'a renvoyé le tout par la poste et comme j'expliquais au dessus, j'ai du remonter le frein à tambour puis remonter le tout sur la voiture. Opération très simple.
Pour le cas de la France et ses experts mécaniques, je suis sûr que si tu parles à des spécialistes, ils sauront te renseigner. Certes peut-être pas les plus jeunes, mais il doit bien y avoir qqs uns qui savent faire. Le CLF mentionne par exemple Clatot à Paris. Etant expert Lotus Seven, je suis sûr que ce monsieur sait comment faire. Je peux te filer son téléphone par MP si besoin.
A+
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(08-06-2010, 08:06 PM)Etienne 7 date='06 août 2010 - 20:06 a écrit : Il a repris un demi-arbre qu'il avait sur une étagère [...] Il a remonté le hub (montage top comme il se doit, sans jeu "of course").
Penses-tu que ce soit possible qu'il n'envoie que le (ou les 2) demi-arbre en France ?
(08-06-2010, 08:06 PM)Etienne 7 date='06 août 2010 - 20:06 a écrit : Pour le cas de la France et ses experts mécaniques, je suis sûr que si tu parles à des spécialistes, ils sauront te renseigner. Certes peut-être pas les plus jeunes, mais il doit bien y avoir qqs uns qui savent faire. Le CLF mentionne par exemple Clatot à Paris. Etant expert Lotus Seven, je suis sûr que ce monsieur sait comment faire. Je peux te filer son téléphone par MP si besoin.
j'ai déjà un ntermédiaire qui a un contact privilégié avec clatot (sebcaterham ) , mais là il est en vacances.
j'essaye de trouver d'autres *pistes* , donc en UK.
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(08-07-2010, 01:07 PM)P.P.P. date='07 août 2010 - 12:07 a écrit : (08-06-2010, 08:06 PM)Etienne 7 date='06 août 2010 - 20:06 a écrit : Il a repris un demi-arbre qu'il avait sur une étagère [...] Il a remonté le hub (montage top comme il se doit, sans jeu "of course").
Penses-tu que ce soit possible qu'il n'envoie que le (ou les 2) demi-arbre en France ?
Je ne vois pas pourquoi ce serait un probleme. Par contre, ca va surement te couter assez cher en transport car ce n'est pas leger tout ca !
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vous avez l'air au point sur les ponts rigides donc voici mon probleme: j'ai enlevé mon pont ital pour le nettoyer et le repeindre car je suis en train de refaire les trains de ma 1700 liveaxle.Le probleme c'est qu'en le manipulant j'ai cassé l' "axle breather". en français je ne sais pas comment le nommer si ce n'est le petit element en plastique qui permet de remplir le pont d'huile.Quelqu'un pourrait il me dire où trouver cette piece.J'ai regardé dans le catalogue earlpart mais je n'ai rein trouvé.
J'ai besoin de vos lumières. merci d'avance
(Au fait où peut on trouver le livre de Tony Weale?)
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(11-20-2010, 07:15 PM)sebdap date='20 novembre 2010 - 19:15 a écrit : vous avez l'air au point sur les ponts rigides donc voici mon probleme: j'ai enlevé mon pont ital pour le nettoyer et le repeindre car je suis en train de refaire les trains de ma 1700 liveaxle.Le probleme c'est qu'en le manipulant j'ai cassé l' "axle breather". en français je ne sais pas comment le nommer si ce n'est le petit element en plastique qui permet de remplir le pont d'huile.Quelqu'un pourrait il me dire où trouver cette piece.J'ai regardé dans le catalogue earlpart mais je n'ai rein trouvé.
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Bonjour,
je rebondis, si quelqu'un avait un LSD type torsen dont il n'aurait pas l'usage ou une piste pour en trouver d'occas : je suis preneur. Merci.
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(11-20-2010, 07:15 PM)sebdap date='20 novembre 2010 - 17:15 a écrit : vous avez l'air au point sur les ponts rigides donc voici mon probleme: j'ai enlevé mon pont ital pour le nettoyer et le repeindre car je suis en train de refaire les trains de ma 1700 liveaxle.Le probleme c'est qu'en le manipulant j'ai cassé l' "axle breather". en français je ne sais pas comment le nommer si ce n'est le petit element en plastique qui permet de remplir le pont d'huile.Quelqu'un pourrait il me dire où trouver cette piece.J'ai regardé dans le catalogue earlpart mais je n'ai rein trouvé.
J'ai besoin de vos lumières. merci d'avance
(Au fait où peut on trouver le livre de Tony Weale?)
Salut !
Je viens de voir ton message.
Tous les composants Caterham et Lotus Seven (vieux modeles) sont trouvables chez Red Line Components: http://www.redlinecomponents.co.uk/.
On pouvait trouver chez eux il y a quelques temps encore une version re-imprimee du bouquin de Tony Weale pour une vingtaine de livres.
Appelle les et vois avec eux.
Tcho !
PS: @ sevenproject, passe une annonce hors de ce poste, tu auras plus de chances d'etre lu.
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(11-22-2010, 03:39 PM)Etienne 7 date='22 novembre 2010 - 14:39 a écrit : (11-20-2010, 07:15 PM)sebdap date='20 novembre 2010 - 17:15 a écrit : vous avez l'air au point sur les ponts rigides donc voici mon probleme: j'ai enlevé mon pont ital pour le nettoyer et le repeindre car je suis en train de refaire les trains de ma 1700 liveaxle.Le probleme c'est qu'en le manipulant j'ai cassé l' "axle breather". en français je ne sais pas comment le nommer si ce n'est le petit element en plastique qui permet de remplir le pont d'huile.Quelqu'un pourrait il me dire où trouver cette piece.J'ai regardé dans le catalogue earlpart mais je n'ai rein trouvé.
J'ai besoin de vos lumières. merci d'avance
(Au fait où peut on trouver le livre de Tony Weale?)
Salut !
Je viens de voir ton message.
Tous les composants Caterham et Lotus Seven (vieux modeles) sont trouvables chez Red Line Components: http://www.redlinecomponents.co.uk/.
On pouvait trouver chez eux il y a quelques temps encore une version re-imprimee du bouquin de Tony Weale pour une vingtaine de livres.
Appelle les et vois avec eux.
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PS: @sevenproject, passe une annonce hors de ce poste, tu auras plus de chances d'etre lu.
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merci pour ta réponse.J'espere que cette fois ci ils vont répondre à mon mail......Pour le telephone mon anglais est un juste mais bon s'il le faut.......
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(11-22-2010, 03:54 PM)sebdap date='22 novembre 2010 - 14:54 a écrit : merci pour ta réponse.J'espere que cette fois ci ils vont répondre à mon mail......Pour le telephone mon anglais est un juste mais bon s'il le faut.......
en ce moment sur internet (je n'ai aucune action - je précise)
http://cgi.ebay.fr/LOTUS-SEVEN-RESTORATI...3a60a4a3d3
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(11-22-2010, 11:41 PM)lacoste date='22 novembre 2010 - 22:41 a écrit : (11-22-2010, 03:54 PM)sebdap date='22 novembre 2010 - 14:54 a écrit : merci pour ta réponse.J'espere que cette fois ci ils vont répondre à mon mail......Pour le telephone mon anglais est un juste mais bon s'il le faut.......
en ce moment sur internet (je n'ai aucune action - je précise)
http://cgi.ebay.fr/LOTUS-SEVEN-RESTORATI...3a60a4a3d3
Autrement le mien je l'ai acheté ici http://www.lotus-books.com/order.html mais il s'agit d'une ré édition (un peu photocopie mais de qualité)
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merci à tous pour votre aide! j'ai trouvé ma piece chez Redline.....Ouf et j'ai placé une enchere sur eBay pour le bouquin de tony Weale
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