ça se néttoie les filtres KN des Weber?
#1
Bonjour,

les filtres de mes Weber sont noirs (comme mes frites ou tranche de bacon au bbq). Je suis sur que ça se néttoie!
Racontez moi un peu!

Je récupère ce midi un flacon de nettoyant à filtre KN, par contre mon pote n'a pas retrouvé le flacon pour les huiler par la suite...
Réplica du Workshop manual d'Elan à vendre 50 euros
Répondre
#2
<!--quoteo(pid=21913208:date=15.09.2009 à 12:11:name=Cedric Sud)-->CITATION(Cedric Sud @ 15.09.2009 à 12:11) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Bonjour,

les filtres de mes Weber sont noirs (comme mes frites ou tranche de bacon au bbq). Je suis sur que ça se néttoie!
Racontez moi un peu!

Je récupère ce midi un flacon de nettoyant à filtre KN, par contre mon pote n'a pas retrouvé le flacon pour les huiler par la suite...<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->


oui ça se nettoie, avec de l'huile KnN qui va bien ou alors tu vas trouver un produit équivalent peut-être un peu moins cher chez les vendeur de motos. Normalement l'huile fait les 2, nettoyage + graissage.

il faut les faire baigner dans l'huile pendant quelques heures, et surtout les laisser s'égoutter pendant 1 journée. Pas de souflette car ça casse les fibres.

Lors de la remonte si ton moteur fume blanc ce n'est pas grave, ce sont les résidus d'huile des filtres qui sont consummés.
C'est parce que la vitesse de la lumière est supérieure à celle du son que certains ont l'air brillant avant d'avoir l'air con !
Répondre
#3
<!--quoteo(pid=21913213:date=15.09.2009 à 12:23:name=reivilo14)-->CITATION(reivilo14 @ 15.09.2009 à 12:23) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->il faut les faire baigner dans l'huile pendant quelques heures, et surtout les laisser s'égoutter pendant 1 journée. Pas de souflette car ça casse les fibres.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Alors finalement c'est un flacon de nettoyant de marque Green que j'ai récupéré (ça ressemble et ça sent comme du lave vitre qui mousse). Reste plus qu'à trouver l'huile...

Par contre si ta méthodo est correcte pour nous Fordistes, attention aux Roveristes ou autre injections. Si tu mets trop d'huile, comme mon pote qui me la fournie, tu encrasses direct la sonde et ça la fusille (IACV).

hihihi nous on s'en fout, y'a pas de sonde!
"Eviv Drof"
Réplica du Workshop manual d'Elan à vendre 50 euros
Répondre
#4
<!--quoteo(pid=21913208:date=15.09.2009 à 12:11:name=Cedric Sud)-->QUOTE (Cedric Sud @ 15.09.2009 à 12:11) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Bonjour,

les filtres de mes Weber sont noirs (comme mes frites ou tranche de bacon au bbq). Je suis sur que ça se néttoie!
Racontez moi un peu!

Je récupère ce midi un flacon de nettoyant à filtre KN, par contre mon pote n'a pas retrouvé le flacon pour les huiler par la suite...<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/huh.gif[/img] Pour ca aussi, je suis curieux de connaitre la méthodo [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img]

Sinon je suis attentivement ce post, mes K&N ayant également besoin d'un bon nettoyage [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img]

[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/coucou.gif[/img]
<!--QuoteBegin-Gamiiin+-->QUOTE(Gamiiin)<!--QuoteEBegin-->Perso vu le froid qu'il fait par là bas, je préfère rester ici et me taper
un canard...<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Répondre
#5
<!--quoteo(pid=21913213:date=15.09.2009 à 12:23:name=reivilo14)-->CITATION(reivilo14 @ 15.09.2009 à 12:23) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec--><!--quoteo(pid=21913208:date=15.09.2009 à 12:11:name=Cedric Sud)--><div class='quotetop'>CITATION(Cedric Sud @ 15.09.2009 à 12:11) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Bonjour,

les filtres de mes Weber sont noirs (comme mes frites ou tranche de bacon au bbq). Je suis sur que ça se néttoie!
Racontez moi un peu!

Je récupère ce midi un flacon de nettoyant à filtre KN, par contre mon pote n'a pas retrouvé le flacon pour les huiler par la suite...<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->


oui ça se nettoie, avec de l'huile KnN qui va bien ou alors tu vas trouver un produit équivalent peut-être un peu moins cher chez les vendeur de motos. Normalement l'huile fait les 2, nettoyage + graissage.

il faut les faire baigner dans l'huile pendant quelques heures, et surtout les laisser s'égoutter pendant 1 journée. Pas de souflette car ça casse les fibres.

Lors de la remonte si ton moteur fume blanc ce n'est pas grave, ce sont les résidus d'huile des filtres qui sont consummés.
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->


Bonjour
A mon avis en aucun ça se nettoie avec de l'huile . Ce n'est pas pour rien que KN commercialise un "cleaner " pour les nettoyer ( assez cher par ailleurs) et de l'huile en spray à appliquer par la suite ( à mettre en couche légère) Surtout pas les faire baigner
En ce qui me concerne je m'approvisionne chez le concessionnaire Harley Davidson le plus proche
Je pense aussi que si on veut faire des éco , les filtres doivent pouvoir se nettoyer dans de l'eau chaude et du liquide vaisselle. En l'occurence le but est de dissoudre l'huile qui a emmagasinée la poussière en vu de la remplcer par une huile propre
Amitiés
Répondre
#6

Je ne sais pas trop ce que tu as sur tes Weber, mais sur les Kn et filtres du même type, c'est solution nettoyante plus imprégnation avec une huile dédiée.

L'huile ne nettoie pas en même temps qu'elle n'imprègne la fibre textile du filtre [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/coucou.gif[/img]

le filtre une fois propre, l'idéal est de vaporiser "l'huile" sur celui-ci et de laisser le temps aux fibres de bien l'absorber, personnellement, je ne remonte jamais directement.

Pour ne pas gaspiller vaporiser également la solution nettoyante et rincer plusieurs fois à l'eau tiède, c'est bien mieux que de laisser tremper le filtre des heures.

Pour nettoyer le filtre on peut aussi utiliser de l'eau tiède et du détergent ( style savon pour la vaisselle), on peut souffler à faible pression pour éliminer un max de

flotte et puis le laisser sécher naturellement et ensuite le réimprégner d'huile de manière très modérée!

Sur les donks c'est du JR (2 filtres), en nettoyant tous les mois un kit de 500 ml est suffisant pour la saison ou 10.000 Km.
En essayant continuellement on finit par réussir. Donc: plus ça rate, plus on a de chance que cela marche...
Répondre
#7
" tous les mois"

Hééé les gars j'en ai trouvé un plus maniaque que mois si si si c'est vrai!!!!

pas croyable!!!
Réplica du Workshop manual d'Elan à vendre 50 euros
Répondre
#8

Maniaque non, mais vu l'emplacement des filtres et la prise directe derrière la grille du capot, c'est un peu la vie du moteur [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/893767.gif[/img]


En essayant continuellement on finit par réussir. Donc: plus ça rate, plus on a de chance que cela marche...
Répondre
#9
A la vue de la baie moteur de la Donk, clair qu il est plus maniaque meme s il ne doit pas se brosser les dents apres tous les repas car il les utilise pour peaufiner dans les coins de son moteur [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_eek.gif[/img]

[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/coucou.gif[/img]
Répondre
#10
Perso, sur mon K&N, j'ai d'abord utilisé le nettoyant puis l'huile...Bien laisser sécher ensuite
Répondre
#11
Tu achètes cela ici ,tu suis les instructions notées dessus ,et, voilà ! [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_smile.gif[/img]
Répondre
#12
<!--quoteo(pid=21913325:date=15.09.2009 à 18:48:name=Marco 7)-->CITATION(Marco 7 @ 15.09.2009 à 18:48) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->A la vue de la baie moteur de la Donk, clair qu il est plus maniaque meme s il ne doit pas se brosser les dents apres tous les repas car il les utilise pour peaufiner dans les coins de son moteur [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_eek.gif[/img]

[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/coucou.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->


C'est pas la mienne m'sieur [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/coucou.gif[/img] c'était la seule photo que j'avais sous la main!

Mais elle est très propre quand même...
En essayant continuellement on finit par réussir. Donc: plus ça rate, plus on a de chance que cela marche...
Répondre
#13
je faisais moi aussi avec le produit de lavage green puis l'huile en pulvérisateur, mais vu le prix du produit nettoyant maintenant je lave mes filtres au produit vaisselle dilué ou à la lessive liquide diluée (après tout c'est du coton)...ça a l'air de marcher au moins aussi bien que le produit green, et après je pulvérise quand même l'huile green sur les filtres.

J'ai bien peur que le produit nettoyant green ne soit que de l'eau savonneuse qu'ils arrivent à nous vendre à prix d'or...ben oui ça nous rassure d'utiliser des produit cher et spécifiques pour nos belles petites auto...
Répondre
#14
<!--quoteo(pid=21913460:date=16.09.2009 à 10:48:name=Capitaine flamme)-->CITATION(Capitaine flamme @ 16.09.2009 à 10:48) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->je faisais moi aussi avec le produit de lavage green puis l'huile en pulvérisateur, mais vu le prix du produit nettoyant maintenant je lave mes filtres au produit vaisselle dilué ou à la lessive liquide diluée (après tout c'est du coton)...ça a l'air de marcher au moins aussi bien que le produit green, et après je pulvérise quand même l'huile green sur les filtres.

J'ai bien peur que le produit nettoyant green ne soit que de l'eau savonneuse qu'ils arrivent à nous vendre à prix d'or...ben oui ça nous rassure d'utiliser des produit cher et spécifiques pour nos belles petites auto...<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

J'ai bien peur que tu ai raison [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/mad3.gif[/img]
<b>Moustache</b>... j'vois vraiment pas pourquoi ce surnom ?
Répondre
#15
<!--quoteo(pid=21913533:date=16.09.2009 à 14:59:name=Moustache Fifty Nine)-->CITATION(Moustache Fifty Nine @ 16.09.2009 à 14:59) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec--><!--quoteo(pid=21913460:date=16.09.2009 à 10:48:name=Capitaine flamme)--><div class='quotetop'>CITATION(Capitaine flamme @ 16.09.2009 à 10:48) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->je faisais moi aussi avec le produit de lavage green puis l'huile en pulvérisateur, mais vu le prix du produit nettoyant maintenant je lave mes filtres au produit vaisselle dilué ou à la lessive liquide diluée (après tout c'est du coton)...ça a l'air de marcher au moins aussi bien que le produit green, et après je pulvérise quand même l'huile green sur les filtres.

J'ai bien peur que le produit nettoyant green ne soit que de l'eau savonneuse qu'ils arrivent à nous vendre à prix d'or...ben oui ça nous rassure d'utiliser des produit cher et spécifiques pour nos belles petites auto...<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

J'ai bien peur que tu ai raison [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/mad3.gif[/img]
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

Ben oui il a raison...

Quand j'étais de la partie, pour les filtre d'admission direct j'avais le choix d'une multitude de couleur (voire même des damiers), après c'est le mixte avec la couleur de l'huile qui est plus ou moins heureuse (mixte KN avec JR donne du violet mais avec du Green c'est caca doigt). Les fabriquant achète une trame de tissue entre 2 couche de grillage en grande quantité (fabrication chine). Apres ce n'est plus que de l'assemblage et du marketing (surtout pour le nettoyant qui n'est que du Mir ou équivalent).

Désolé pour le mite, mais ce n'est que la réalité... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_rolleyes.gif[/img]
Répondre


Atteindre :