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En fait ils sont tres sympas ces gens, ils m envoient deux silent blocs a leur charge sans discuter !
J ai hate [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/bounce.gif[/img]
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04-18-2009, 07:18 PM
(Modification du message : 04-18-2009, 07:19 PM par Marco 7.)
Youhou !
J ai recu les silent-blocs ce matin ! Si Jisss ne m avait pas coupe dans mon elan ils seraient deja montes [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img]
Donc qqs photos du demontage des anciens silent blocs, trop gros et montage des nouveaux. J ai utilise une tige filetee, des rondelles bien ajustees et ca farte: 1/2H pour les deux amortos [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_wink.gif[/img]
Demontage (le sb sort dans la douille de 24mm)
[ATTACHMENT NOT FOUND]
Le remontage inverse les roles des outils (le sb rentre dans le corps de l amortos puis deborde legerement de l autre cote)
Le resultat
[ATTACHMENT NOT FOUND]
Si tout est OK, demain premier test [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/bounce.gif[/img]
[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/coucou.gif[/img]
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Après 2000km d'utilisation et mon nouveau réglage d'assiette + géométrie, je peux dire que pour la route, ces amortisseurs sont parfaits.
Le train avant ne peut plus être pris en défaut. Le réglage de la hauteur de caisse a aussi beaucoup joué dans le nouveau comportement de ma voiture.
Mais on sent vraiment que le train avant suit la route et ne s'en détache pas. Le freinage semble meilleur de part la liaison au sol améliorée.
Les réglages sont efficaces, de 0 (soft) à 13 clics (dur). Je suis à 5 clics pour le moment, et celà me convient bien.
En plus ils sont très beaux [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_smile.gif[/img]
Bref, pour le prix, c'est du très bon matériel.
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[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/coucou.gif[/img]
les reglages sont bon alors ? [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/coucou.gif[/img]
LOCATION DE CATERHAM A LOUDUN 86 ET REPARATION
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04-20-2009, 05:25 PM
(Modification du message : 04-20-2009, 05:26 PM par zimzum.)
[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/coucou.gif[/img] Bah j'ai fait un petit rallye le weekend dernier avec des routes bien sympas et je n'ai pas eu l'ombre d'un sous-virage, et pour le sur-virage, il faut le forcer.... Donc oui j'en suis satisfait.
Par contre quand je suis venu chez toi j'aurais dû relever les valeurs pour la géométrie, je ne m'en souviens plus..
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Il en a monte que deux [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_wink.gif[/img] Il me tarde de tester les miens, mais Mimi est sur 4 chandelles, le train avant et le train arriere demontes [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/bien.gif[/img]
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Hello,
Quelqu un a t il ces infos POUR LA CSR ?
Merci [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/coucou.gif[/img]
G
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Rien pour la CSR, je me suis concentré sur le petit chassis que je connais un peu.
Sinon, je suis passé à 7 clics, voire 9 sur un très bon revêtement. J'ai énormément gagné en stabilité en ligne droite et je suis moins sensible aux coups de vent latéraux... Je ne sais pas pourquoi mais en tous cas ça fonctionne [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_smile.gif[/img]
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[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/coucou.gif[/img]
J'ai monté mes amortisseurs hier soir et pu faire un petit galop d essai. Memes remarques que zimzum: train avant boulonne au sol et plage de reglage sympa, de souple à dur comme du bois. Je vais essayer sur plus de kilometres ce soir ou ce week-end [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/bien.gif[/img]
Pour info, les ressorts sont en 180 lb/ft et c est tout a fait confortable.
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Re-essai aujourd'hui et j'avoue etre conquis. Train avant au top, le train arriere enroule bien, les freinages sont plus fermes et les pneus, meme plutot merdiques, sont super bien exploites ! Tip top [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/bien.gif[/img]
Seul truc bizarre, pas de cle de reglage des plateformes livree avec, je vais leur demander s ils pourraient m en envoyer une.
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Ca doit être un oubli car j'ai eu une clé avec mes amortos.
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J hallucine le controle qualite a la UK [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/ptdr.gif[/img]
Entre les silent blocs pas a la bonne taille puis les ressorts, ca fait beaucoup [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img]
Mais ils gerent parfaitement, un coup de fil et ca roule [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_biggrin.gif[/img]
Pour moins de 300 euros les deux amortos avant reglables avec plateformes et ressorts comme tu veux, c est top !
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Des Leda pour Cat pré '96 en vente sur le BlatChat :
http://www.blatchat.com/t.asp?id=171218
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Bonjour,
Avez vous une idée de la longueur des amortos avant pour une cat avec l'ancien modèle de suspensions type lotus S2-3? 12'' ou 12''.5?
Merci
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Ceux des premieres Rover DeDion sont en 12.5", pour les Live Axle, je ne sais pas.