Couple Jante - Pneus

[jeff meth group]

salut à tous [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/coucou.gif[/img] ,

après deux sorties circuit avec la CSR dont la première en rodage aux ecuyers, donc mollo [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_rolleyes.gif[/img]
je me pose une question concernant les roues de l'auto et en appelle à vos avis zéclairés [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_wink.gif[/img]

tout d'abord je ne connais pas le comportement de l'auto avec les CR500, mais on m'en a tellement dit de bien en terme de tenue sous forte chaleur et de progressivité en général que je suis passé directement aux A048, que je roulais sur mon ex turbo, et avec lesquels j'avais eu beaucoup de plaisir sous la pluie à Lurcy...

ce qui me choquait, c'était de monter des 225 sur du 9 pouces à l'arrière et de changer la demultiplication finale de près de 5% ... aujourd'hui, en pratique ça ne me choque plus ... suffit de rentrer la première ... surtout que l'auto a du "couple" et que je ne chasse pas les dixièmes, mais le plaisir
je précise volontairement aujourd'hui vs hier et demain où peut être la connaissance et la "maitrise" de l'auto m'ouvriront de nouveaux horizons

Bref, le fait que même si les A048 sont aussi larges en 225 que les CR500 en 245, il semble que le pneu soit quand même étiré
A vos avis est ce que ceci aurait théoriquement tendance à faire rentrer naturellement la partie centrale de la bande de roulement DANS la jante et donc de favoriser une surface de contact plus importante que si les jantes etaient non pas en 9 pouces mais en 7 1/2 pouce ?

++
Jeff [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_wink.gif[/img]