c'est bien la 1ére fois depuis 8 ans que je roule avec ma Cat Sprint [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/bien.gif[/img] et que j'ai un petit pb (donc pas de réflexion douteuse à propos des FORD [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/bien.gif[/img] ...)
j'ai roulé dimanche dernier sur le Bugatti en compagnie de grosses caisses (350Z et Subaru); évidemment j'ai dû (un peu) tirer sur l'engin (mais je n'ai pas chercher à trop les vexer [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_biggrin.gif[/img] .)
j'ai constaté une (petite) anomalie sur mon mano de pression d'huile : à régime normal, la pression est comme d'habitude; mais dès que je tirais un peu sur la bourrique, l'aiguille de pression dépassait la pression maxi !! (que ce soit en virage ou en ligne droite) et revnait à la pression normale dès que je tournais aux régimes décents ...
qu'en pensez-vous ?
pb électrique ? dans quel coin je dois fouiller pour trouver la solution ?
merci
Fanch
j'ai roulé dimanche dernier sur le Bugatti en compagnie de grosses caisses (350Z et Subaru); évidemment j'ai dû (un peu) tirer sur l'engin (mais je n'ai pas chercher à trop les vexer [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_biggrin.gif[/img] .)
j'ai constaté une (petite) anomalie sur mon mano de pression d'huile : à régime normal, la pression est comme d'habitude; mais dès que je tirais un peu sur la bourrique, l'aiguille de pression dépassait la pression maxi !! (que ce soit en virage ou en ligne droite) et revnait à la pression normale dès que je tournais aux régimes décents ...
qu'en pensez-vous ?
pb électrique ? dans quel coin je dois fouiller pour trouver la solution ?
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Fanch
Fun is not in the straight line
