Reglages Chassis

[P.P.P.]

Salut la companie

l'hiver approche, les dernières sorties circuit se profilent, viendra bientot la grosse révision annuelle.

ou une méchante douloureuse pour diverses pièces et entretient, je pense faire régler l'auto en meme temps (géométrie) chez SV.


donc comment proceder, et quoi choisir ?
Quels réglages adopter ?

puis-je partir sur des réglages de cup ?
dois-je privilégier les réglages routiers des séries superlight (et affiner plus tard suivant mes constatations) ?

de plus, ayant un live axle et compte-tenu du poids réduit (440kg avec le plein, environ) , la mise en place d'une barre anti roulis arrière est-elle necessaire ? (je sens quand meme bien l'auto prendre du roulis sur les loooongs appuis, par exemple)

faut-il majorer les BAR et les amortos ? (je suis au plus faible de partout).

bref, je suis dans le flou complet, et meme si je trouve qu'elle n'est pas à l'ouest sur piste, je pense tout de meme qu'elle est loin d'y etre optimisée.


donc les cirtuits-man (dark, caterhman , obi , seb et les autres (j'en oublie beaucoup) ) , donnez-moi vos bons conseils. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_wink.gif[/img]


De plus : combien coute un LSD (pour live-axle) ? (tant qu'à faire l'entretient ... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/ph34r.gif[/img] )

merci d'avance ... je sens que je vais etre chiant à la comprenote. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/laugh.gif[/img]

[perdu a Londres]

t'as de la chance le Quaife pour pont English est le moins cher de la gamme : dans les 500£ a commander direct chez eux. Avec une livre a 1.23 ca devient cadeau


si tu preferes un autobloquant multi disques (terminologie francaise?) tu peux voir du cote de Tran-x qui a l'experience des caterham et sera donc regler les rampes pour une auto de 400 kilos plutot qu'une enclume d'une tonne. Par contre aucune idee du prix [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_wink.gif[/img]

edit : le tran-x n'est pas de type visco coupleur

[darkvador]

Un peu difficile de te donner un avis sur une auto qui est trés différente des K series

La blade ayant été construite par James Whiting qui est bien meilleur metteur au point que moi, un petit coup de fil devrait te permettre d obtenir les valeurs correctes, testées et appprouvées

[perdu a Londres]

il se peut que je vois James ce soir, si c'est le cas je lui demanderai [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/coucou.gif[/img]

[darkvador]

Ou le vois tu? Je suis a Londres ce soir?

[perdu a Londres]

<!--quoteo(pid=21826746:date=09.09.2008 à 16:50:name=darkvador)-->QUOTE(darkvador @ 09.09.2008 à 16:50) [snapback]21826746[/snapback]<!--quotec-->Ou le vois tu? Je suis a Londres ce soir?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

ah ben, t'aurais pu prevenir avant! [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/coucou.gif[/img] : c'est la Classic Car night au Ace Cafe sur la North Circular : il vient presque tous les mois, je te PM mon numero de portable [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/bien.gif[/img]

[darkvador]

Je t ai PM le mien

C etait pas prévu, mais je suis appellé au parloir a cause des resultats du mois d Aout.....

[P.P.P.]

<!--quoteo(pid=21826747:date=09.09.2008 à 17:53:name=perdu a Londres)-->CITATION(perdu a Londres @ 09.09.2008 à 17:53) [snapback]21826747[/snapback]<!--quotec--><!--quoteo(pid=21826746:date=09.09.2008 à 16:50:name=darkvador)--><div class='quotetop'>CITATION(darkvador @ 09.09.2008 à 16:50) [snapback]21826746[/snapback]<!--quotec-->Ou le vois tu? Je suis a Londres ce soir?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

ah ben, t'aurais pu prevenir avant! [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/coucou.gif[/img] : c'est la Classic Car night au Ace Cafe sur la North Circular : il vient presque tous les mois, je te PM mon numero de portable [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/bien.gif[/img]
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si tu pouvais lui glisser de "regarder ses mails" [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/ph34r.gif[/img]

en tout cas, merci de ton aide, ça me sera très précieux [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/coucou.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/bien.gif[/img]

j'aurai snowfree dans quelques temps qui sera aussi délégué fireblade [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/laugh.gif[/img]

[perdu a Londres]

<!--quoteo(pid=21826755:date=09.09.2008 à 17:43:name=P.P.P.)-->QUOTE(P.P.P. @ 09.09.2008 à 17:43) [snapback]21826755[/snapback]<!--quotec--><!--quoteo(pid=21826747:date=09.09.2008 à 17:53:name=perdu a Londres)--><div class='quotetop'>QUOTE(perdu a Londres @ 09.09.2008 à 17:53) [snapback]21826747[/snapback]<!--quotec--><!--quoteo(pid=21826746:date=09.09.2008 à 16:50:name=darkvador)--><div class='quotetop'>QUOTE(darkvador @ 09.09.2008 à 16:50) [snapback]21826746[/snapback]<!--quotec-->Ou le vois tu? Je suis a Londres ce soir?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

ah ben, t'aurais pu prevenir avant! [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/coucou.gif[/img] : c'est la Classic Car night au Ace Cafe sur la North Circular : il vient presque tous les mois, je te PM mon numero de portable [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/bien.gif[/img]
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si tu pouvais lui glisser de "regarder ses mails" [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/ph34r.gif[/img]

en tout cas, merci de ton aide, ça me sera très précieux [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/coucou.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/bien.gif[/img]

j'aurai snowfree dans quelques temps qui sera aussi délégué fireblade [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/laugh.gif[/img]
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n'e-mail pas James ca sert a rien [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_rolleyes.gif[/img]
c'est agacant je sais mais c'est comme ca [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_rolleyes.gif[/img]

[eliepower]

In theory you need a differnt set up for different ocasions, only if you change your damper settings make sure you write it down in a proper way.

[P.P.P.]

<!--quoteo(pid=21826757:date=09.09.2008 à 18:49:name=perdu a Londres)-->CITATION(perdu a Londres @ 09.09.2008 à 18:49) [snapback]21826757[/snapback]<!--quotec-->n'e-mail pas James ca sert a rien [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_rolleyes.gif[/img]
c'est agacant je sais mais c'est comme ca [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_rolleyes.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->


oui, merci, je m'en était rendu compte [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_lol.gif[/img]

depuis que j'ai la blade j'essaye en vain de le contacter (aussi bien phone que mail) et il ne répond pas.
j'en suis à un point d'envisager soit le courrier postal, soit le pigeon voyageur [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/ph34r.gif[/img]



@ elie : I know that, but I'm ot a race driver, I juste want a neutral-race car and ajust it to my wish in the futur. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_biggrin.gif[/img]
in first time, I need to make it "neutral" .
I dont have adjustable dampers and I think it is "too much" for me (and very expensive for what i can do [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_redface.gif[/img] )

[eliepower]

<!--quoteo(pid=21826762:date=09.09.2008 à 18:57:name=P.P.P.)-->QUOTE(P.P.P. @ 09.09.2008 à 18:57) [snapback]21826762[/snapback]<!--quotec--><!--quoteo(pid=21826757:date=09.09.2008 à 18:49:name=perdu a Londres)--><div class='quotetop'>QUOTE(perdu a Londres @ 09.09.2008 à 18:49) [snapback]21826757[/snapback]<!--quotec-->n'e-mail pas James ca sert a rien [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_rolleyes.gif[/img]
c'est agacant je sais mais c'est comme ca [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_rolleyes.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->


oui, merci, je m'en était rendu compte [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_lol.gif[/img]

depuis que j'ai la blade j'essaye en vain de le contacter (aussi bien phone que mail) et il ne répond pas.
j'en suis à un point d'envisager soit le courrier postal, soit le pigeon voyageur [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/ph34r.gif[/img]



@ elie : I know that, but I'm ot a race driver, I juste want a neutral-race car and ajust it to my wish in the futur. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_biggrin.gif[/img]
in first time, I need to make it "neutral" .
I dont have adjustable dampers and I think it is "too much" for me (and very expensive for what i can do [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_redface.gif[/img] )
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Without adjustable platforms you have only the damper setting,arb and tyre pressure.
You do can buy a threaded collar that mounts onto your existing damper.

If you need a LSD contact Phil at Road &race transmissions 0044 1959 525 105 always very helpfull to me.
If you open the axle make sure that it's has baffles.

[perdu a Londres]

bon j'ai vu James mais pas Darkvador (merci Air France ou etait-ce BA [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/mad3.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/voyons.gif[/img] )
Alors, pour tes questions envois moi un MP et je ferai suivre.

pour les reglages de base il m'a dit 1 degre de carrossage negatif si tu es en yoko ou toyo (ce qui me semble etre ton as ) et parallele pour le pincement

pour le diff a glissement limite, il montait du Quaife sur les Blades...

enfin , je seconde Elie pour la recommendation de passer par Phil qui a monte mon Quaife (bien qu'il n'aime pas le Quaife [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_wink.gif[/img] )

[P.P.P.]

<!--quoteo(pid=21826902:date=10.09.2008 à 10:38:name=perdu a Londres)-->CITATION(perdu a Londres @ 10.09.2008 à 10:38) [snapback]21826902[/snapback]<!--quotec-->bon j'ai vu James mais pas Darkvador (merci Air France ou etait-ce BA [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/mad3.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/voyons.gif[/img] )
Alors, pour tes questions envois moi un MP et je ferai suivre.

pour les reglages de base il m'a dit 1 degre de carrossage negatif si tu es en yoko ou toyo (ce qui me semble etre ton as ) et parallele pour le pincement

pour le diff a glissement limite, il montait du Quaife sur les Blades...

enfin , je seconde Elie pour la recommendation de passer par Phil qui a monte mon Quaife (bien qu'il n'aime pas le Quaife [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_wink.gif[/img] )<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->


cool

nickel et merci beaucoup [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/bien.gif[/img]

pour mes questions ... je te les fait passer ce soir, encore merci [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_wink.gif[/img]

[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/coucou.gif[/img]


@ elie : thank you for your comments, I will see for adjustable-dampers ... but I guess it's too expensive. I will contact Phil later.

[darkvador]

AF.....

PPP, les plateformes réglables sont la base de la mise au point. Sans cela, tu ne peux pas faire grand chose, si ce n est ce que mentionne Elie, a savoir reglage chasse carossage pincement pression des pneus

C est bien mais ca n est pas révolutionnaire.

Néanmoins si tu le fais, cela n a d interet que toi dans l auto, ce qu une partie des centres autos ne veulent pas. Vu le poids d une blade et le poids d un conducteur, les ecarts sont trés sensibles sur les réglages. A vide les valeurs parassent aberrantes et complétement divergentes droite gauche, et miracle avec le conducteur on est pile poil ou il faut

Quand au LSD, vu la puissance somme toute modeste de la blade, son faible poids et son faible couple, je ne suis pas sur que tu en ais besoin. Vu le prix du bouzin je mettrais des ronds dans les adjustable platforms plutot qu un LSD

Peux tu rapeller ton set up actuel (Type d amortos, ressorts, BAR et autre?)