1ère Panne

[jisss]

coucou tout le monde,

je viens d'essuyer ma 1ere panne avec ma svr200 :

roulage sur petite route en mode rapide ON, doublage de scenic et CLAC, moteur coupé, on termine en roue libre [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/mad3.gif[/img]
rapide dépannage par SV [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/bien.gif[/img] fusible 30A grillé, le vert sur la photo.



par contre, le pourquoi du comment ...

est ce dejà arrivé à l'un de vous ?
[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_rolleyes.gif[/img]
qlqn aurait-il une idée ?



et puis une autre question tjs sur SVR/CSR200:

il y a un "filtre" devant le pedal box dont un des 2 tuyaux est débranché, apparement volontairement vu qu'il y a une vis qui l'obstrue.
KECESé ? pk c'est débranché ? [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/voyons.gif[/img]





jisss

[Pamelise]

<!--quoteo(pid=21822696:date=25.08.2008 à 19:17:name=jisss)-->CITATION(jisss @ 25.08.2008 à 19:17) [snapback]21822696[/snapback]<!--quotec-->par contre, le pourquoi du comment ...

jisss<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

La réponse se trouve sur la carte grise ... en regard de la ligne "Marque" ...


[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/ptdr.gif[/img]


[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_redface.gif[/img] désolé ...


[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/coucou.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wub.gif[/img]

[jisss]

<!--quoteo(pid=21822712:date=25.08.2008 à 19:43:name=Pamelise)-->QUOTE(Pamelise @ 25.08.2008 à 19:43) [snapback]21822712[/snapback]<!--quotec--><!--quoteo(pid=21822696:date=25.08.2008 à 19:17:name=jisss)--><div class='quotetop'>QUOTE(jisss @ 25.08.2008 à 19:17) [snapback]21822696[/snapback]<!--quotec-->par contre, le pourquoi du comment ...

jisss<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

La réponse se trouve sur la carte grise ... en regard de la ligne "Marque" ...


[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/ptdr.gif[/img]


[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_redface.gif[/img] désolé ...


[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/coucou.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wub.gif[/img]
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->


PAM:




[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/coucou.gif[/img]

[chap3d]

le fusible de 30A est celui du calculateur commun avec l'alim +12V de pas mal de petits composants (boite à relais, solenoide (ca doit d'ailleurs etre pour ca qu'il fait 30A).

Bref, tu dois avoir un petit cable marron baladeur quelque part. Quand il touche la masse, il fait court circuit, le fusible saute et tu n'as plus d'ECU. Fatalement le moteur marche vachement moins bien...


Enfin ca c'est une réponse compliquée et circonstanciée. La vraie réponse est celle de PAM. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/ptdr.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/ptdr.gif[/img]

[Guest]

Soit c'est une défaillance du fusible donc plus de problème
Soit c'est un m...e (un plus qui touche la masse) alors fait un stock de fusibles [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_rolleyes.gif[/img]

[darkvador]

Pas mieux une masse balladeuse, prevois des fusibles d avance jusqu a ce que tu identifies la panne

[jisss]

faire un stock de fusibles . . .

merci les gars, vous etes rassurant ! [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img]

bon, je vais regarder du coté de la liste de CHAP mais si c'est le "+12V de pas mal de petits composants", ça va etre sympa !

sinon, mac giver il mettait le papier alu de son chewingum [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img]
ok, je vais me coucher !

jisss

[Francois(82)]

Sinon tu remplace ce fusible par un bon gros bout de cable, et si le probleme vient d'un court-jus, tu devrais
pouvoir le localiser a la fumee [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/bien.gif[/img]

OK, je suis deja tres tres loin [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/ph34r.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/porte.gif[/img]

a+ Francois

[patrack]

<!--quoteo(pid=21822819:date=26.08.2008 à 05:50:name=Francois(82))-->CITATION(Francois(82) @ 26.08.2008 à 05:50) [snapback]21822819[/snapback]<!--quotec-->Sinon tu remplace ce fusible par un bon gros bout de cable, et si le probleme vient d'un court-jus, tu devrais
pouvoir le localiser a la fumee [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/bien.gif[/img]

OK, je suis deja tres tres loin [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/ph34r.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/porte.gif[/img]

a+ Francois<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Méthode à appliquer extincteur en main. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/laugh.gif[/img]

[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/coucou.gif[/img]

[finizac]

<!--quoteo(pid=21822956:date=26.08.2008 à 14:59:name=patrack)-->CITATION(patrack @ 26.08.2008 à 14:59) [snapback]21822956[/snapback]<!--quotec--><!--quoteo(pid=21822819:date=26.08.2008 à 05:50:name=Francois(82))--><div class='quotetop'>CITATION(Francois(82) @ 26.08.2008 à 05:50) [snapback]21822819[/snapback]<!--quotec-->Sinon tu remplace ce fusible par un bon gros bout de cable, et si le probleme vient d'un court-jus, tu devrais
pouvoir le localiser a la fumee [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/bien.gif[/img]

OK, je suis deja tres tres loin [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/ph34r.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/porte.gif[/img]

a+ Francois<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Méthode à appliquer extincteur en main. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/laugh.gif[/img]

[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/coucou.gif[/img]
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

Sinon pour le fil non branché, j'en ai même un second juste à coté sur ma CSR avec ce même embout noir. Aucune idée sur ce que c'est !

[Zagato]

<!--quoteo-->QUOTE<!--quotec-->Sinon pour le fil non branché, j'en ai même un second juste à coté sur ma CSR avec ce même embout noir. Aucune idée sur ce que c'est !<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

L'embout c'est un détecteur d'alcolémie: Si t'as trop bu ou pas soufflé dedans avant de démarrer ça met un fil balladeur marron en contact avec la masse la plus proche et ça fait pêter le fusible 30A pour éviter que tu roules bourré.

Ca se tient mon raisonnement, non ?

[Zagato]

<!--quoteo-->QUOTE<!--quotec-->Sinon pour le fil non branché, j'en ai même un second juste à coté sur ma CSR<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Ben toi t'as déjà trop piccolé je vois !

[bourpif]

Si le phénomène est récurant, (ce n'est parce que ça t'es arrivé une fois que ça va recommencer), mais dans le doute tu montes un fusible disjonctable.
Si ça reclaque tu ré enclenche le poussoir sur le fusible et tu repars.

J'avais fait ça pour le fusible des clignotants qui avait tendance à claquer sans raison apparente, c'est un truc génial [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/bien.gif[/img]

[jisss]

<!--quoteo(pid=21823408:date=28.08.2008 à 01:01:name=Arno7)-->QUOTE(Arno7 @ 28.08.2008 à 01:01) [snapback]21823408[/snapback]<!--quotec-->Si le phénomène est récurant, (ce n'est parce que ça t'es arrivé une fois que ça va recommencer), mais dans le doute tu montes un fusible disjonctable.
Si ça reclaque tu ré enclenche le poussoir sur le fusible et tu repars.

J'avais fait ça pour le fusible des clignotants qui avait tendance à claquer sans raison apparente, c'est un truc génial [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/bien.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

bien cette idée, en attendant de trouver d'ou ça vient ! [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/bien.gif[/img]

tu as acheté ce fusible ou ?

jisss

[bourpif]

Tu trouves ça chez les spécialistes d'accessoires automobile, je l'avais acheté chez Norauto