08-07-2019, 07:34 AM
Remplacement de mon daily : BMW 325i Touring
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08-23-2019, 08:25 PM
J'ai reactive le Carly et la lecture des codes donne la chose suivante :
Le diag rapide donne: P0313 - Misfire detected with low fuel P0305 - Cylinder 5 misfire detected P0171 - System too lean (bank 1) P0172 - System too lean (bank 2) Le diag complet donne Fault Code: 0000E4 - Fault Explanation: ecart de regulation Lambda Bank 2 Fault Code: 0000E3 - Fault Explanation: ecart de regulation Lambda Bank 1 Fault Code: 0000EE - Fault Explanation: cylindre 1 rates Fault Code: 0000F2 - Fault Explanation: 5 cylindre rates Fault Code: 0000F0 - Fault Explanation: cylindre rates 3 Fault Code: 0000F3 - Fault Explanation: cylindre rates 6 Fault Code: 0000F1 - Fault Explanation: cylindre rates 4 Fault Code: 0000EF - Fault Explanation: cylindre rates 2 Sachant que bobines, bougies, pompe a essence, filtre a essence et valve Disa sont neufs. Ca pourrait etre une sonde Lambda defaillante ? Vu que les 2 banc de cylindres sont touches, ca doit etre un probleme en amont, pas specifique a un cylindre.
08-24-2019, 01:59 PM
dépression sur le régulateur de pression ?
prise d'air sur l'admission ?
10-27-2019, 07:12 PM
Retour de la 325i a la maison apres presque facile 4 semaines chez le garageo. Le probleme est regle, c'etait les durites de retour d'huile au niveau du reniflard qui etait cassees et donc prise d'air sur le moteur. C'etait difficile a trouver car elles sont situees sous le collecteur et sont dificilement accessibles.
Le moteur tourne maintenant comme un charme.
10-28-2019, 09:37 AM
Ah ouais quand même, fallait la trouver celle-là! Content pour toi qu'elle reparte pour un tour
10-29-2019, 07:32 AM
C’est reparti, plein gaaaaaz !
"(...) une gallardo ou une diablo, certes, ça se traîne (...)". Dax Rush 2 - 18/10/2011
"L'état est comme le muge : toutes les fonctions qu'il accomplit ne sont pas nobles". Anatole France
10-29-2019, 11:02 AM
Voilà une bonne nouvelle et un beau boulot de la part de ton garagiste !
A l'attraction de la Cat' résister il faut.
Très fort me montrer je dois. A NLV jamais ne dois aller...
01-06-2020, 10:58 PM
Puisqu'on parle de E46 essence en vente a des prix delirants sur un autre topic et que je vais mettre ma 325i en vente, une idee du prix que je devrais afficher ?
Elle a 225'000km aujourd'hui, date de 2004, je pensais la mettre a 5k€ mais vu les autres topics je devrais peut etre tenter 15 ?
01-06-2020, 11:01 PM
Demande un échange avec une ND 184 + soulte.
01-07-2020, 10:18 AM
15k tu peux tenter.
5k pour espérer vendre, ça me semble bien
01-07-2020, 11:07 AM
(01-06-2020, 10:58 PM)Zed a écrit : Puisqu'on parle de E46 essence en vente a des prix delirants sur un autre topic et que je vais mettre ma 325i en vente, une idee du prix que je devrais afficher ? Si tu veux je peux te l'échanger contre mon mazout de 246.000
Les E46 carrément surévaluées sont les coupés
les touring et les berlines beaucoup moins https://www.leboncoin.fr/voitures/1731967867.htm/
01-08-2020, 12:37 AM
(11-14-2016, 01:56 PM)Zed a écrit :(11-14-2016, 11:39 AM)manux a écrit : Chouette auto Je reprends. Avec l'envolée des prix sur les E46, 12k€ est jouable
01-08-2020, 12:38 AM
Plus sérieux, tu as des frais à prévoir ?
Tu avais résolu les soucis de l'an dernier. (01-07-2020, 12:18 PM)yaou78 a écrit : Les E46 carrément surévaluées sont les coupés Ouais enfin là tu compares un peu des choux (une 330i berline 5 portes facelift de 50000 km) et des carottes (un break 328i de 200000 km). |
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