Petit Essais Leon Fr Tdi 170

[pinpin]

Ce matin , petit essais avec une LEON FR TDI 170 :


Départ de la concession SEAT de Clermont fd ou la voiture nous est sympatiquement prété par le commercial avec un coup de fil préalable ...

Belle auto ...toute neuve ,puisqu'elle affiche 4 kms compteur , option toit ouvrant et vitres arrieres surteintes

Mise en route , pas de doute , c'est bien un TDI , mais pas de quoi mettre les boules Quies comme dans une Golf TDI 105 , réglage du siege , on trouve immediatement une bonne position de conduite ... et hop départ tranquille en direction de la petite route de Gergovie afin de laisser le TDI 170 monter en température afin de respecter la mécanique toute neuve...sur le bout d'autoroute qui mene en bas de la montée de Gergovie le moteur se fait discret à 110 stabilisé , la radio est de qualité correcte et assez puissante , aucun bruit parasite n'est à noter ...les virages de rond point sont passés avec une aisance déconcertante , ca vire à plat , le maintient des sieges FR est excellent , seule la suspension est seche sur les raccords et imperfections de chaussée ... la montée de Gergovie s'annonce et je décide de tester ce TDI 170 qui affiche 90 degrés en tempérture d'eau et 10 kms compteurs ... ca pousse tres fort assez linéairement avec un bruit roque pas désagréable , c'est franchement impressionnant , la direction est precise à souhait , on se croirait sans un kart le confort en plus ....les petites courbes en montée sont passées à 120 kms/heure sans la moindre difficultée ...je fais demi tour pour retourner en direction de la concession...

Descente assez cool , freinage éfficace, passage dans les ronds points en 3eme sans rétrograder et ca relance sans sourciller ...essais du régulateur de vitesse sur la route du retour ...c'est comme mon ancienne passat tdi130 , simple mais efficace ...

Bref une auto qui fait plaisir à conduire ...et qui a plu à madame ... simplement les finitions un peu cheap à l'interieur ...

Véhicule rendu avec un grand sourire et un grand merci au commercial local de chez SEAT. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/bien.gif[/img]

[Guest]

caidlabal cette caisse. J'en avais eu une en pret pendant 15 jours, j'avais adoré.

[Guga]

<!--quoteo(pid=21778608:date=17.04.2008 à 15:59:name=pinpin)-->QUOTE(pinpin @ 17.04.2008 à 15:59) [snapback]21778608[/snapback]<!--quotec-->Mise en route , pas de doute , c'est bien un TDI , mais pas de quoi mettre les boules Quies comme dans une Golf TDI 105
(...)
ca pousse tres fort assez linéairement avec un bruit roque pas désagréable<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Ca reste de l'injecteur-pompe. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_confused.gif[/img]
Tant mieux si ça ne t'a pas semblé ni trop bruyant ni claquant/grognant (quid après 20 000 km ?), mais perso, je milite pour attendre la version à rampe commune (quand, je n'en n'ai aucune idée ? peut-être en premier en version 143 ch).

[vincentd]

Bon, alors, c'est signé ? [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_wink.gif[/img]

[pinpin]

<!--quoteo(pid=21778627:date=17.04.2008 à 16:39:name=Guga)-->CITATION(Guga @ 17.04.2008 à 16:39) [snapback]21778627[/snapback]<!--quotec--><!--quoteo(pid=21778608:date=17.04.2008 à 15:59:name=pinpin)--><div class='quotetop'>CITATION(pinpin @ 17.04.2008 à 15:59) [snapback]21778608[/snapback]<!--quotec-->Mise en route , pas de doute , c'est bien un TDI , mais pas de quoi mettre les boules Quies comme dans une Golf TDI 105
(...)
ca pousse tres fort assez linéairement avec un bruit roque pas désagréable<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Ca reste de l'injecteur-pompe. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_confused.gif[/img]
Tant mieux si ça ne t'a pas semblé ni trop bruyant ni claquant/grognant (quid après 20 000 km ?), mais perso, je milite pour attendre la version à rampe commune (quand, je n'en n'ai aucune idée ? peut-être en premier en version 143 ch).
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J'ai eu deux passat tdi 13O injecteurs pompes et franchement le ronronnement ne me gene pas ....j'avais pris une 130 à cause du bruit du 105 ....j'ai eu 3 semaines une golf tdi 105 en loc fin 2007 et la encore j'ai trouvé un tracteur pourtant l'auto etait neuve ...avec le 170 je trouve la meme sonorité que le 130 ....

Apres rien à voir avec 308 1.6 HDI essayée hier en fin d'apres midi dans laquelle on ecoute pas le moteur ou presque ...et franchement difficile de savoir si c'est un mazout tellement le couple moulin /insonorisation est réussi...
Je n'ecarte pas d'ailleur un essais d'une 308 premium pack HDI 136 avec le toit panoramique mais question perf et plaisir de conduire ...tout est remarquablement gommé dans 308 ... quand au hdi136 je doute qu'il soutienne la compraison en terme de perf avec un TDI 140 et je parle pas d'un 170 ....mais ce sont deux autos à vocation différentes ...
Le hdi 136 n'est d'ailleurs pas tellement poussé par les commerciaux de PSA , il faut dire que l'ecart de perfs avec un 110 est tres limité sur une meme auto (308 par exemple)
HDI 110 : 0/100 11,3 secondes
HDI 136 : 0/100 10,1 secondes

TDI 105 :0/100 11,5 secondes
TDI 140 :0/100 9,3 secondes
TDI 170 :0/199 8,2 secondes

[pinpin]

<!--quoteo(pid=21778629:date=17.04.2008 à 16:55:name=vincentd)-->CITATION(vincentd @ 17.04.2008 à 16:55) [snapback]21778629[/snapback]<!--quotec-->Bon, alors, c'est signé ? [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_wink.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Non ....on a mis hors course le coupé 407 hier soir avec madame pour cause de place arriere trop exigües et de format bateau meme si le look et le poste de conduite nous plaisait beaucoup.

Nous avons essayé une 308 HDI 110 hier soir ...superbe auto avec toit panoramique et tres bonnne finition ...et ce matin leon tdi fr 170 ... C4 est en vente sur le "boncoin" à 12500€ et sur "paruvendu" au meme prix ...j'attends de voir si je trouve preneur afin de jouer sur les deux tableaux .... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/coucou.gif[/img]

[Chris]

<!--quoteo(pid=21778636:date=17.04.2008 à 17:09:name=pinpin)-->CITATION(pinpin @ 17.04.2008 à 17:09) [snapback]21778636[/snapback]<!--quotec--><!--quoteo(pid=21778629:date=17.04.2008 à 16:55:name=vincentd)--><div class='quotetop'>CITATION(vincentd @ 17.04.2008 à 16:55) [snapback]21778629[/snapback]<!--quotec-->Bon, alors, c'est signé ? [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_wink.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Non ....on a mis hors course le coupé 407 hier soir avec madame pour cause de place arriere trop exigües et de format bateau meme si le look et le poste de conduite nous plaisait beaucoup.

Nous avons essayé une 308 HDI 110 hier soir ...superbe auto avec toit panoramique et tres bonnne finition ...et ce matin leon tdi fr 170 ... C4 est en vente sur le "boncoin" à 12500€ et sur "paruvendu" au meme prix ...j'attends de voir si je trouve preneur afin de jouer sur les deux tableaux .... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/coucou.gif[/img]
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As-tu prévu un essai de la 308 en HDI 138 ?

[pinpin]

De toute façon , vu le prix de la 308 HDI 136 premium pack ( 23700€ remisée à 11) je ne me vois pas signer un tel cheque sans la tester sous toutes ses coutures ....

A équipement et à motorisation identique la LEON TDI 140 STYLANCE optionnée avec toi ouvrant et radar de recul est 3000€ sous la 308 !!! avec remise chez un concessionnaire ...

Je pense l'essayer de toute facon ...cette 308 HDI 138

La seule que je ne pourrai pas essayer est la Cupra en TFS 240 (j'ai bien une propo de mon ami seb ,mais ca fait un peu de route à faire .... c'est plus plus que la FR 170 alors ca doit etre de la balle)

Donc reste en course

308 HDI 138 PREMIUM PACK (meme si je trouve l'avant horrible c'est made in France et ca compte un peu ...)
LEON FR TDI 170 (voir STYLANCE 140 finition sport)
LEON CUPRA TFSI

[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/coucou.gif[/img]

[Chris]

<!--quoteo(pid=21778651:date=17.04.2008 à 17:39:name=pinpin)-->CITATION(pinpin @ 17.04.2008 à 17:39) [snapback]21778651[/snapback]<!--quotec-->De toute façon , vu le prix de la 308 HDI 136 premium pack ( 23700€ remisée à 11) je ne me vois pas signer un tel cheque sans la tester sous toutes ses coutures ....

A équipement et à motorisation identique la LEON TDI 140 STYLANCE optionnée avec toi ouvrant et radar de recul est 3000€ sous la 308 !!! avec remise chez un concessionnaire ...

Je pense l'essayer de toute facon ...cette 308 HDI 138

La seule que je ne pourrai pas essayer est la Cupra en TFS 240 (j'ai bien une propo de mon ami seb ,mais ca fait un peu de route à faire .... c'est plus plus que la FR 170 alors ca doit etre de la balle)

Donc reste en course

308 HDI 138 PREMIUM PACK (meme si je trouve l'avant horrible c'est made in France et ca compte un peu ...)
LEON FR TDI 170 (voir STYLANCE 140 finition sport)
LEON CUPRA TFSI

[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/coucou.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Il y a un an, c'est le coté cheap de l'habitacle et le confort de type "banc d'école" qui ont fait préférer ma femme le Scenic à l'Altea.

[pinpin]

Essais programmé d'une 308 HDI 136 demain en début d'apres midi [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/coucou.gif[/img]

[ypos]

<!--quoteo(pid=21778627:date=17.04.2008 à 16:39:name=Guga)-->QUOTE(Guga @ 17.04.2008 à 16:39) [snapback]21778627[/snapback]<!--quotec-->mais perso, je milite pour attendre la version à rampe commune (quand, je n'en n'ai aucune idée ? peut-être en premier en version 143 ch).<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Quand ? Maintenant... le TDI 140 dispo sur le cabriolet A3 est bien en rampe commune, ce qui change pas mal la donne au niveau du claquement caractéristique des TDI...

Généralisation imminente sur toute la gamme A3 à l'occasion du restyling... premières livraisons pour juin/juillet a priori.
Chez Seat, je ne sais pas en revanche, mais ce devrait être dans la foulée [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/coucou.gif[/img]

[Protoss Man]

En général skoda et seat sont servis en dernier sur les nouveaux moteurs... Il faut bien justifier la différence de prix sur les VW et audi.

En tout cas sur l'O², le TDI 140 136 est encore le "vieux" IP alors que la rampe commune est installée depuis un petit moment déjà sur les passat et golf il me semble.

[Guga]

<!--quoteo(pid=21779029:date=18.04.2008 à 14:19:name=ypos)-->QUOTE(ypos @ 18.04.2008 à 14:19) [snapback]21779029[/snapback]<!--quotec--><!--quoteo(pid=21778627:date=17.04.2008 à 16:39:name=Guga)--><div class='quotetop'>QUOTE(Guga @ 17.04.2008 à 16:39) [snapback]21778627[/snapback]<!--quotec-->mais perso, je milite pour attendre la version à rampe commune (quand, je n'en n'ai aucune idée ? peut-être en premier en version 143 ch).<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Quand ? Maintenant... le TDI 140 dispo sur le cabriolet A3 est bien en rampe commune, ce qui change pas mal la donne au niveau du claquement caractéristique des TDI...

Généralisation imminente sur toute la gamme A3 à l'occasion du restyling... premières livraisons pour juin/juillet a priori.
Chez Seat, je ne sais pas en revanche, mais ce devrait être dans la foulée [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/coucou.gif[/img]
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"Quand ? Chez Seat" était bien le sens de ma question.

Le premier servi était le VW Tiguan.

Sinon j'ai vu que le 143 vient d'être annoncé sur la Passat.

[bourpif]

J'espère que le rampe commune qui va équiper l'A3 est plus agréable que le 140cv actuel

Le garage m'en a prêté une pendant la révision de ma 3.2 V6, 100 bornes dans la matinee avec ça et j'ai failli dégueuler en la ramenant au garage et ma femme était bien nauséeuse aussi [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/retard.gif[/img]
C'est bruyant et ça n'a rien dans le sac sous 1800t et c'est on off ensuite, on passe son temps à changer de rapport et c'est difficile de rouler cool donc ça donne l'illusion que ça pousse, mais ensuite question reprises à 110 quand on écrase en 6, c'est moue de vaux comme pas possible [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_rolleyes.gif[/img] parait que le 170cv c'est encore pire question on off

Je sais bien que je dois être habitué à la douceur du V6 essence mais je ne pensais que le diesel était toujours aussi peu sympa à conduire, il doit en être autrement avec les gros V6, V8 ou V10 mais le 4 cylindres Audi actuel beurk [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/ph34r.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/porte.gif[/img]

Je n'échangerai pas mon essence même contre 2 diesels, et les 2 litres de conso en plus au 100, dans ces conditions c'est avec bonheur que je continuerai à les payer

J'espère qu'hormis le bruit le 2.2l Honda est plus agréable, mais j'en ai entendu pas mal de bien, dommage qu'il ne soit pas fappé car c'est plus sympa pour nos poumons.

[Protoss Man]

Tu ne consommes que 7,7 L/100 Km en moyenne avec un V6 3.2 ??? [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/voyons.gif[/img]

Sinon pour le coup d'être nauséeux en conduisant un TDI faut vraiment y mettre du sien non?