certificats qualité de l'air

[Onken]

Et encore, ça ne concerne que les particules et les Oxydes d'azote, mais si on rajoute les toxiques comme l'ammoniaque (produit de décomposition de l'Adblue), là on a un facteur 200 voir 500 par rapport à un moteur essence antérieur à 2007 (c.a.d. à injection indirecte).

Quant des "scientifiques" compétents vont enfin s'exprimer sur les rejets des moteurs à combustion, la plus part des motorisation modernes (exception faites de Toyota, et autres avec les cycles atkinson) vont apparaitre comme plus polluantes que les moteurs essence catalysés du début des années 2000.

C est clair, avec de multiple système de depol toujours plus complexes cher et lourd qui deviennent source de panne.
La maintenance ça arrange bien les constructeurs ça fait tourner la boutique.