Position Du Pédalier

[phil_hpc]

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mon pédalier (modéle 94) est réglé sur la position "rapprochée". Pour conserver les pédales dans la bonne position par rapport au pied, cela nécessite d'avoir des cables plus long de 3 cm (par rapport à la gaine). D'ou l'obligation de faire fabriquer des cables spécifiques.

Cette nécessité de changer les cables me parait bizarre, et limite l'intérêt de ce "réglage".

Pour le cable d'embrayage, la seule solution était de serrer au max le réglage côté boite, mais cela empêchait le fonctionnement normal du mécanisme (ratrapper 3 cm c'est énorme).
Pour l'accélérateur, je n'ai aucune possibilité de réglage.

Quelqu'un à t-il ce réglage de pédalier, et a t-il eu ce problème de cables ?


merci.

[fperrin]

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S'il s'agit d' avancer le pédalier et/ou modifier l'écartement entre les pédales d'accelerateur et frein, Caterhman avait proposé ça sur Clede7 :

http://clefde7.free.fr/Pedalieralu.htm


Bye

[Serieone]

<!--quoteo(pid=21717525:date=21.11.2007 à 07:13:name=obi wan)-->CITATION(obi wan @ 21.11.2007 à 07:13) [snapback]21717525[/snapback]<!--quotec-->[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/coucou.gif[/img]


S'il s'agit d' avancer le pédalier et/ou modifier l'écartement entre les pédales d'accelerateur et frein, Caterhman avait proposé ça sur Clede7 :

http://clefde7.free.fr/Pedalieralu.htm


Bye<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Salut Obi Wan
Je ne pense pas que cela réponde à la question
Mais j'ai bien ri quand même
"Avec des pédales en alu le touché est différent, plus précis mais plus fatiguant" Pied sensible s'abstenir!
" polir les pédales au belgom" Il est donc formellement inetrdit de conduire avec des chaussures sous peine de rayer les pédales because les repolir in situ , c'est le lumbago assurer !!!!
Pour donner des éléments de réponse à la question posée , à mon humble avis le déplacement des pédales ne doit pas poser de grand pb concernant la longueur des cables
Pour celui de l'embrayge il devrait avoir suffisament de marge de règlage
D'un manière générale je procède autrement , Je désserti l'embout de la gaine ; je coupe la gaine de la longueur voulue ( en faisant attention de ne pas couper le cable ) et je resserti l'embout ( plus une pointe de colle bicomposant si besoin)
Pour dessertir on peut , en cas de besoin chauffer l'embout pour faciliter la manoeuvre)
Amitiés

[phil_hpc]

Merci Serieone. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/coucou.gif[/img]

Dans mon cas, le rapprochement du pédalier pose problème. Pour le câble d'embrayage, j'ai en fait faire un sur mesure.

Mon problème actuel est celui d'accélérateur. Celui d'origine commençant à devenir dur, je monte le spare et la surprise (mais logique), même problème que celui d'embrayage, c'est à dire câble trop court de 3 cm.
En regardant bien, le câble qui était montait, il a effectivement été modifié en dessertissant l'arrêt de gaine et en la coupant.

Je vais donc faire pareil avec le nouveau.

Mais dans mon cas, la modification de la position du pédalier impose de modifier les câbles ou de mettre des câbles spécifiques. Or Caterham ne semble pas vendre de tels câbles.

c'est pour cela que je me demandais si j'étais le seul à avoir ce réglage du pédalier, et si ceux qui avaient ce réglage avaient également un problème avec la longueur des câbles.

Car les problèmes que ça pose, ça limite l'utilité de ce réglage.

[Serieone]

<!--quoteo(pid=21717921:date=21.11.2007 à 20:16:name=phil_hpc)-->CITATION(phil_hpc @ 21.11.2007 à 20:16) [snapback]21717921[/snapback]<!--quotec-->Merci Serieone. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/coucou.gif[/img]

Dans mon cas, le rapprochement du pédalier pose problème. Pour le câble d'embrayage, j'ai en fait faire un sur mesure.

Mon problème actuel est celui d'accélérateur. Celui d'origine commençant à devenir dur, je monte le spare et la surprise (mais logique), même problème que celui d'embrayage, c'est à dire câble trop court de 3 cm.
En regardant bien, le câble qui était montait, il a effectivement été modifié en dessertissant l'arrêt de gaine et en la coupant.

Je vais donc faire pareil avec le nouveau.

Mais dans mon cas, la modification de la position du pédalier impose de modifier les câbles ou de mettre des câbles spécifiques. Or Caterham ne semble pas vendre de tels câbles.

c'est pour cela que je me demandais si j'étais le seul à avoir ce réglage du pédalier, et si ceux qui avaient ce réglage avaient également un problème avec la longueur des câbles.

Car les problèmes que ça pose, ça limite l'utilité de ce réglage.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Bonjour
Y a longtemps que je n'achète plus de cable d'accélérateur chez Cat ou autre. Je vais dans les magasins de motos , surtout spécialisés Cross , trial , enduro car j'aime bien les gaines rouge qui s'accordent bien avec la durite rouge ( de chez Opel ) de commande hydraulique d'embrayage
En plus la qualité est meilleure et le prix moindre
Pour le cable d'embrayage , ça ne coûte rien d'aller chez un concessionnaire Ford pour voir ce qu'ils ont au catalogue
Sinon dans le catalogue Burton tu as une vingtaine de référence allant de 758mm à 2210mm
Amitiés

[fanch]

<!--quoteo(pid=21718143:date=22.11.2007 à 10:19:name=Serieone)-->CITATION(Serieone @ 22.11.2007 à 10:19) [snapback]21718143[/snapback]<!--quotec-->Bonjour
Y a longtemps que je n'achète plus de cable d'accélérateur chez Cat ou autre. Je vais dans les magasins de motos , surtout spécialisés Cross , trial , enduro car j'aime bien les gaines rouge qui s'accordent bien avec la durite rouge ( de chez Opel ) de commande hydraulique d'embrayage
En plus la qualité est meilleure et le prix moindre
Pour le cable d'embrayage , ça ne coûte rien d'aller chez un concessionnaire Ford pour voir ce qu'ils ont au catalogue
Sinon dans le catalogue Burton tu as une vingtaine de référence allant de 758mm à 2210mm
Amitiés<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Pour ma part, le dernier ensemble gaine,cable d'accélérateur que j'ai acheté, je l'ai pris chez Decathlon (gaine et cable pour VTT , frein arrière; gaine autolubrifiée).

chez Ford, les pièces des anciennes Ford ne sont pas dans leur catalogue numérisé et il n'y a plus un seul magaisinier qui est capable de lire un catalogue papier !! (quand il le trouve !!)

Fanch

[Serieone]

<!--quoteo(pid=21718154:date=22.11.2007 à 10:38:name=fanch)-->CITATION(fanch @ 22.11.2007 à 10:38) [snapback]21718154[/snapback]<!--quotec--><!--quoteo(pid=21718143:date=22.11.2007 à 10:19:name=Serieone)--><div class='quotetop'>CITATION(Serieone @ 22.11.2007 à 10:19) [snapback]21718143[/snapback]<!--quotec-->Bonjour
Y a longtemps que je n'achète plus de cable d'accélérateur chez Cat ou autre. Je vais dans les magasins de motos , surtout spécialisés Cross , trial , enduro car j'aime bien les gaines rouge qui s'accordent bien avec la durite rouge ( de chez Opel ) de commande hydraulique d'embrayage
En plus la qualité est meilleure et le prix moindre
Pour le cable d'embrayage , ça ne coûte rien d'aller chez un concessionnaire Ford pour voir ce qu'ils ont au catalogue
Sinon dans le catalogue Burton tu as une vingtaine de référence allant de 758mm à 2210mm
Amitiés<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Pour ma part, le dernier ensemble gaine,cable d'accélérateur que j'ai acheté, je l'ai pris chez Decathlon (gaine et cable pour VTT , frein arrière; gaine autolubrifiée).

chez Ford, les pièces des anciennes Ford ne sont pas dans leur catalogue numérisé et il n'y a plus un seul magaisinier qui est capable de lire un catalogue papier !! (quand il le trouve !!)

Fanch
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Oui Fanch mais bien souvent les cables des anciennes et des récentes ont les mêmes configs; Cela ne coûte pas grand chose d'éssayer